Mașina mea: trapa SX
Ne amintim cum cureaua și direcția de rotație, astfel încât să nu nakosyachit în timpul stabilit de asamblare. Ia-o leagăn (sau mai bine capacul 15) cheie, să te îmbraci pentru rola de tensionare șurubul și rotiți în jos așa cum se arată în figură, în cazul în care săgeata de sus - direcția cheie, cea mai mică - direcția rolei de tensiune. Resetarea de la fulie generatorului și se extrage cu compartimentul motor. Eliberați încet cheia, revenind astfel rola de tensionare a inițială relaxat, de stat,.
2. lung clește de nas pentru a clemă de resetare și deconectați tubul de cauciuc de la pompa de joasă presiune. Aceeași resetare clemă de la celălalt capăt al tubului de cauciuc pentru a fi capabil să-l rotească în sus. Conectați-l decât firul care nu ar fi intrat în interior în procesul de reparare.
În fotografie totul este sortata, dar linia de jos, cred, este clar.
3. prefotografiere Rozhkovo inel cheie privind protecția 12 a colectorului de evacuare, pentru comoditate. bolt total 4a.
Rozhkovo inelară cheie fixă 12 și cu clichet cu distanțare și cap pentru a trage 12, pompa în sine. Două șuruburi de la colectorul de evacuare, precum și o rolă de pompă-side.
4. Mergeți la pompa prin tubul de presiune ridicată spre rack. Pentru înaltă presiune tub de injectoare este înșurubată cu un șurub 10. Twisted-l.
Acest lucru ne permite să îndepărtați cu atenție pompa cu tub de înaltă presiune.
5. Se prepară o ceașcă pentru a evacua vechea servodirecția de lichid. Deschideți Cheie capăt pentru a menține corpul pompei 22 și o piuliță ajustabilă deșuruba tubul de presiune ridicată.
Subiect de obicei - dreapta. Deșurubare, scoate tubul cu piuliță și rapid arunca-l în ceașcă. Din ea va curge lichid de servodirecție.
Dacă doriți să păstrați vechiul lichid de servodirecție în sistem, aveți nevoie pentru a ridica cele două capete deschise ale sistemului tubului deasupra cilindrului. În caz contrar, în ciuda supapei de reținere din rezervor, lichidul curge din noapte, așa cum sa întâmplat în cazul meu.
Asamblarea în ordine inversă, dar există nuanțe:
1. Care ar fi conducta de înaltă presiune a devenit netedă și nicăieri în cauză, este necesară implantarea unui tub la pompă, astfel încât acesta poate fi deplasat ușor, ușor șurub pompa în poziție prin bolțuri din colectorul de evacuare, și setați poziția tubului cu un creion (marcator) marchează poziția în raport cu carcasa.
Pompa de presiune scăzută de transport Contul rămâne închis capac pentru a împiedica pătrunderea obiectelor străine în pompă.
2. Strângeți pompa în loc. Umpleți lichidul de servodirecție-l. Conectați toate tuburile și strângeți-le cu cleme. Verificați că nu au nici un loc nu frecat.
3. Toate firele recomanda gresate pentru mai ușor desurubarea data viitoare. Și apoi am niște bolțuri 12 abia deșirat. Chiar și îndoit uniunea cheie.
4. Curea Rochie-curea și verificați dacă toate a căzut în loc. Doar uita la alinierea fulia pompei.
Motorul nu pornește. Ne întoarcem roata complet spre stânga, spre dreapta pentru aproximativ 5T timp, în timp ce controlează că nu a existat scurgeri de aer și de timp pentru a se toarnă lichid de servodirecție la rezervor. Ea va merge puțin câte puțin. Eliberați duza de aspirație a aerului și a porni motorul. Uite, nu există sunete străine, iar dacă totul se învârte, fără a bate în mod corect. Repetați torsiune pe roata a primit motor complet la stânga, la dreapta pentru aproximativ 5T + întârzia timpul învecinarea puncte extreme timp de 5 secunde. Adăugați un lichid GUR riscurile pentru „MAX“.
6. Arunca masina. Puneți carcasa de protecție a colectorului de evacuare. Amplasat în loc cu o cutie de filtru de aer.
7. Bucura # 33;
-----------------------------------------------------------------------
PS Nu recomand să salvați pe astfel de piese de schimb. Mai bine să cumpere originalul.
Inițial, comandat de la un magazin online de încredere „GAS Centrul de rezervă“, care a cumpărat mai mult decât o dată, MSG pompă (700 UAH.) - tipul proiectat în Italia, asamblate în China. Ajuns. In interiorul cutiei sunt deja rupte pachet pompă. Acest lucru a alertat. Nu mai căutați: fulia pe axa reculul. Când scripetele se rotește înainte și înapoi în interiorul inele ceva. Pe partea opusă a scripetelui este dispus inelul de blocare care este inserat prin și urme de demontare. A trebuit să mă întorc.
Am rugat un prieten pentru a găsi, a verifica și să cumpere o pompă. Tip Găsit orignal: Genuine pentru GM (1200 USD.). pompă cumpărate au fost livrate cu trenul. În această pompă, tot așa cum ar trebui să fie: nu joacă și nu inel, scripetele se rotește pe lagărul tugovato ușor, cum era de așteptat pentru un nou lagăr.
Deci, să fie atenți atunci când cumpără. Este mai bine să verifice personal. Și păstra reputația pătată.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum și modul în care caii de fier nu nu # 33; # 33; # 33;
PPS Lyuftit bit scripete generator de. În acest caz, se rotește în liniște. Cei din știu, e în regulă, sau este timpul să se uite și care poartă? mic decalaj Doar prost între cureaua centurii și mantaua curelei de distribuție (aproximativ 3 mm.). Bine?
