Considerăm că primele două metode, care sunt utilizate în practica de conducere și este recomandată pentru toți șoferii de dezvoltare.
Standard „rupă“ înainte de downshifting
Acesta a aplicat în fața rotației, cu frânare combinată, în creștere, înainte de a depășire. Secvența de acțiuni:
-gaz nbspsbrosit și stoarce de prindere;
- downshift fără pauză la „neutru“;
-nbsprezko „deschis“ și „gaz aproape“, creșterea frecvenței turației motorului la valorile corespunzătoare cuplului maxim, plus o marjă de 1000-1500 rot / min
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbsp «deschide gazul.“
alunecarea ambreiajului pe un transfer permanent
Acesta poate fi aplicat ca o singură creștere, putere puls atunci când nu există nici un timp pentru o downshift, cum ar fi depășirea ascensiunii abrupt la vârf, porțiunea vrac sau sol murdar, zăpadă virgină. Pentru o perioadă scurtă de timp (0.1 - 0.3 s) nu este complet oprit și ambreiajul, care permite să achiziționeze o suplimentare 300-500 rpm și o accelerare a vehiculului.
Mai jos sunt listate pentru referință. Poate riderii care sunt utilizate pe scară mai largă, dar personal am suficient din cele două de mai sus.
Viteză „rupă“ cu ambreiaj alunecare și percuție downshifting
Folosit în situații de urgență pentru limită de timp acută. Această tehnică se efectuează după cum urmează. Odată ce motorul începe să-și piardă impuls, și mai bine, înainte de a se intampla acest lucru, conducătorul auto, menținând accelerezi, ambreiajul cu o întârziere, t. E. lent. Motorul câștigă rapid impuls, iar la acest punct downshifts și ambreiaj. întârziere ambreiaj duce la alunecarea și vă permite să măriți viteza la orice nivel într-un timp scurt.
„Rupă“ în treapta de viteză neutră
Se aplică la o pierdere substanțială a puterii înainte de accelerare intensă și Decalaj sar exemplul V - II. Secvența de acțiuni:
-nbsp «închis de gaz";
-nbspvyzhat ambreiaj;
-nbspvklyuchit neutru;
-nbsp «„frecvență gaz deschis și aduce turația motorului până la valori corespunzătoare cuplului maxim, plus o marjă de 1000-1500 rot / min pentru pierderile din timpul downshift;
-nbspvklyuchit downshifting;
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbsp «deschide gazul.“
„Rupă“ cu dublu ambreiaj stoarcere
Este folosit pentru defecte de transmisie (Sincronizatoare deteriorări), schimbarea treptei de viteză pe un drum alunecos, downshift cu omiterea celor două cicluri de comutare. Secvența de acțiuni:
-nbsp «închis de gaz";
-nbspvyzhat ambreiaj;
-transmisie nbspvyklyuchit;
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbsp «de gaz deschis“ și apoi pentru a aduce modul aproape la maxim;
-nbsp «închis de gaz";
-nbspvyzhat ambreiaj;
-nbspvklyuchit downshifting;
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbsp «deschide gazul.“
În cazul în care cutia de viteze cu dublu ambreiaj deteriorat stoarcere va ajuta, de asemenea, atunci când schimbați „în sus“. Secvența de acțiuni este după cum urmează:
-nbsp «închis de gaz";
-nbspvyzhat ambreiaj;
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbspvyzhat ambreiaj;
-nbspvklyuchit unelte următor;
-ambreiaj nbspotpustit;
Dacă după prima înmuiere ambreiajul pentru a face viteza obturatorului, nu se poate face un al doilea stoarcere, vitezele unghiulare sunt egalizate și se transferă ca transforma cu ușurință pe.
„Dogazovka“, atunci când creșterea vitezei într-
Acesta este utilizat pentru a compensa pierderile de rotații ale unei pauze lungi când upshift și când transmisia unui ciclu cu salt de ardere, de exemplu, I - III sau II - IV. Secvența de acțiuni:
-nbspvyzhat ambreiaj;
-nbspvklyuchit neutru;
-nbsprezko, dar măsurată „de gaz deschis-închidere“;
-nbspvklyuchit overdrive;
-ambreiaj nbspotpustit;
-nbsp «deschide gazul.“
Aceste metode au o gamă foarte largă de aplicații de situații obișnuite de trafic către critice. Pe de o parte, ele sunt concepute pentru a oferi un motor de tracțiune de încredere, poate reduce severitatea situațiilor critice, iar pe de altă parte, contribuie la stabilitatea și controlabilitatea mașinii prin utilizarea de efect anti-blocare în timpul frânării de urgență.
Garanția pe masina - piese de schimb pentru polo volkswagen. piese Volkswagen Transporter.