Cât timp va motocoasa sau tuns, aceasta depinde în primul rând de durata de viață a produsului, dar nu și numai. Unul dintre motivele pentru eșecuri este faptul că perioada de inactivitate (mai mult de 5 zile), oamenii uită să se scurgă combustibil. Ca rezultat al oxidării carburatorului poate eșua, și trebuie să fie spălate sau înlocuite. Se întâmplă că modul pauză de funcționare. Deci, primul lucru de făcut - este de a studia cu atenție manualul și urmați instrucțiunile acesteia fără nici o inițiativă. În special, se poate, ca o mașină, pentru a produce instrumente run-alimentat, deoarece în timpul funcționării la ralanti, motorul de supraîncălzire și piston convulsiilor.
Unii clienți folosesc tundere linie pentru tăierea ierbii grosier și arbuști, determinându-l să se uzeze rapid. Îmi amintesc un caz. Cumpărători au achiziționat de la noi Aparate de tuns Oleo-Mac «tunda iarba“, așa cum au pus. Întrebat modul în care acestea au suficient linia de pescuit. Le-am asigurat că mult timp. Vino înapoi într-o jumătate de oră, cu ochii intrebandu și a întrebat: „Cât de mulți metri de linia a fost?“. Incurajati de lupta cu succes împotriva buruienilor, cum ar fi papadia, au început să cosească zmeura. Succes! Adevărat, linia descompune rapid, dar au tras din nou și din nou. Deci toate lateral timp de 15 minute. Când le-am explicat toate, ei nu au supărat cumpărat o altă bobină și a plecat mulțumit. Liniile de pescuit selectate pe baza puterii trimmer. Medie de 15 m linia de pescuit pentru uz casnic ar trebui, în magazine aproximativ 120 de ruble. Pe site-ul obișnuit pentru instruire autorizat funcționează acest sezon este suficient.
Dar, de multe ori cositoare și trimmere nu sunt achiziționate de către cei care le vor folosi. De multe ori, nepoții și copiii pot cumpăra bunicile trimmere lor Stihl, care sunt în general familiarizați cu tehnica este rea. S-a observat că cea mai comună greșeală pentru ei - este pregătirea greșită a amestecului de combustibil, ceea ce duce la deteriorarea gravă a motorului. Motoarele pe aceste produse este foarte de resurse, și trebuie să urmeze un amestec de ulei și benzină până la gram. Pentru prepararea amestecului, se recomanda folosirea unei seringi medicale. Nr capac, mult mai puțin măsură cu ochiul liber este imposibil! Cu un exces de ulei - inel de Coca-Cola (si va fi de ajuns, chiar și o astfel de umplere), iar în cazul în care uleiul nu este de ajuns - se întâmplă piston uzură prin frecare conduce, iar costul de reparații va fi comparabil cu achiziționarea unui produs nou.
Problemele pot apărea din sau murdar, sau nu este destinat pentru prepararea containerului amestecului carburant. Mulți oameni folosesc „poltorashki“, fără a se gândi la faptul că benzina corodează din plastic, care rezultă în „plastic lichid“ colmatează treptat filtrul de combustibil. În instrucțiunile pentru sticle PET nu spune nimic, dar spune că este necesar să se folosească ustensilele rezistente la ulei, benzina: sticlă sau aluminiu, spun expertii.
O parte a cumpărătorilor din cauza aroganței lor, în principiu, nu citește instrucțiunile, considerând că benzotrimmery „un pic mai greu de mașină de tocat carne.“ Dar trimmere de preț destul de mare și această tehnică nu numai că necesită proporții de conformitate ale amestecului de combustibil, dar, de asemenea, curățarea filtrului de aer, fantele de ventilație (care destul sunt blocheazã rapid modelele cu inferior motor), hardware-ul de aplicare recomandată de producător. Dar, uneori provoca spargerea și oameni competenți punct de vedere tehnic, comparând motorul masinii cu doi timpi, al cărui principiu variază dramatic.
În ultimii ani, cazurile de auto-tuning carburator. Manualul spune în mod clar că, dacă nu este absolut necesar, nu trebuie să se atingă. Cu toate acestea, poporul român este întotdeauna o nevoie urgentă: care nu va porni, funcționează ca ceva este greșit, și există o dorință de a ajusta nimic. În astfel de cazuri, eu întreb, „citiți instrucțiunile?“ Raspuns: „De ce? Sunt un mecanic și un conducător auto cu 40 de ani de experiență! „- Asta e rău, - spun eu - pentru că trebuie să se recalifice inutil“ Încă o dată, se explică în detaliu ce să facă !. Încă o dată, că motoarele în doi timpi este foarte sensibil la calitatea amestecului de combustibil și curățați filtrul de aer și setarea incorectă a carburatorului termină de obicei un prejudiciu pistonului.