În a doua zi a frumuseții sale mandatului, m-am gândit doar de modul în care am căzut.
În special după 5 ani de proprietate a tuaregilor, care niciodată nu nu a fost o singură problemă pentru executarea lui de 5 ani și kilometraj 75.000.
Alimentați la Lukoil, care a făcut-o la 5 ani de la tuaregi.
Sfătuiți să înscrie în continuare pentru acest serviciu, pe care am făcut-o. Mai târziu probleme pictograma de incendiu în sistemul de combustibil sau ceva de genul asta.
Așa că am mână peste mașină, și, astfel, să mă umilească și să spun că ați înțeles că, dacă acest lucru este un combustibil rău, pe care îl plătiți pentru diagnostic și, în general, au luat coada de așteptare, avem un record pentru săptămâna înainte, etc.
Aștept cu nerăbdare să știri de la centrul de service. Și mi-am spus că a rupt
Și, din moment ce aceasta este prima dată în viața lor, ele nu sunt prezente într-un depozit din Moscova, și va trebui să aștepte 3-4 săptămâni. Am fost șocat. Plată mai mult de 2 milioane de euro, să rămână acasă în timpul sărbătorilor, și așteptați pentru mine pentru a repara o mașină de brand nou.
Desigur, mi-am amintit mașina leagăn, dar mi sa spus că managerii de închiriat au părăsit, precum și o vacanță, probabil va fi capabil să-l dea la mine numai după 3 zile de sărbători.
Cu toate acestea, după ce au dat seama că am fost serios de gând să ia banii și cheltui, evident, nu are, o mașină (A7) am condus la casa a doua zi.
Sincer, nici o putere morală stânga pentru a reveni la acest lucru și în căutarea pentru o mașină nouă.
Mai mult decât atât, după cum sa dovedit, toate mașinile diesel în scurt de aprovizionare, de așteptare pentru 5-6 luni. El a scos din ei promit să-mi dea un an suplimentar de garanție pe masina și am așteptat mașina lui.
Pentru banii mei, și o mulțime de astfel de complicații. Dar, pentru un motiv oarecare, sper că poate costa, și apoi fără probleme. Dar urmatoarea masina Audi nu va fi exact.
De altfel HZ adevărat în corpul motorului E83 fiabilitatea și unitatea automată cu patru roți și E. T Audi. HZ de încredere. Iar transmisia automată BMW există o mașină de simplu. nu ca Audi super-sofisticate și lomuchaya și doroguschy în repararea transmisiei automate. BMW nu se rupe. M-am proprii 3 ani. Am luat Boon. Serviciul la toate penny. Că înlocuirea absolut toate filtrele (ulei. Aer. Combustibil. Cabina + ulei + muncă sintetic (nu criminal) = 5500 p. Și Audi.
Diferite pot fi. Nu acorde o atenție la nebuni care încep imediat să se bucure de nenorocirile altora. Nu vă faceți griji - marca Audi si cu siguranta prea VOLKSWAGEN - dar, în general, Germania a suflat mult timp departe. Toate OD supraviețuiesc serviciului. și nu de vânzare. Mult noroc pe drum!
cea mai buna masina aceasta masina nu este mai mult de 50.000 în Volga și bat personalul de serviciu și nu te superi dacă se rupe și nu minte în cazul în care bate, bine, ea este proprietarul rzhaveet.tak leneș, ai toate joacă ca te joci toți banii și ce doriți capitaliștii bogați sunt egoiștilor și încă se întreabă cum este atât de rupt, deși acest lucru devine Hahaha
Vnature, m-am uitat la chestionar - oameni doar ÎNREGISTRATE on-line și imediat a scris o recenzie aici.
Dragi phantomlord! Am act de faptul că el nu a sunat rahatul mașina lui, e mai mult celălalt a încercat.
Dar mi se pare că, dacă producătorii respectate doresc cât mai mulți bani pentru masina ta, iar procesul de recuperare a decalajului o căsătorie în stadiul de producție ar trebui să fie la un nivel adecvat. Acest lucru nu este omul de serviciu rupt, și turbina. Și aceste mașini sunt întrebări prea presale. Ea pur și simplu nu se mișcă. Deci, eu cred că am fost „teribil“ norocos că a rupt în a doua zi, în loc de 2 ani în care garanția se va termina. Și pentru a dovedi că a fost o căsătorie din fabrică (și ar fi putut fi de fapt) ar fi exact imposibil. Și este greu să stai foarte calm atunci când mașina se defectează (chiar și garanție) pentru operare 2 zile. Nu pentru că am atât de mulți bani sunt prevăzute. Am vrut doar să merg și să se bucure de confort.
Tot pe aceasta masina? nimic altceva este rupt?
Ce fel de prostii. O zi rupt - deci rahat, ani out - „răzgândit“. Ai avut o casnicie care a fost înlocuit în garanție. De la căsătorie nimeni nu este imun. În acest scop, și garatniya dat.
Simpatizez! Buruienile sunt și în cazul în care nu se așteaptă. Ea poate veni la simțurile sale (mașina) și nu va mai eșua.
Cred că fiecare cuvânt. Știm situația a fost similară. Pe noul Q5 3.0TDI de multe ori devin lumină „Jackie Chan“ a făcut și purjarea și curățenie și altceva (totul oficial. Dealer în garanție), dar rezultatul 0 Jackie încă se aprinde periodic, cu toate că ea a îmbrăcat numai în Lukoil și TNK. Pentru o mașină de 2 milioane. Cred că acest lucru este inacceptabil. La oficial. dealer pentru clienții atitudine foarte necioplit, eu pot confirma.
problema este că un motor diesel este cunoscut în România, nu este necesară aici bale aripioara. combustibil românesc distruge sincer motorul. sau închide vânzarea de 2 0 motoare diesel în România sau motorină pentru a produce normal pentru ei, dragi oligarhii sunt de vânzare combustibilul diesel normal. deși la 30 de ruble l bine să nu înghețe la -10 și fără parafină. multumesc anticipat
o doamnă frumoasă simpatie, în loc de cinci mă duc la b / u Ku 7 4.2. fără fanatism și interior al noului Audi, probabil, nu va merge
Mă întreb de ce motorina tuareg românesc nu distruge, și Q5 cade imediat în sedimentul. Deși am înțeles că o astfel de eșec - o singură instanță pe o mașină nouă, dar încă: masina de 2 milioane de ruble, astfel de cazuri, ar trebui să fie menținute la un nivel minim! Așa cum am scris în recenzia lui Q5, eu sunt de până la această „fericit“ posesia Q5 timp de 3 ani nakatal 100 mii în Camry. Hood a deschis doar pentru adăugarea de lichid steklooschischayuschey. Și aici este popadalovo. (((
La exact cu probleme Q5 încă nu au văzut. O znakamoy bună mașină acolo anul trecut, deși la un benzo, dar, de asemenea, turbo - si mustata nu este suflare. O trecere în revistă într-adevăr ar putea pogramotnee și scrie.
dar uleiul mănâncă un litru în săptămâna sau două (700-1000 km), în cazul în care nu este modificat prin garanția pistonului.
Audi a început să facă ofigitelnye mașini conduce vehicule și de proiectare. dar a marcat pe calitatea - uneori un pic, iar în unele cazuri grav. Experiența personală Exclusiv: 40.000 km pe noul A4 (B8), este acum 30.000 km pe noul A5.
Dragă, mi se pare că sunteți angajat al Audi. Trimite un mesaj pentru clienți de încredere, nu inducă în eroare oamenii!