Încerc să încep un raport de progres.
. Primul lucru pe care vreau să spun vă mulțumesc foarte mult „Dave Gahan“ pentru un articol și un raport privind transmisia automată, și link-uri de reparații. Vă mulțumim tuturor celor care au scris despre experiențele sale!
Voi începe, probabil, de la bun început. Cu privire la motivele pentru pereți etanși și activitățile din aval, care sunt utilizate pentru a se adapta, și a cursului.
1. meu „BTR“ nu se mai trage în treceri, motorul funcționează în mod normal, mai mare decât cifra de afaceri normală a conductei nu este Dymochka (de capital în sine), iar deal-încărcat - 40 și a simțit că mașina au stagnat, iar zgomotul a venit. Am început să mârâi, la fel ca și forțată „Skyline“. Persistent trece „Scherbakovsky“ (Primorie știu) miros deja szheniya. Soția a spus de ardere din cauciuc (bine miros), dar, evident, a fost mirosul de ardere „Feride“. Când m-am oprit la partea de sus - un miros clar, bine, nu prea leneș pentru a obține sub „Basik“ - aparent automată. Condus în mod normal, chiar și a călătorit la site-ul, dar a fost înțeles în mod clar că, cu un pistol ca ceva nu este corect.
Am fost în a doua mașină (prezentat cu ocazia, a declarat ca LIVE) - schimbat! A fost chiar mai rău, dar fără roți în regiunea grea. Cineva care vă solicită să selectați mașina soției sale - pentru. lo. A trebuit să călătorească!
Imediat se târî și întârziată de comutare și labagii ascuțite la adăugarea de gaz, și. bine, la fel ca în carte, un set aproape complet. Dar m-am dus.
Am decis să treacă prin toate elementele sale. Ia un alt „Contract“ nici o dorință (pisică într-o pungă) sau de bani (prețul de emisiune de cel puțin 25 000 de ruble. În cele mai bune cazuri). Cu mâinile sale și mai sigure și mai interesant și mai ieftin. Și apoi călătorești cu încrederea că toate șuruburile și piulițele în loc. Vorbește în mod justificat, dintr-o descriere a raportului va fi exact clar de ce.
Adăugat după 38 minute 43 secunde:
2. Mai multe fotografii cu etichete de pe transmisie automată. Aceasta este problema definirii brand și căutarea pentru casa ei „manual“. Am o problemă cu asta (văzută de la netom probleme). Masina mea conform cărții - A45DF. Dar nu am găsit, dar, ca și pentru mine, nu contează - găsit „Manual“ sub A46DF, iar diferența nu este încă găsit.
Poate cineva să aibă informații.
Adăugat după 42 minute 46 secunde:
3. Pentru instrumente și adaptare.
Vă mulțumim din nou „Dave Gahan“, toate vârfurile la îndemână. Ieftine și veselă. Singurul lucru pe care îl pot adăuga: pentru cuplajele desfaceți asamblate set de șuruburi și știfturi de diferite lungimi și diametre. Compresor cu siguranta nevoie! Fără compresor Nu pot imagina cum poți lucra. I-am cumpărat un "Kratonovsky" -175 / 24 litri. Receptor / 8 kg. presiune - nu mare, ar fi de dorit și mai puternic, dar suficient, și fără a nicăieri în mod clar!
In off-road nostru - întuneric murdărie, vânătoare și curat. Cumpara duze si perii pe rotor și foraj chin, încă confuz și neclară. Eu folosesc resturi de cabluri de diferite lungimi, diametre și rigiditate. Sper că fotografia va fi totul clar și util. Ieftine și veselă.
Înapoi sus
Lăsați restul informațiile pe care le avem astăzi la o cutie de lumină de câteva ori și totul smuci înainte doar 2500 rotații potihonechku la garaj. Înapoi la garajul obișnuit a sărit distractiv. Am decis să fac această casetă a fost un contract și a plecat de 5 ani, cu ciudat. Un punct interesant, în urmă cu aproximativ trei săptămâni a schimbat uleiul la serviciul Shellovskom. Și o altă întrebare: Trebuie să model de etichetă 03-72LE, și 03-71 pe turnare și a corpului, și le-ați menționat în text și A45DF A46DF, cum să se clarifice ce am făcut?
Înapoi sus
Îmi cer scuze pentru întârziere lungă. Tot la fel, serviciul și viața personală ia cota de leu de timp.
Voi încerca să împărtășesc - faptul că am.
1. Nu au fost în stare să 100% (pentru încrederea lor) pentru a determina marca exactă a mașinii, ci prin studierea „manual“, cărți și orice altceva le-a găsit a dat seama că transmisia automată, suntem 40 de serii și este foarte asemănătoare. Diferența este, desigur, dar principiul de funcționare - la fel.
