1) Nu porniți motorul permite închiderea ușoară a „+“ de pe bobina sau închiderea contactelor din contactul (sună soneria. (Atunci babayker rea a recurge la muntele
2) Nu permite chiar prezența cheia pentru a porni motorul fără dezactivarea primul sistem de alarmă.
3) Nu puteți dezactiva rapid sunetul atunci când a tras.
4) să informeze despre starea sistemului (pornit / oprit alarma)
5) apare ca 6 și 12V pe motociclete, principalul lucru - pentru a ridica releul corespunzător și rezistență la LED.
1) Nu știu cum cineva, și nu voi porni motocicleta în treapta de viteză. Dacă cineva într-un mod diferit, atunci ai nevoie pentru a schimba circuit.
2) În lumina puternică a soarelui, este dificil de a vedea și de a înțelege LED-ul, semnalizarea este activată sau nu.
3) Atunci când bateria se află mult timp rapid semnal audio.
4) Motocicleta poate „lua“ coasting
1) Releul calculat la 12V cu comutare de contacte, cu un curent maxim admisibil prin 20A de contact - 1 buc (în schimb poate 2 bucati 10A, complet conectate în paralel) - K 3
2) releul calculat la 12V cu un curent maxim admisibil prin 5A de contact - 3 buc. - altele
3) LED dvuhkristallovy 20-30 mA, cu cristale roșii și verzi (dar, în principiu, poate fi orice, sau, în cazul în care nici o astfel de contra-secvențială permite diode convenționale 2
butonul 4), calculat transmisiv 20A DC, ascunse în unele locuri sau deghizat ca un șurub (S1).
5) Rezistor, adaptate special pentru LED-uri și tensiunea de la bord rețea Mota. - R1
6) Comutatorul reed cu contacte normal deschise, cuibărită într-un loc convenabil (ordonat sau sub scaunul) (S3)
7) este magnet suficient de puternic pentru a opera întregul sistem.
8) Siguranța 15A, standardul - F1
8) Fire, mâini drepte, capacitatea de a lipi, dorința de a merge pe calul său, elektroskhemotehniki săraci cunoștințe pentru a înțelege ce și în cazul în care, în schema de împungere
Descrierea și principiul de funcționare:
Când sistemul de alarmă cu tensiunea bateriei furnizat la contactul de aprindere și S1 prin cheie (care funcționează la pauză) comutator de pe „masa“ S2
Atunci când întrerupătorul de „masa“, releul K1 este alimentat cu stuf de pe comutatorul S3 și prin contactul mobil al releului K 3 la K2 bobinei releului, contactul semnal audio și un LED roșu VD1 cip, care essno luminează roșu
În plus, există 2 opțiuni:
1) Vine proprietarul, care deține un magnet în apropierea locului în care comutatorul de stuf ascuns, comutator de stuf se închide și comută releul în poziția 3 a funcționării normale. După aceea se stinge LED-ul roșu cip VD1, iar lumina devine verde, indicând faptul că este posibil să se introducă cheia de contact și a porni motorul, etc. După călătoria, trebuie să opriți contactul, opriți „masa“ comutator și asigurați-vă că faceți clic pe butonul S1, în caz contrar, K1 relee de circuit și K3 va rămâne închis.
2) Vine un intrus rău intenționat, dorea să meargă pe Mote fără de mare favoare gazdă (în ambele îndoite.) Și încercarea de a conduce. Pentru a face acest lucru, el ia foarte ușor transformă comutatorul de aprindere, sau chiar nechibzuit se închide contactele. După aceea, se aplică o tensiune la un terminal de control neutru al lămpii (cel indicat în diagrama) și K4 bobinei releului. În plus, pentru a face OIM, întotdeauna am vrut să-l pună în poziția neutră. Bănuiesc că marea majoritate a motociclistilor, de asemenea, și dacă nu, va trebui să se schimbe skhemku.Tak aici. Motocicleta este pus în poziția neutră. Comutatorul neutru este închis, tensiunea este aplicată lămpii neutră, se aprinde. Cu contactele ei de releu K4, o tensiune este aplicată semnalului audio, iar releul K2 ale căror contacte sunt, de asemenea închise. Acum pokatun noastră nefericită teribil de speriat și pune OIM la roata dințată din spate. Lampa se stinge neutru, K4 releu sunt deschise, dar tensiunea releului K2 este încă livrat, dar ea însăși și feed-uri bip
Pokatun devine nervos, și se stinge contactul. De fapt, în acest sistem, nu se întâmplă nimic, deoarece acestea sunt deja de mult timp marcate pe cheia de contact și se execută de la sine
Pokatun folosește ultima lui șansă - pentru a opri „maselor“. Dar nu-l ajuta, pentru că releul K1 alimentează întreg acest sistem, și în sine chiar și fără acest comutator.
Și acum totul depinde de auzul babaykerskogo și viteza de deplasare la motu. Dacă pokatun nu au timp să realizeze că este timpul să treci dolar - asta este, fericirea
Se stinge semnalizarea numai ruperea firele de la baterie (avea grijă să-l protejeze), sunet (în același mod), descărcarea bateriei (asculta Motu dvs. și să învețe să ruleze rapid), fire peregryzaniem de la baterie (toate firele sunt ambalate în tub armat) și. Knop presare S1, maestru ingenios ascuns, atunci circuitul de alimentare a releului K1 este deschis, și, la rândul său, eliberează releul K2 de semnalizare și revine la starea inițială de pregătire.
Aici ea shemka: