Audi a introdus o noua versiune a quattro cu tracțiune integrală
Compania a prezentat oficial noua versiune a quattro de tracțiune integrală pentru vehiculele cu un aspect motor longitudinal, construit pe platforma modulară modernizată MLB.
Diferența principală de la sistemul anterior de acționare ultra integrală quattro - un ambreiaj multidisc, cu control electronic, care înlocuiește diferențial mecanic Torsen. Noul nod este andocat la cutia de viteze (transmisia manuală sau șapte pași „robot“ cu două ambreiaje) și se conectează sau deconectează arborele cardanic, în funcție de condiții.
In acest moment pe roțile din spate se transmite printr-o alta - camă - ambreiaj dispus în diferențialul spate, care este blocat cu o preîncărcare arcuri la o anumită viteză a arborelui elicei și dispozitiv electromecanic deblocat.
Inginerii de la Audi au estimat că noua transmisie cu tractiune integrala sa dovedit mai ușor decât cele patru kilograme anterioare. În plus, este posibil să se reducă consumul de combustibil în zonele urbane, cu o medie de 0,3 litri la suta de kilometri.
Companiile susțin că acest design reduce pierderile prin frecare în situațiile în care numai pe roțile din față conduce numai. Într-un astfel de caz, ambreiajul frontal deconecteaza arborele cardanic care transmite cuplul la puntea din spate, ambreiajul este eliberat din spate și toate unitățile de antrenare roți încetează să se rotească.
În cazul în care sistemul electronic bazat pe un număr de citiri de senzori înțelege că roțile acoperire instabilă, acesta comandă închiderea ambreiajului principal. manșon Sheer va fi fabricat de Magna în două variante - cu cinci și șapte discuri, în funcție de puterea utilizată de către unitatea de putere.
VW reamintește automobilele cu motor diesel din România
În România, a început o trecere în revistă a unor vehicule VAG echipate cu motoare diesel din seria EA189 în volum de 2,0 și 1,6 litri. În curs de examinare au fost: Audi (6652 vehicule), VW (32,604 vehicule) si Skoda (3684 autoturisme).
Versiunea curentă a software-ului unității de comandă a motorului poate recunoaște faptul că vehiculul se află pe un banc de încercare, și optimizarea emisiilor de oxizi de azot într-un anumit interval de timp. În timpul campaniei de serviciu pentru proprietarii de mașini gratuite pentru clienții pentru a actualiza software-ul instalat.
1 an Tag-uri: audi-info, audi, Quattro ultra