Poziția clapetei de accelerație este situat pe corpul clapetei și furnizează semnalul de la SBEC la 4,8 volți pe poziția clapetei de accelerație. Cu o deschidere minimă a clapetei de semnal (mers în gol) este transmis la circa 1 volt în SBEC.
testarea
Verificați emis la voltmetru digital de tensiune. borna central - terminal de ieșire de tensiune.
Cu contactul (și motorul nu rulează):
ralanti de tensiune trebuie să fie mai mare de 200 milivolți.
acceleratia la podea de tensiune modul trebuie să fie mai mică de 4,8 volți.
Opriți contactul. Dezactivați conectorul senzorului. Conectați între administrația centrală și una dintre concluziile ohmetrul extreme (sau DSO - Digital Osciloscop). Deschideți ușor cu clapa. Rezistență trebuie să varieze lin, fără discontinuități (în direcția „Scurtcircuitarea“ și „rupere“ lateral). Se repetă testul cu celălalt dintre concluziile extreme. salturi de rezistență indică o defecțiune a senzorului.
ajustare
sursa de alimentare
comutatorul de lumini de frână
senzor al arborelui cu came
senzor arbore cotit
temp senzorului. lichid de răcire
temp senzorului. aer
senzor MAP
releu de pornire
senzor de oxigen
Poziția automată a senzorului
senzor de viteză
senzorul TPS
Comutator Cruise Control
Dispozitiv de protecție Module
servodirecție senzor
releu cutoff (ASD)
duze
releului pompei de carburant
releu de balast
bobină
Motor de mers în gol
Indicator verificarea motorului
Sistemul de control al emisiilor de lumină
indicator CPR
Solenoide de control al vitezei de croazieră
ventilator releu
releu conditionat