Subaru Forester III - Crossover pregătit pentru utilizare în condiții de drum dificile
Informații generale despre modelul
Istoria creației
Noua masina a crescut în mod substanțial în dimensiune, a devenit cabină mai spațioasă și garda la sol a fost mărită la 230 mm. Modelul are o nouă structură a corpului armat, care dispersează energia de impact pe fiecare parte a mașinii, și în timpul unei coliziuni frontale absoarbe forța de impact.
Noua generație de designeri au îmbunătățit suspensia - spate, noi amortizoare cu creșterea vitezei de răspuns, iar suspensia față rigiditate laterală îmbunătățită prin noul stabilizator consolidat și un braț inferior
O trăsătură distinctivă a tuturor Subaru - sticla fara rama - plecat. Acum, ei sunt stabilite cadre
caracteristici tehnologice
Noua generație de designeri au îmbunătățit suspensia - spate, amortizoare, cu viteză de răspuns a crescut și suspensie față rigiditate laterală îmbunătățită prin noul stabilizator armat și brațul inferior.
Scaun pentru șofer are acum mai multe opțiuni și este echipat cu o unitate electrică. „Chip“ Subaru - sticla fara rama este plecat, iar acum acestea sunt instalate schelet.
De asemenea, economia de combustibil și a redus semnificativ nivelul de emisii toxice a fost îmbunătățită.
Noul sistem VTD-AWD distribuie cuplul între roțile din față și din spate, în funcție de condițiile de drum.
Autovehiculele cu transmisie manuală caracteristică Incline Start sistem, care facilitează începerea mișcării în munte Assist.
În interior, este mult mai mult spațiu pentru pasagerii din spate au mai multe cotiere și suporturi de pahare, care a început să echipeze iluminat. De asemenea, adăugați ecran color și un nou sistem audio și de control al climei a devenit separat.
șoferii români au plâns de lipsa de rigiditate a suspensiei, în condițiile drumurile noastre. Prin urmare, suspendarea pentru noul Subaru Forester creat și testat în România, atrăgând cele mai bune talente la testul.
fapte interesante
agenție de Carmichael Lynch a fost conceput și filmat de mai multe reclame de 30 de secunde, în care conducătorii auto Subaru Forester au fost de 3 câini. Ei plimbare în jurul orașului, parcuri, de conducere până câinii din sens opus.
Comparativ cu colegii de clasă
Subaru Forester a devenit mai mult și mai mult „noi» Toyota RAV4 si Honda CR-V. el este încă cel mai bun din clasa prezentarea generală. De asemenea, la cele mai multe motoare eficiente din punct de combustibil padurarului.
Comparativ cu Hyundai Tucson în suspensie moale Subaru Forester, și un răspuns mai rapid la rotirea volanului. Forester ocoleste și concurenții de pe intervalul de reglare a volanului.
Numere și premii
Ca urmare a unor teste de impact efectuate de japonezi de testare a securității programului «JNCAP», Subaru Forester a treia generație a primit cel mai înalt rating - „șase stele“.
Euro NCAP a acordat masina o siguranță de cinci stele pentru protectia pasagerilor în coliziuni frontale și laterale.