2. Voi începe de la început. Cum pentru a elimina „Auto“ pentru a spune că văd nici un motiv, în forumuri și pe mare de informații pe internet. Și dacă să facă, și a se vedea pentru tine - atunci nu vei uita. Este important să nu uitați să verificați dacă deconectați și deconectați toți conectorii tuburi. se ocupă de mai bine du-te și totul curat!
3. Vezi eliminat transmisia automată (meu) fără o fișă.
P.S. Deșurubării șuruburile de fixare razdatki - rețineți că cele 4 șuruburi de pe lipici plantate filetat!
Atasamente fără razdatki Tip 1 Tip 2 Tip razdatki fara fara fara razdatki 3 Tip 4 razdatki
Înapoi sus
În ceea ce privește retragerea handout - de vina. Nu adhesively șurubul 4, și la fel de mult ca 6 (creierul găurit - meu în loc mașină). și nu razdatke, iar în fundal, „clopot“, care este atașat razdatka. Deșurubează este destul de problematic, aveți nevoie de răbdare: treci mai multe - tot drumul înainte și înapoi. Lung. plictisitoare. Dar șuruburile sunt intacte!
Sfat: WD-40, desigur, un lucru bun, dar „nativ“ stă bine, iar noi nu am cumparat peste tot (sat.), Și un consum ridicat. Cine a rula jocuri masini asortate - degete știe nici un șurub nu sa întors imediat departe. Sunt într-o sticla cu pulverizator de curățat geamuri (poate fi orice) turnat tormozuhu kerosen, un pic de ulei (aproximativ% - 60/30/10) - funcționează la fel de bine. Și dacă este absolut rugina nu se deșuruba - se toarnă foarte atent într-un fir de kerosen cu oțet (2 kerosen, oțet% 9-12 ianuarie). După menținerea timp de 20-30 de minute. Se pare totul. Doar nu uitați să vă spălați imediat locul în care este turnat acid sau cel puțin pentru a pulveriza o soluție de bicarbonat de sodiu și ștergeți cu o cârpă.
Atașamentele deja deșurubat și șuruburile. 5 bolțuri interioare (cu adeziv, unul extern nu a fotografia) buloane clar vizibile la locul de destinație sub adezivul este clar vizibil buloane locului de aterizare sub adeziv Doar pentru claritate
Înapoi sus
continuare:
Toate 4.Snimaem cântărită: senzori, răcire cărucioare tuburi etc.
Adăugat după 43 minute 47 secunde:
continuare:
5. Nu sunt sigur că am dreptate. dar eu personal am probleme cu modul de a elimina selectorul (comutator) moduri automate.
N-am găsit nimic mai bun decât să spioneze (în liniște), cu o șurubelniță, și încă mai primit „spart-produs“, așa cum se găsește în regiunea noastră este aceeași, nu este deloc reală. (Toate dezasamblare nu este măturată și otzvonish (Distanța de 80-200-400-500 km) Din câte știu - nu cumpara in magazine, nu există nici un ...;
cu privire la dezasamblarea - același lucru nu este prezent. sau „complet cu un pistol.“
Maneta a fost deja eliminat, nu este nimic interesant acolo.
Poate cineva sfătui cum să ia în condiții de siguranță off, ceea ce le va da în imagini.
Am doar o singură opinie - pentru a face un extractor special. Manualul nu este furnizat. Japonezii nu se aștepta să fie văzut în termenii noștri și Tr operare temporizare. Wed-in.
Adăugat după 44 minute 57 secunde:
Continuăm să vorbim.
Continuarea revendicării 5. Întregul sistem de „afișare selectivă“ - și mai ușor: doar trecerea CONTACTOR „acrit“ și se așeză pe scaun, astfel încât să nu se clinti. Nu au putut fi înlăturate fără a deteriora, deși a fost turnat acolo tot ce a avut, și WD-40, și fondurile lor. - o jumătate de zi în shuffle.
În cele din urmă, a primit ce a primit. Aici nu există sfaturi, doar un avertisment.
Avariile și defecțiunile se va rezolva. Dacă funcționează - vă voi spune cum. Caută ceva în schimb, nu avem nici un folos.
Are cineva sfaturi și sugestii. Deși, probabil, nu. Vladivostok STO nici unul nu este luat, numai prostește înlocuiește cu „caseta de contract“ - complet asamblat!
Atașamentele se transforma în jos Selector de locknuts mustață, poftă de mâncare și flare piuliță. . cum ar fi scos. . și am primit. . și am primit. . și am primit. . erou de ocazie. 1. 2. 3.
Înapoi sus