Uneori, imaginea este esențial mai mult decât numărul de vânzări
plantă Folksvagenovsky situat în orașul portughez Palmela, în medie, produce aproximativ 40.000 de Volkswagen Scirocco timp de 1 an, respectiv, profituri în exces, permițând să echipeze băile de întreprinderi realizate din metale prețioase, modelul producătorului mașinii aceasta nu funcționează. Dar, cu toate acestea, pentru Volkswagen rolul ei un pic mai important decât Socotind numai de numărul de vânzări.
automobilele de golf și Scirocco din 1970 au fost primele mașini cu bară de torsiune din spate, dar acum acestea sunt echipate cu suspensii mai sofisticate multi-link. Opțional DCC suspensie activă oferă posibilitatea de a schimba modurile de funcționare a amortizoarelor, și anume traduce cu modul confort la sport.
Pentru marca Volkswagen pentru o lungă perioadă de timp ar putea fi fixat mașini mulțumesc concepute pentru persoanele in varsta care au nevoie pentru a obține week-end la club sau șah, de exemplu, în jocul de bingo. Dar acest lucru ar fi adevărat dacă nu ar astfel de modele Volkswagen precum Scirocco, Beetle, Passat CC si Golf GTI, care creează o imagine dezinteresată a așa-numitele mașini „populare“ cea mai emoțională, și vă permit să salvați atractivitatea brandului la un public mai tânăr.
Aceasta ajută unificarea
Datorită politicii corecte de creștere, precum și prin unificarea constructorului, Volkswagen are capacitatea de a face o masina modelul unei clase de un număr tot mai mare de concurenți. Cel mai simplu exemplu de economii de scară - același sistem ESP de la producător Bosch, care poate fi găsit sub capota lui Audi, si Bugatti Veyron. Noua platforma este MQB, proiectat pentru modelele Volkswagen, precum și plante Seat, Skoda si Audi, a oferit o oportunitate de a reduce costurile financiare și de timp în dezvoltarea de aproximativ 20? 30%.
Volkswagen Scirocco a fost construit pe masina Golf 5? 6 generații platforma veche. Chiar și bolta, care se adaugă la interiorul modelului actualizat al masinii, cu 3 dispozitive suplimentare a fost împrumutat de la Volkswagen Beetle proaspete, precum și instrumentele și volan luate de la marca noul Golf GTI.
Puterea este necesar pentru a fi rentabile
„Volkswagen Scirocco“ la o restilizare în România, a fost prezentat cu 3 motoare pe benzină STI, caracterizate printr-o capacitate de 122, 210 și 160 de cai putere, cu toate că fiecare dintre ei a primit o creștere a puterii: 3, 10 și 20, respectiv forțe. Concomitent cu această linie de motoare a devenit masini mai economice, cu 19 la sută.
China de astăzi este o piață importantă de automobile
Scirocco, în ciuda faptului că nu are patru uși și o bază alungită, de asemenea, în principal pentru a cumpăra din China, și numai după ce le-germani și britanici cetățeni. Pentru cumpărători din țările estice, în gama de culori de o nuanță roșu special adăugată Flash, care prin conceptele locale sunt atrase de viața unei persoane nu este doar o atenție, dar, de asemenea, noroc, precum și de aur și violet Pyramid Ultra, care, în partea de est este de asemenea foarte popular.
masina sport - nu înseamnă „sport“
Astăzi, începând cu 150 de cai putere Volkswagen Scirocco, autovehiculul poate fi echipat cu sistem de blocare diferențial de simulare electronic pentru axa față XDS. Rețineți că, deoarece nu este un sistem mecanic, electronica prin intermediul stabilității cursului de schimb de retardare roțile din față ale mașinii.
În versiunea auto R Scirocco sună aproape ca trompetele Ierihonului, si arata ca un picnic duminică Til Shvayger. Bara de protectie fata a modelului actualizat este decorat cu lama ornamentale à la mașină Gillette, iar partea din spate - difuzor. Mai mult decât atât, aceste decoratiuni sunt absolut nici un efect asupra downforce si aerodinamica.
Scirocco direcție în modul sport este turnat o forță extrem de reactive saturate reducerea densității de informații, și un sistem care crește mecanic pulsațiilor în sistemul de evacuare, literalmente penetrează supratonuri oameni așezați în cabină.
Rides Scirocco R precis și ferm, dar oricum, drum de lichidare nu va determina să orienteze foarte activ. Golf GTI este aceeași roată, caracterizată prin pantă raza de fund și faptul că de la oprire pentru a opri faci doar două ture în „Volkswagen Scirocco“ este - toate trei. Schimbarea de direcție cu pinion vechiul mecanism de al 5-lea „Golf“ pentru un singur model de masina - financiar costisitoare și pur și simplu nu face parte din principalele priorități ale producătorului.
În general, dezvoltatorii german a recunoscut că Scirocco - nu este destul de „sport“. Partea leului din vânzările acestui model cade pe versiunile echipate cu motoare de cea mai mică putere. La urma urmei, principalul lucru pe care masina a avut un corp pseudo-două uși, care au capacitatea de a lipi un driver autocolant Nurburgring, și, astfel, o plimbare cu masina de golf, ca să spunem așa, „nu ca toți ceilalți.“
