Mai întâi îndepărtați capacele de protecție, care sunt sub cutia de viteze. După aceea, fac un canal de scurgere a fluidului hidraulic direct din cutia de viteze automată, scoateți garnitura veche și instalați în locul ei unul nou. Strângeți capacul și a trece la eliminarea palet.
Desfaceți șuruburile care fixează tava. Dacă după aceea el va continua să dețină, inspectați cu atenție - cel mai probabil, garnitura de cauciuc aderă la transmisia automată. Încercați smucitură pentru a scoate-l, amintiți-vă că este destul de o cantitate mare de ulei, care se pot obține pe hainele tale și pe tine în jurul valorii de lucruri.
Apoi îndepărtați cu grijă garnitura veche, care, în unele locuri va fi o acțiune foarte proastă. A scăpa de reziduuri de cauciuc care nu sunt necesare, se spală tava și puneți-l deoparte.
Scoateți filtrul. Pentru a face acest lucru, scoateți cele trei șuruburi care fixează unitatea. La deconectarea filtrului și să fie atent, deoarece este uleiul, care poate provoca daune de îmbrăcăminte. Modificarea stratului de filtrare în e și setați totul în ordine inversă.
După operația este necesară pentru a umple cutia de viteze cu ulei nou și rula motorul, asigurându-vă că acesta este încălzit la temperatura normală. Asigurați-vă de comutare de transmisie în fiecare situație, cu o întârziere de câteva secunde. Apoi maneta în poziția «P» și se măsoară nivelul de ulei, care ar trebui să fie la nivelul corect, în caz contrar face reumplere.
Amintiți-vă că, atunci când reasamblarea necesitatea de a se asigura că cuplul de strângere în conformitate cu valorile necesare. Astfel, cuplul de strângere a șuruburilor care se atașează tava să fie de aproximativ 8 Nm, atașarea filtrului și - 10 Nm, iar opritorul palet trebuie strânse cu un cuplu de la 49N / Nm.