M-am dus la o nouă școală în clasa a 8-a, Dima a studiat în clase paralele, el a căzut imediat în dragoste la prima vedere, dar nu am zamechala.Kak într-o conversație cu un prieten, am susținut că mi-ar face o propunere în apropierea vremya.I aici absolvire, sunt tot atât de frumos, într-o rochie mingea și vmeste.Nachali ne cunoaștem mai bine și să înțeleagă că avem o pasiune pentru două-mașină este, și tot ce cu ei svyazano.Vot am fost împreună timp de aproape 5 ani, care lucrează împreună avtosalone.Prakticheski în anul, am realizat visul său și a cumpărat un Kia Cerato.Vstupili la club si ajutorul nostru coechipierii favorit PWM în Touring Car remonte.Nu și cel mai important, că, în 2 luni pentru a aprinde fiica noastră va, pe care sperăm să împărtășească pasiunea pentru automobile)))
Spațios, confortabil interior 5 locuri nu este satisfăcătoare. Stilul sportiv complement tetiere accentuate, volan imbracat in piele si pedalele cu tampoane din aluminiu. facilități excelente: sistem stereo cu 6 difuzoare, capacitatea de a reda sunetul în format MP3-format, USB-conector, iPod pentru a conecta dispozitivul. Echipament de bază include patru airbag-uri, ESP și ABS, care permite ca viteza ventilatorului să se simtă încrezători pe drum. Sub capota: capacitatea cilindrică a motorului pe benzină de 1,6 litri și 126 CP cu 6 trepte automată sau mecanică, sau de 2,0 litri și 150 de cai putere cu 6 viteze automată sau mecanică, respectiv.
Apariția noului sedan Cerato impresionat. Dar ceea ce se află în spatele aspectului inițial? Ce este diferit de precedent «Spectra»? Dimensiunile masinii schimbat oarecum în sus, dar, în general, greutatea este mai mică prin utilizarea în construcția de componente de înaltă rezistență și suspensie spate brichetă. ecartamentul a crescut cu 73 mm în față și 95mm în partea din spate, iar garda la sol este redusă la 150 mm. Roți R15-R17 în funcție de configurația discurilor cu aliaje ușoare pentru R16 și R17. Au existat geamuri fumurii, retrovizoare de culoare oglinzi corpului, lumini de ceață spate.
Ce e sub capotă? Motorul a devenit mai puternic, și economic, datorită sistemului de sincronizare variabilă a supapelor (VVT). Pe avand in vedere sarcina pe motor și dinamica rotației sale este reglementată de momentul și amploarea deschiderii fiecărei supape, ceea ce permite creșterea puterii și reducerea consumului de combustibil și reducerea emisiilor nocive. În plus, linia a adaugat un motor mai puternic de doi litri. Acum puteți alege între M și A - transmisie, cu transmisia în 6 trepte. Avantajele transmisii automate includ ușurința de operare și capacitatea de a schimba motorul de viteze la putere maximă, este practic imposibil în cutia de viteze manuală, precum și progresul buna la momentul de comutare, lipsa de obstacole la început, de protecție la suprasarcină în conformitate cu includerea greșită a transmisiei și aranjamentele cu motor, o mare resursa. Dar există dezavantaje: prețul este mai mare, eficiența este un consum mai mic de combustibil mai întrerupe comutator, pierderea performanțelor vehiculului.
Accentul este pus nu numai pe eficiența și viteza, dar, de asemenea, asupra siguranței. Toate nivelele de echipare a apărut ABS. Sistemul face posibil să nu piardă controlul asupra vehiculului în timpul frânării și de a elimina posibilitatea de alunecare necontrolată, deoarece blocarea interferează cu roțile. Rezultatul - o distanță de frânare mai scurtă. derapaj Umplerea „Prestige“, în plus față de ABS, menținând sistemul este instalat (ESC). Misiunea sa - pentru a controla dinamica laterală a mașinii pentru a preveni deraparea și să păstreze calea de mișcare atunci când manevră, în special în complexul sau de acoperire cu viteză mare. Constantă la depășiri și viraje masina este ușor de gestionat, cu sistem de frânare îmbunătățit, atât de fiabile. Siguranța pasivă în compartimentul pentru pasageri este, de asemenea, la o altitudine: perdele, airbag-uri laterale și frontale pentru toți pasagerii, set de blocare pentru copii de pe ușile din spate.
suspensie independenta pe spate a fost înlocuită cu o bară de torsiune, care este mai ieftin și mai ușor de întreținut. Trecerea la o suspensie mai compact permis pentru a adăuga spațiu interior păstrând în același timp portbagaj încăpător. Principalul său dezavantaj este reducerea confortului în scaunele din spate ale vibrațiilor și zgomotului. minus mici atunci când un mare plus.
