Eroarea 7 - TP senzor de accelerație (TPS), potențiometrul
Eroare 74 - rateuri cilindru
Și alții nu există erori și nu a fost ...
Goes buturugă tot timpul a lucrat și m-am dus la mașină defect?!
Nu voi picta toate detaliile de fundal ...
Senzorul TPS are trei pini. Deconectați conectorul.
Nu fi rău să sune toate tester cip față de greutatea, cu contactul decuplat.
Apeluri ar trebui doar un singur fir (verde).
Acum, cu contactul cuplat, este posibil să se măsoare tensiunea pe contactul opus (galben) trebuie să fie de 5 volți.
În continuare, vom elimina nafig pedalei de accelerație și transporta în căldura și confortul)))
Pentru a alege-l inconfortabil în mașină, chiar și în timpul verii.
Din echipamentul vom avea nevoie de un multimetru (tester aka) și o sursă de alimentare, capabil să ofere exact 5 volți. Am avut noroc și prietenul meu de la locul de muncă toate acestea este chiar atât de teribil de scump și îngrămădit :-)
Dar cred că orice se va potrivi tester și BP.
Deși este pe „prăvăliș“ a dispozitivelor depinde de cât de bine vă va expune toate.
De fapt, suntem interesați în contactul mediu cu senzor.
Aproximativ două extreme pe care le avem deja „în know“ - acolo ne prindem firele de la sursa de alimentare,
care este reglat exact 5 volți la ieșire.
Acum, măsura cât de multe volți la un contact mediu.
În primul rând, atunci când supapa este închisă, ar trebui să fie de 0,5 volți. Dacă aveți „prea mult“ mai mult - nu vă faceți griji, doar amestecat firele de la sursa de alimentare. Swap;)
În cazul meu, a fost mai puțin 0,48hh (nu-mi amintesc) - că, din cauza acestei erori și arsuri.
Acceleratia la podea ar trebui să fie de 4,5 volți.
La deschiderea / închiderea robinetului - tensiunea trebuie să varieze liniar - care este important.
În cazul în care nu este necesară schimbarea senzorului uzat, iar acum acestea nu sunt ieftine.
Mulți oameni cred că niturile de pe senzor - nu este așa!
Vom avea nevoie de noi șuruburi cu filet M5, este de dorit dintr-un hexagon „normal“ de metal.
În propilului vechi face o șurubelniță minus.
Nu contează ce un fierăstrău sau gravor (Dremel), unul care este ...
Spray pe partea de jos extremă WD-shkoy doua șpriț pur și simplu nicăieri)
Și se roagă înjurături deșurubează))) Nu este o sarcină ușoară ...
Cine o face dalta fină și ciocanul, dar nu este metoda noastră)
Apoi, curat toate tăiate și o nouă căptușeală, de exemplu, de la paronit.
Am fost curat și chiar întreaga bandă, așa că nu am făcut-o)))
Am pus în aplicare un senzor cu ajutorul șaibelor originale (dacă nu retezate)
și entorse, șuruburi noi, dar nu strângeți.
Noi conectam standul nostru minunat. Și pentru a atinge performanța corectă. Strângeți și Reverificat.
Am schimbat toate șuruburile (M4 16 mm) și MAP-inel și un nou curățat.
Am pus pe mașină și se bucură. Nu mai este al 7-lea erori.