De ce există o criza în caseta: principalele motive
La schimbarea cutiei de viteze abdomene - aceasta disfunctionalitate șoferii familiare care au exploatat și continuă să folosească transportul intern. Cea mai mare parte a cauzelor de uzura asociate cu synchronizers în dispozitiv, dar există și alte motive.
Luați în considerare cele mai importante:- Elemente de punctul de control interne a căzut în stare proastă.
- uzura ambreiajului.
- Alte motive care au condus la rupere.
Cum să se ocupe de o defecțiune
Astfel, au fost identificate principalele cauze ale eșecului și acum trebuie să meargă pentru a rezolva problema. Înainte de a începe, este de remarcat faptul că rezolvarea problemelor este cel mai bine la stânga la profesioniști, dar uneori reparații sunt scumpe, iar șoferul însuși devine un mecanic auto, treptat, sortarea construirea lui „cal de fier“.
Lipsa de lubrifiere sau de calitate necorespunzătoare duce la deteriorarea cutiei de viteze sincronizata. Doar o singură soluție - pentru a înlocui, dar la rândul său, aceasta înseamnă că trebuie să demontați punctul de control în întregime. Această revizuire, evident, transmisia.
În cazul în care șoferul nu a petrecut această procedură, se recomandă să apeleze la profesioniști la stația de serviciu. Dar, în cazul în care proprietarul unui vehicul anterior analizat tipul „Zhiguli“ Transmisiuni, este ușor să rezolve el însuși, și de această dată, deoarece schemele tipice de reparații, precum și de caracteristicile structurale și mari nu s-au schimbat.
În acest caz, mai multe elemente ar putea duce la o cutie de criza. Deteriorarea coș, sau mai degrabă petalele sale vor duce la ceea ce va include, în mod normal, întreaga unitate, iar atunci când schimbarea synchronizers va cădea pe turatiilor ax. Prin urmare, nu va apărea ceva de genul unei crize, dar dacă te uiți în context, acesta va fi unguent o treaptă de viteză la alta, la viteze diferite.
Un alt motiv pentru a obține un cablu de cuplare, sau mai degrabă rezilierea acestuia. În acest caz, va participa la o criza, iar șoferul, în general, să nu fie capabil de a selecta o treaptă de viteză. Această eroare este de obicei definit în stația de distribuție. Dar proprietarii de vehicule interne este strâns familiarizat cu ea și sunt în măsură să determine în mod independent și a corecta problema.
O altă opțiune ronțăi cutia de viteze poate fi scurgeri de unul dintre cilindrii cuplajului fluid. În absența acesteia, ambreiajul este pornit slab sau deloc pornit. randament Momentul acestei situații devine reumplerea fluidului în rezervorul cilindrului principal ambreiajului. Dar pentru o lungă perioadă de timp cu o astfel de incapacitatea de a menține masina nu este recomandată. Prin urmare, cât mai mult posibil, este nevoie să înlocuiască rapid cilindru. Mulți spun că șoferii înlocuiți kitul de reparare este mai bine și mai ieftin, dar nu este, deoarece instalarea de noi sigilii - e ca ruleta ruseasca, ghicitul - nu ghicitul. Practica arată că în 50% din cazuri, noul kit de reparare suficient de rapid de ordine.
Destul de conceptul pe scară largă în special pentru vehiculele interne și din China. Deoarece detaliile cutiei de viteze și ambreiaj poate cauza că după 5000 km rula va începe să crackle PPC. În acest caz, doar o singură cale - să se aplice la stația de service și repara unitatea de service în garanție.
În mod repetat, devine cauza vinuri caseta crocante din automobilist. Acest lucru se întâmplă dacă exagera ambreiajul. Acest mod de caracteristică Racers stradă, începători și elevi de conducere în școlile de șoferi. Dar, de multe ori pe drum se poate întâlni pe cei care au decis să „pontonutsya“ și brusc rupe cu un semafor. Este acest mod de conducere doare masina si mai ales cutia de viteze. Se recomandă să conducă vehiculul în conformitate cu normele de reglementare, care au avut loc toate în școală auto.
cutie de viteze crocantă - un fenomen destul de des, mai ales în funcționarea vehiculului intern. Deci, de multe ori el însuși un automobilist este de vină pentru faptul că mașina sa descompun noduri. În 30% din cazuri - se întâmplă din cauza uzurii vehiculului real și lacrimă. Atunci când schimbarea treptei de viteză abdomene cutie - motive care nu sunt atât de mult, este necesar să se caute, fie de adeziune sau PPC în sine. De asemenea, poate fi cauzata de defecte de fabricație sau de modul de conducere al conducătorului auto al vehiculului. În 80% din cazuri problema poate fi reparat acest lucru cu mâinile, dar este, de asemenea, recomandabil să se contacteze stația de service.
- Care este cutia de viteze DSG? Principalele avantaje și dezavantaje
- Vitezometrul nu funcționează pe 2110: metodele de bază pentru rezolvarea problemelor
- cutie automată fără schimbarea treptelor de viteză. Simptomatologia si cauta cauzele problemei
- De ce trage și lovituri Caseta de comutare automată? Cum de a rezolva problema?