Interior oarecum simplu la minte, dar unele elemente de stil sport: finisaj din piele buton schimbătorului de viteze și volan, tetiere active sunt încă prezente. Pentru confortul scaunului conducătorului auto este de control reglabil pe înălțime, coloana de direcție este reglabilă, de asemenea, în plan orizontal. Interval de reglare Adevărat este de numai 4 cm și pot exista unele inconveniente. Ansamblul „Prestige“ instalat panoul de instrumente de supraveghere, plasat în „gropi“ iluminare din spate. Pe panoul de afișaj centrală afișează informații despre cursul rezervei, consumul de carburant, temperatura motorului senzorii de parcare citirile. Trebuie remarcat faptul că, atunci când farurile de fundal de intensitate scade și informații sunt greu vizibile, iar acest lucru este deosebit de incomod în după-amiaza. În ceea ce privește confortul, puteți nota scaunele față încălzite, amplasate pe controlul volanului audio, computer de bord, bricheta cu scrumiera, oglinzi exterioare cu acționare electrică. „Prestige“ de asamblare include: clima - control de șofer ferestre cu protecție împotriva prinderii și ajutorul de parcare. În plus față de versiunea de bază oferă mai multe opțiuni. Aceasta nu este doar o imagine vie, dar, de asemenea, un nivel ridicat de performanță.
Este cunoscut faptul că o persoană este într-o stare constantă de dezvoltare, care caută să învețe ceva nou și să câștige util. În acest demers, suntem mereu în căutarea pentru cel care împărtășește entuziasmul nostru. Și acestea sunt întotdeauna. Adunați în grupuri, ele sunt unite cu altele noi. Astfel au format comunitatea și cluburile unde oamenii cu interese comune sunt de comunicare, cunoștințe și noi cunoștințe. Uneori, chiar și propriul lor destin.
Odată cu dezvoltarea industriei de automobile au evoluat și cluburi auto. În fiecare țară, în fiecare oraș vine cu propria comunitate unică, unite printr-un interes comun - masina. Și, probabil, secolul 21 este secolul al zorilor comunității auto.
De ce avem nevoie de astfel de resurse?
Fără îndoială, primul lucru care vine în minte - este, desigur, chat și întâlni oameni noi. Pentru cineva - o bună ocazie de a obține departe de modul tradițional de viață și de o schimbare de peisaj. Dar aceasta este doar jumătate din răspunsul, care poate fi numit „plăcut“. Există o altă jumătate - „util“. Vehicul - un dispozitiv mecanic complex. Pentru a înțelege ce trebuie să aibă cunoștințe nu dyuzhimi. Ce s-ar colecta înapoi - dyuzhimi abilități. Ce se poate face pentru cineva care nu onymi au? Nu este un secret că în țara noastră puteți rula cu ușurință în înșelăciune, în cazul în care nu au cunoștințe suficiente. Ați putea shortchange în stația de serviciu, iar dealerul poate refuza să garanteze. Dar dacă fac parte din asocierea proprietarilor de mașini, atunci va exista întotdeauna cineva care vă va spune ce să facă într-o situație dificilă. Și cu cât comunitatea, cu atât mai mare oportunitate. Într-o eră a relațiilor comerciale și de piață, astfel de comunități sunt tidbit pentru tot felul de structuri comerciale. Aceleași reprezentante auto, magazine de piese, garaje și multe altele. La urma urmei, dacă vă gândiți la asocierea automobiliștilor - este o bază mare de clienți potențiali. Trebuie remarcat faptul că societățile sunt dispuși să meargă la lungimi mari pentru a se asigura că ar face o astfel de prietenie, varietate ispititoare de bonusuri, reduceri de la elementar la sponsorizarea evenimentelor organizate de club. Și acum există o mână frumos în mână cu plăcere.
Una dintre aceste comunități este club de cerat
Pentru o jumătate de an, comunitatea a crescut și a crescut mai puternic cu fiecare zi care trece. În momentul în care clubul are mai mult de 7.000 de membri. Și acest lucru, desigur, nu limita.
Păstrarea pasul cu vremurile, cerat de club este dezvoltat pe internet - comunitate, care a reunit diferite și oamenii sale unice din toată România. Astfel, vizita forumul oficial al clubului, există întotdeauna posibilitatea de a găsi orice informații referitoare la Kia Cerato, pune o întrebare și a obține un răspuns. In fiecare zi, site-ul este vizitat de peste 1000 de persoane.
De asemenea, este un indicator important al scalei și dezvoltarea continuă a clubului, un card de club. Aceste carduri dau proprietarilor lor posibilitatea de a se bucura de reduceri oferite în cadrul programelor de afiliere. Printre partenerii clubului au dealerii oficiali Kia Motors din Moscova, garaje, magazine de piese, companii de asigurări auto și brokerii auto.
Pe parcursul existenței sale, Automobil Club a devenit o companie prietenos. Aici oamenii pot vorbi despre problemele lor, găsi răspunsuri la multe întrebări legate nu numai la mașină, dar, de asemenea, o varietate de situații. Din ce interes loc cu nisip se transformă într-o stare de spirit.