1. Termenele de livrare a încărcăturilor, precum și vagoanele goale deținute de către expeditor, destinatar, sau închiriate de acestea, se calculează de la stația de cale ferată de plecare, pe baza distanței. în care secțiunea de încărcare, luând în considerare căile feroviare în care transportul de mărfuri. zi incompletă atunci când se calculează termenii de livrare sunt considerate ca fiind completă. Timpul estimat - Moscova. Conditii de livrare de mărfuri transportate în România, precum și vagoanele goale deținute de către expeditor, destinatar, sau le-închiriate, sunt determinate pe baza următoarelor norme de kilometraj masina de zi cu zi în kilometri pentru întreaga călătorie:
1.2. În transportul de mare viteză
Standarde de distanta parcursa zilnic conduse de tipuri de transporturi (km) vagon de transport de mare capacitate la Universal. la (km) refrigerat și containere pentru a trimite un mic graifer
O listă a liniilor de cale ferată, care a efectuat transport de marfă la viteză mare, este publicat în colecția de reguli de trafic și a tarifelor pentru transportul feroviar. Rata de transport de mărfuri și selectează punctele de transport din scrisoarea de transport (denumit în continuare Waybill) si expeditor. În cazul în care este permis numai informații de expediere la viteză mare, expeditorul trebuie să furnizeze această viteză. *
1.3. Rutele (rute Expeditorului) și containere, indiferent de distanța de transport cu trenul - 550 km pe zi.
1.4. Animale transportate rute - 450 km pe zi.
1.5. Animalele transportate de mașini simple și grupe de mașini - în conformitate cu normele rula zilnic pentru vagoane individuale.
2. Calcularea perioadei de livrare începe cu 24 de ore ale zilei în care mărfurile sunt acceptate pentru transport menționat pe factură ca dată ștampila stația de cale ferată și chitanța pentru bunurile. Data de expirare a termenului de livrare este indicată în stația de cale ferată de plecare emisă de către expeditorul o chitanță pentru mărfurile. În cazul în care mărfurile care urmează să fie expediate în afara amplasamentului publice, importate în stația de cale ferată de plecare alocate anterior pentru recepția sa a zilei, perioada de livrare de marfă se calculează cu 24 de ore de la data la care marfa acceptata pentru transport. stație de cale ferată, în scrisoarea de trăsură trebuie să facă o notă în „Încărcarea desemnat. Numărul. luna.“
3. Condiții de livrare de bunuri, care sunt furnizate trăsuri separate, inclusiv trimiterea de grupuri de vagoane, calculate pe baza normelor de zi cu zi, alerga stabilite pentru vagoane individuale. La transportarea într-o mașină pentru mai mult de un scop de a trimite bunuri cu mai mult de un termen de livrare de cale ferată stație se calculează pe baza normelor de zi cu zi rula, stabilit pentru transporturile mici.
4. rute Atunci când transportul Expeditorului timpul de livrare mărfuri de mărfuri se calculează pe baza normelor de zi cu zi, alerga stabilite pentru livrările de rută. Acești termeni sunt calculate:
4.1. pentru rutele directe încărcate de către expeditor pe aceeași gara de plecare la o stație de cale ferată de destinație - bazate pe termen de zi cu zi a normei stabilite pentru livrările de rută, toate mijloacele de transport la distanță;
4.2. pentru rutele expeditorului alocate pentru cale ferată pulverizare stație (dizolvare) - separat, la o distanta de la statia de plecare a trenului de pulverizare stație (dizolvare), - pe baza unor reguli pentru set unic de rutare expedieri, și separat de tren stația de pulverizare (dizolvare) la stația de destinație tren - pe baza standardelor zilnice stabilite pentru a alerga vagoane individuale, intervalul este considerat centura normativ rămas p Transportul la distanță;
4.3. Dacă există un nucleu al traseului (partea principală a stabilit traseul greutatea expeditorilor, care ar trebui să fie nici o reformă la stația de cale ferată de destinație, în cazul trenurilor de schimbare de greutate pe traseu) - pe baza normelor de rula zilnic la livrările de rută numai pentru autoturisme, incluse în miezul menționat.
5. Conditii de livrare a mărfurilor, calculate pe baza normelor de zilnică de sub aceste norme se majorează cu:
5.1. 2 zile - prin operațiuni asociate cu trimiterea și sosirea mărfurilor (1 luna pentru originea și destinația de cale ferată pentru o zi de cale ferată);
5.2. 2 zile - pentru fiecare stație de tren intermediar, generând încărcarea (descărcarea) a secțiunii de refrigerare în cazul încărcării sale (descărcare) la mai multe stații;
5.3. 1 zi - privind operațiunile legate de transmiterea și recepția mărfurilor, mărfurile transportate în traversarea cursurilor de apă (maritime, fluviale, Straits, lacuri) pe nave și feriboturi;
5.4. 1 zi - atunci când sunt transferate într-un alt mod de transport, recepție de la un alt mod de transport pentru transporturile sub mesaj mixt directe;
5.5. 2 zile - vagoane de marfă, atunci când supraîncărcat cu roți stabilește un alt ecartament de cale ferată;
5.6. 1 zi - în timpul transportări de rearanjare de pe osiile montate alt ecartament;
5.8. 1 zi - în timpul transportului de marfă la o distanță de 1000 km, 2 zile - în timpul transportului la o distanță de peste 1000 km de mărfuri transportate în transporturi mici și containere pentru depozitarea și sortarea platformelor gruzosortirovochnyh acestora;
5.9. 1 zi - în timpul administrării unei stații de tren de marfă Moscova și București noduri sau sosirea mărfurilor pe stațiile de cale ferată ale acestor noduri, precum și marfa în tranzit prin aceste noduri.
