Mulțumit 0 timp (e) in 0 Posts
Bună ziua tuturor. La sfatul poprobyval elimina două shlanzhika mici. Ei bine opresiune strâns acolo și următoare nu este prezent, dar filmul gras interiorul lor acolo. Otsoedenil un alt furtun care merge la supapa. Ei bine, există ceva mai serios ca (kanechno nu a marcat), dar se presupune ca funingine ten gras sau cu murdărie în jurul valorii de 1-2 milietra tolschinoy.Vot ceva de genul asta. Sunt de așteptare pentru sugestii.
Mulțumit 0 timp (e) in 0 Posts
De exemplu, nu am înțeles ce doi shlanzhika ați scos partea din spate a motorului. Pe scurt VCG paianjen are patru conexiuni la motorul 2 pe capetele, un astfel de compus în prăbușirea unui bloc shlachik mic la colectorul merge ca. aaa si 5-lea - ciupercă în formă de Y conducta de admisie. Acesta este cel mai greu tubul înfundate care vine în colaps (a fost jumătatea mea ambalate). În plus, o altă ciupercă cumva acolo poate să nu funcționeze corect și supapa de control de pe tubul mic.
Conform experienței: Am citit foarte mult, pentru a înțelege totul sa schimbat. nimic nu sa schimbat.
În cazul în care înlocuirea în curând calendarul planificat, este mai bine pentru a combina motorul si apoi ne-am uitat pentru o lungă perioadă de timp.
Acum, după părerea mea generală privind Rode este - în cazul în care problema evidentă nu este vizibil, nu este necesar să se urce, pentru că în ea, și astfel stocurile permanente, care necesită timp și bani apare oh, cât de puțin ((
Mulțumit 0 timp (e) in 0 Posts
Benzina în oricare în ulei pentru descoperire de gaz miroase ușor chiar și la carter al motorului Atmo benzii și ulei prin 11tys.
Motivele posibile care nu sunt OK - jeturi de curent, compresie scăzută, rateuri constantă (în acest caz, acum aveți alte întrebări).
Oil adevărat este timpul să se schimbe