VW Scirocco lungimea compartimentului de 4256 mm, ampatament este 2578 mm, latime marca 1810 mm este limitată și nu depășește înălțimea de 1404 mm. Garda la sol (clearance-ul) Volkswagen Scirocco egală cu 113 mm. Greutatea proprie a vehiculului, în funcție de configurația variază 1244-1320 kg.
Salonul trehdverki dispune de 4 locuri si sport un interior sportiv cu scaune confortabile față cu încălzire și caracteristica Easy Entry.
Salonul este destul de ergonomic, dar nu prea mare, astfel încât mașina nu este potrivit pentru excursii de zi cu zi. În cadrul restilizarea interior mic terminat: roata înlocuită, îmbunătățită materiale de finisare pe panoul frontal actualizat și a adăugat trei dispozitiv suplimentar de mai sus consola centrală: senzorul de presiune impuls, senzorul de temperatură a uleiului și un cronometru.
Trunk „kupeobraznogo Hatchback“ a rămas intacte - în baza de date deține 312 de litri de marfă, iar la scaunele din spate combinate - 1006 litri de mărfuri.
Specificații. Versiunea românească a coupe Volkswagen Scirocco echipat initial cu unul dintre cele trei motoare pe benzină. Toate acestea sunt dotate cu 4 cilindri sistem aranjament, 16 valve tip sincronizare DOHC, cu injecție directă și supraalimentarea în linie.
- Jr. a primit unitate de putere volum de lucru de 1,4 litri (1390 cm³) și este capabil să producă până la 122 CP putere la 5000 de rotații / minut și aproximativ 200 Nm în intervalul 1500 - 4000 rotații / minut. motor Cumulat Jr., cu 6 trepte „mecanica“, sau 7-band „robot“ cu dublu ambreiaj DSG și funcția de schimbare manuală. Cu oricare dintre cele de mai sus CPT «Scirocco» capabil sa accelereze de la 0 la 100 km / h pentru 9,7 secunde pentru a accelera sau „viteza maximă cu“ 200 km / h. Consumul mediu de combustibil în ciclu combinat, în același timp, va fi de aproximativ 6,4 litri pentru versiunile cu transmisie manuala si versiuni de 6.3 litri cu DSG.
- Poziția intermediară în linia alocată aceeași cilindree a motorului de 1,4 litri, dar accelerat la 160 de markeri CP dezvoltă la 5800 rot / min. cuplul motor forțat la vârf, se realizează în intervalul 1500-4500 rot / min, este de 240 Nm. Ca motor de „junior“, „mijlocasi“ agregate cu cutie de viteze manuala sau un „robot“. Accelerația de la 0 la 100 km / h, iar compartimentul de viteză maximă, în ambele cazuri, sunt identice - 8.0 secunde și 218 km / h. Dar, consumul de combustibil PPC robot ușor mai puțin: 6,3 litri vs. 6,6 litri în transmisie manuală.
- line cu motor Flagship Volkswagen Scirocco are o capacitate de 2,0 litri (1984 cm³), permițându-i să se dezvolte până la 210 CP putere maximă la 5300 - 6000 rotații / minut, și oferă, de asemenea, aproximativ 280 Nm în intervalul 1700 la 5000 rotații / minut. Ca pavilion punct de control a primit necontestată 7-band „robot» DSG, care este capabil să accelereze compartimentul 0 la 100 km / h în 6,9 secunde sau dispersa pe o pistă de curse la «viteza maximă» 238 km / h. În ceea ce privește consumul de carburant în unitatea de ciclu combinat catargului consumă aproximativ 7,5 litri de benzină AI-95.
Coupe Volkswagen Scirocco este construit pe platforma din față-PQ35. Capătul frontal este sprijinit de o suspensie independenta cu lonjeroane MacPherson, iar partea din spate este susținută de construcția multi-link independente. Pe ambele axe utilizate frane pe disc, cu fata ventilate. Deja în mașină de bază este echipat cu sisteme de asistență ABS, EBD, BAS, ASR și ESP. Rack și de direcție cu pinion coupe Scirocco completat electromecanice cu efort variabil si algoritmi de performanta atletice.