5.10. 1 zi - în cazul punctelor de trecere a frontierei din România de frontieră, vamal, sanitar-epidemiologice, veterinare, fitosanitare și a altor tipuri de control de stat.
5.11. 1 zi - în cazul determinării masei încărcăturii pe weighbridge în apropiere de stația de plecare a stației de cale ferată. În acest caz, acceptarea mărfurilor în coloana factură „Note ale căii ferate“ și proiectul de lege de transport de marfă sub numele de mărfuri o notă, după cum urmează: „Definirea greutății sarcinii pe basculă Articolul _____________ tren.“.
6. Condiții de livrare a mărfurilor sunt în creștere tot intervalul de timp în următoarele cazuri:
6.1. întârziere de mărfuri de către alte autorități de control de stat de-a lungul liniei de mai mult de o zi și vamale;
6.2. întârziere de marfă în tranzit pentru a corecta încărcare, eliminând suprasolicitarea mărfurilor, a admis vina expeditorului;
6.3. vagoane de întârziere, containere în traseul asociate cu corectarea condițiilor tehnice sau comerciale care decurg din motive independente de motivele de cale ferată;
6.4. întârziere vagoanelor, containerelor de trecere din cauza de forță majoră, ostilități, blocade, epidemii sau alte circumstanțe care împiedică punerea în aplicare a transportului de mărfuri. Motivele pentru întârzierea încărcăturii, prevăzute la punctul 6 din prezentul regulament, iar pe durata acestei întârzieri, calea ferata este un act de formă generală în dublu exemplar. Primul exemplar al certificatului se aplică documentelor de transport și de la stația de cale ferată de destinație - la factura de transport de marfă. proiect de lege Coloana „mențiuni feroviare“ și proiectul de lege de transport de marfă sub numele de mărfuri o notă, după cum urmează: „Încărcătura a fost reținut la stația de tren _________ ______________________ ______________________________ (indică motivul întârzierii) perioada de livrare se prelungește până la ________________ zi, ceea ce a făcut un act de generală formularul N ______ din _______. " Mark pentru a certifica semnătura șefului gării, sau reprezentantul autorizat al acestuia, precum și ștampila data stația de cale ferată. 7. Perioada de livrare de mărfuri agabaritice, mărfuri, cu excepția gradul 6-lea a supradimensionată și supradimensionate, determinată de distanța reală parcursă pe baza următoarelor reguli: 1 zi la 100 km (la o distanță mai mică de 100 km sunt considerate ca fiind completă) secvență - pentru prima marfă la gradul al patrulea inclusiv supradimensionat; 1 zi pentru fiecare 80 km (la o distanță mai mică de 80 km sunt considerate ca fiind completă) secvență - Cargo cincea grad de supradimensionat. Termenele de livrare pentru bunurile de la al șaselea grad de supradimensionată și supradimensionate care necesită o limită specială de viteză pentru întreaga călătorie, nu este instalat. Momentul de livrare de mărfuri de la 1 până la gradul 5 al supradimensionat (inclusiv) sunt incrementat cu 1 zi - pentru trimiterea, la primirea permisiunii de cale ferată de control al stației de cale ferată sau IPU România trece de marfă; 1 zi - la fiecare transfer de mărfuri de la o gară la alta cale ferată; Conditii de livrare a mărfurilor de la 1 st la al 5-lea gradul de creștere supradimensionat (inclusiv) în cazurile prevăzute la punctele 5 și 6 din prezentul regulament.
8. Termenele de livrare mărfuri periculoase sunt determinate de distanța actuală datorită joncțiuni de by-pass de cale ferată, a căror listă este publicată în modul stabilit, pe baza normelor de zilnică de specificate la punctul 1.1. prezentului document.
10. Sarcina este considerată a fi fost livrate la timp, în cazul în care stația de tren destinație este descărcat prin intermediul mașinii de cale ferată sau atunci când containerul cu sarcina alimentat la mijloacele de descărcare ale destinatarului, înainte de termenul limită de livrare. Data notificării destinatarului și autoritățile vamale de la sosirea mărfurilor sub control vamal, de la stația de cale ferată de destinație, este data data efectivă de livrare a mărfurilor la destinație, iar calea ferată nu este responsabil pentru întârzierea mărfurilor la stația de cale ferată de destinație cu privire la vămuirea mărfurilor. În cazul sosirii mărfurilor în afara orelor de lucru ale autorității vamale (unitate) termenul de livrare se prelungește pentru perioada din momentul sosirii mărfurilor la stația de cale ferată de destinație înainte de data acestui organism. Loturile de asemenea, considerate livrate la timp în caz de sosire la stația de cale ferată de destinație înainte de termenul limită pentru livrare și vagoane de livrare întârziate, containere acestor bunuri datorită faptului că muchia de descărcare este ocupat, nu a făcut plata pentru marfă și alte datorate fier rutier de plăți, sau din cauza alte motive dependente destinatari, ceea ce este elaborat forma de ansamblu. * mașinile goale deținute de expeditor, destinatar sau închiriate de acestea considerate a fi livrate în timp, dacă a ajuns la stația de cale ferată de destinație înainte de expirarea termenului de livrare și pot fi predate destinatarului, deoarece calea ferată va notifica destinatarul.
11. Căile ferate și transportatorii pot încheia acorduri care să prevadă, altele decât cele definite în prezentul regulament, termenii de livrare a încărcăturilor, pe care o notă în factură în „situațiile speciale și marcați expeditorul.“