Auto - unitate - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

Auto - motor

Autopornire motoarelor este faptul că dispariția temporară sau reducerea mecanismelor de stres responsabile nu sunt oprite motoarele, și în același timp cu reducerea stresului asupra instalațiilor de alimentare cu energie electrică anvelopele sunt pornite automat, fără intervenția personalului. Din cauza de scurtă durată scurtcircuite rețelelor, provocând astfel reducerea sau dispariția tensiunii, motoarele nu au timp să se oprească și procesul tehnologic nu este deranjat. [1]

Motor-de pornire auto-elimina puțuri de nefuncționare lungi în timpul perturbațiilor scurte de tensiune. Când dispariția dispozitivului sau auto-tensiunea de aterizare trebuie să fie deconectat de la rețeaua de cele mai multe motoare electrice, iar apoi, după recuperare de tensiune le conecta treptat în grupuri mici. [2]

Motoarele de auto-pornire poate fi realizată fie prin proporțională cu puterea motorului autopornire sursa de putere, sau de la o sursă a cărei putere este de multe ori mai mare decât puterea motorului. [3]

Auto-de pornire a motorului. având un cuplu rezistiv constant pe arbore, este posibil, de regulă, la tensiuni nu mai mică decât cotata care grupa motoare auto furnizează practic imposibil. [4]

Motor de pornire Auto în contrast cu pornirea normală are următoarele caracteristici. [5]

Pompe cu motor de pornire independente nu sunt furnizate din cauza unei pene de curent lung în sistemul de alimentare cu energie este foarte rară, și complică schema de management pentru auto-pompa, în astfel de cazuri, nu are sens. Prin moment de comutare a circuitului de tensiune trei este protejat de sistem. [6]

Dacă trebuie evitată auto-pornirea motorului, deoarece dispozitivul de declanșare și aparatul de ecranare este utilizat, care cuprinde o reglare automată comutator magnetic convențional. [7]

Dacă trebuie evitată auto-pornirea motorului, ca unitate de pornire și dispozitivul de securitate poate fi utilizat, care cuprinde o reglare automată comutator magnetic convențional. [8]

Eeli sine pornirea motorului trebuie evitată, ca declanșator, iar dispozitivul de securitate poate fi aplicat un aparat care cuprinde mașină de montare și un comutator magnetic convențional. [9]

Dacă trebuie evitată auto-pornirea motorului, ca declanșator, iar dispozitivul de securitate poate aplica aparatul cuprinzând o mașină de montare și un comutator magnetic convențional. [10]

Dacă trebuie evitată auto-pornirea motorului, ca unitate de pornire și dispozitivul de securitate poate fi utilizat, care cuprinde o reglare automată comutator magnetic convențional. [11]

Utilizarea de auto-motoare este deosebit de important pentru instalațiile critice în cazul în care oprirea mașinii acționată este asociată cu pagube materiale extinse, tulburări pe termen lung a procesului, o pană de curent a întregii zone și, în cele din urmă, pericolul pentru viața umană. Aceste facilități includ în primul rând, mecanismele de nevoile proprii ale centralelor electrice, guri de aerisire și pompe de mine, întregul complex de rafinării petroliere și chimice, instalații petroliere de ulei, sisteme de aer comprimat și multe altele. [12]

Motoarele Durata auto nu trebuie să depășească 30 - 35 la stația de presiune medie la riscul de deteriorare din cauza supraîncălzirii înfășurările motorului; 20 - 25, cu stație de incrucisata de înaltă presiune și 15 - 20 de stații de bloc, din cauza posibilității de unități de bloc de închidere cazan sau proces de protecție cu sine mai mult. [13]

Capacitatea de a fi este asigurată auto de pornire a motorului, în cazul în care tensiunea în momentul pornirii va determina cuplul motorului depășind cuplul de rezistență. Această tensiune este de obicei aproximativ 70% din valoarea nominală. [15]

Pagini: 1 2 3 4

articole similare