Restaurarea autoîntitulat mecanismelor normale de funcționare a motorului responsabil nesupravegheat după o pană de curent scurtă. Odată cu dispariția sau reducerea comutatoare profunde auto-tensiunii de pornire cu motor rămân pe, iar motoarele mecanismele iresponsabile pentru a restabili tensiunea deconectat. În prezența auto-recuperare pauza instrumente de putere este de obicei 0,5-5 s. După încetarea puterii motoarelor cu autopornire încep să coasta la o viteză medie, în funcție de durata mecanismului de întrerupere a alimentării și caracteristicile. Atunci când puterea este restabilită, începe accelerare a motorului la turația normală a motorului la curenți mai mari de auto care cauzează reducerea tensiunii. În acest caz, momentele de pornire și motorul maxim autopornire este redusă, ceea ce conduce la o creștere a duratei de accelerare și ridicarea temperaturii înfășurărilor motorului.
Pentru auto de succes impune ca cuplul motorului M a fost mai mare decât momentul static rezistența L4e. Desigur, mașini electrice știu că cuplul motorului este proporțională cu pătratul tensiunii: M =
Fig. 22.2 prezintă caracteristicile combinate M și L1s pentru diferite valori ale lui (p și Y = 0, prin care pentru a stabili condițiile pentru motoarele auto. După dispariția chitanței motorului de tensiune va crește. Să-l până la tensiunea de alimentare a crescut la 0,5. Astfel, dacă timpul de tensiune /?> 0,7, apoi M> MS și motoare za-
Motoarele de calcul practic funcționează într-o auto-consistență.
Se determină alunecare la care motorul frânate tensiunii reduse scoate în afară din curbele luate din materialul de referință, sau prin formula
Servomotoarele cu motor sincron fix (DM) de deconectare scurtă poate rămâne în sincronism cu rețeaua sau ieșirea din acesta. În primul caz, atunci când curentul de auto-soc va fi aproape în al doilea motoarele trebuie să fie traduse în modul de pornire prin dezactivarea excitație lichidare.
În cazul în care tensiunea de mai multe LED-uri auto se reduce la o valoare la care achiziția este imposibilă, este necesar să se determine rezistența echivalentă motoarelor KhSE, care pot fi lăsate în auto-mode, la o tensiune oferind o auto-pornire:
Începe SD apare asincronă folosind înfășurări de pornire, și deci stick-out de tensiune în diabetul zaharat de auto-determinate în același mod ca și tensiunea arterială.
Cele mai grave atunci când auto-DM este introdus fusul orar (s = 0,05).
Pentru a se adapta la fișa de critică necesară pentru a AN subtensiune pe baza cuplului de intrare îndeplinește condiția
Sub SD critic alunecare înseamnă alunecare maximă, în care după apariția excitației furnizate în sincronism:
Prin urmare, mai mare SKP, mai mici cuplul de intrare necesar pentru sine.
În timpul pană de curent benzi de circulație pe care SD nu depășește alunecarea critică,