Tehnologii de transport și clasificarea acestora
Un set de metode de prelucrare și de întreținere a unităților de transport și a vehiculelor, efectuate în procesul de transport de marfă, numit tehnologia de transport. Tehnologia de transport trebuie să îndeplinească un set de principii care să asigure:
se concentreze pe linia de jos;
controlul și coordonarea;
posibilitate de evaluare cantitativă și calitativă;
respectarea standardelor mondiale;
Transport Tehnologia reflectă esența procesului de transport de marfă poate fi, în general, împărțite după cum urmează: gradul de acoperire a procesului de transport de marfă (complet, incomplet);
Element (principal și auxiliar);
conținut (dvizhencheskie, reîncărcare, depozitare, preparare, etc.); la locul de punere în aplicare (călătorie, port-acostarea, raid, etc.); prin natura încărcăturii (universale, specializat);
în funcție de tipul de transport (destinate unei singure specii, cu mai multe specii); gradul de typicality (single, standard).
organizarea eficientă a traficului de marfă necesită dezvoltarea și utilizarea de tehnologii standard, care acoperă cel mai bine întregul proces de producție, toate funcțiile de bază și a operațiunilor, asigurând utilizarea mai eficientă a resurselor de toate tipurile de transport și de înaltă calitate a transportului unui anumit grup de produse cu proprietăți specifice de transport. Cu toate acestea, modelul de dezvoltare ar trebui să se bazeze pe tehnologia aceasta clasificare definiție mai clară și lipsită de ambiguitate (de identificare). Acest lucru se realizează cu ajutorul unor sisteme adecvate de clasificare (ierarhici sau fateta) și codificare: înregistrare (ordinal sau în serie ordinal), clasificarea (serial sau paralel). Experiența sistemelor de codificare și clasificare pentru transportul apei [1] arată că, în acest caz, sistemul paralel cel mai convenabil de codificare sistem de clasificare fațetată corespunzătoare. Codul de tehnologia de transport poate fi scris ca un set de cuvinte cod de mai multe grupuri de clasificare independente (fațete).
Pentru clasificarea și codificarea mărfurilor trebuie să fie plasate pe diversitatea transportului de mărfuri grupate în clase care sunt aproape de caracteristicile lor de transport, adică, setul de proprietăți de mărfuri, determinarea tehnologiei de transport, manipulare, depozitare pe întregul traseu al mărfii. Trebuie remarcat faptul că această clasificare poate fi utilizată ca bază pentru îmbunătățirea gamei de tarifare pentru a satisface cerințele moderne pentru eficiența și calitatea transportului. Este evident că această nomenclatură ar trebui să fie aceeași pentru toate modurile de transport.
În Uniunea Sovietică, la momentul a existat o clasificare și nomenclatură a mărfurilor utilizate pentru calcularea tarifelor pentru ratele de transport, taxe, penalități și dobânzi uniforme. Baza unui tarif unitar și nomenclatura statistică a mărfurilor (ETSNG) a pus diviziunea lor pe baza de origine: agricultură; cherestea, pentru prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei; minereuri metalice, materii prime de sulf; o industrie de combustibil-putere; materii prime minerale, materiale și produse pentru construcții minerale; produse metalurgice; inginerie mecanică, instrumente și industria metalurgică; industria chimică; produse alimentare, carne, lapte și pește; lumină și imprimare; Alte marfuri - un total de 11 capitole. În cadrul fiecărei secțiuni sarcini sunt împărțite în grupe și pozițiile [3]. În prezent, numărul de partiții a crescut la 12, și fiecare încărcătură în nomenclatura tarifară și statistică are un cuvânt cod de șase cifre, în cazul în care primele două personaje - un număr de grup, al treilea număr - numărul de poziție în grupul corespunzător, al patrulea și al cincilea - numărul de serie pentru elementele de mărfuri, al șaselea figura este referința [4].
Luând în considerare factorii de corecție astfel nomenclatura continuă să fie utilizate în condiții de prețuri contractuale. Dar pentru tehnologiile de transport standard această clasificare este prea detaliată, nu ierarhică, nu iau în considerare specificul transportului.