Dacă nu știți ce este reparat kilometrajul real al mașinii și dacă motorul - acest lucru va complica gasirea cauzelor consumului crescut de ulei în motor. Acest articol va oferi recomandări în cazul în care consumul de ulei de motor este mai mare decât în mod normal și ia în considerare posibilele cauze.
Aditivii pentru a reduce consumul de ulei
Cu toate acestea, nu se așteaptă un miracol. și nu este o chimie proastă, și în acest timp utilizarea sa este de obicei trecute cu vederea: proprietarul spune ca motorul este pornit să-și petreacă ulei, prea târziu, când a mers la procese ireversibile - a început să se estompeze inele racloare.
Cu toate acestea, în primul rând trebuie să încercăm să chimie, fără a uita, desigur, după aplicarea unui schimb de ulei.
Debitul de ulei prin etanșările tijei valvei
Da, sigilii stem supapă, indiferent de cât de ciudat sună, acestea pot provoca consumul de petrol a crescut în motor. Cineva va spune, spun ei, din cauza capace nu poate fi un mare consum de ulei, pentru a da vina inele racloare.
Într-adevăr, în cazul în care capacul este ușor uzat, consumul de ulei, poate să nu fie mare. Și dacă capace zburat cu ghidaje cu supape, sau le-au servit mult timp de când durata lor de viață? Nu este un fenomen mai puțin frecvente, din moment ce această lucrare este realizată de înaltă calificare sunt acum toate și diverse. Acesta poate fi rupt și manșonul de ghidare, și nici măcar unul.
Sfat Doi. Încercați să înlocuiți etanșările tijei supapei. aceasta este o oportunitate suplimentară de a nu începe revizia motorului și epic cu inele. Mai multe informații despre motivele pentru etanșările tijei supapei de înlocuire și semne de uzură, am scris aici.
Obținerea de înlocuirea motorului inele
Înlocuirea capacele nu dau? Acum puteți cumpăra inelul?
Unii producători, cum ar fi BMW, proiectat inițial motoare cu un consum ridicat de ulei prin ardere datorită designului special al inelelor de piston. Acest lucru se face, în primul rând, de dragul de a reduce pierderile prin frecare; în al doilea rând, de dragul uzură redusă a grupului cilindru-piston; în al treilea rând, împrospătat de ulei în interiorul intervalului de serviciu mare.
Un alt punct important. Înainte de a începe să demontați motorul, este necesar să se facă cel puțin o estimare aproximativă a costurilor. afla costul pieselor și a forței de muncă. Și trebuie să luăm maxim: având în vedere posibile cilindri alezaj, și, prin urmare, îndepărtarea de la motor-formulare, în general, revizia motorului.
Dacă ai de gând să facă reparații de motoare și de a schimba inelul, acesta va avea nevoie de un instrument special - șubler, mandrină pentru inele de montaj, o cheie de cuplu pentru a strânge șuruburile șuruburile tijei, set de sonde. Fără ei este posibil, dar probabilitatea este apoi de mai multe ori pentru a reface lucrarea va crește. În plus, aveți nevoie de un garaj cu troliu.