Buna ziua!
Am decis să adăugați un raport detaliat fotografie ilustrativă cu privire la înlocuirea blocurilor silențioase fasciculului din spate.
Pentru a începe cu, totul sa schimbat fără gropi, masina a condus pe blocuri după mufele și atârnate în siguranță auto, după slăbirea șuruburilor de roată.
WD-40 vărsat șuruburi și conexiunile pe care trebuie să le deșuruba.
Scoateți roata.
Și astfel - să mergem!
Primul lucru de tracțiune laterală defiletati a fasciculului din spate și scoateți-l, apoi se pot relaxa șuruburile inferioare ale amortizorului la fasciculul, așa cum este pentru ei și va păstra.
Apoi am deșurubați conductele de frână care se extind de la cilindrul principal la furtunul în loc cu un racord pentru furtun, și că, după deșurubarea tormozuha nu scape, le-am conectat tije de silicon pentru termo-gun.
montare pe stânga de tracțiune longitudinală
dreapta tracțiune longitudinală krkplenie
plasa conducta de frână deșurubare
Meso grinzi de montare
slăbi șurubul amortizor de montare
În cazul meu, tubul este acidulat puternic și deteriorat la slăbirea apoi a achiziționat 100 de ruble. căciulă. Lungimea tubului = 45cm.
Apoi, deșurubați șuruburile de fixare fasciculul în sine, și le scoate, iar apoi aloca fasciculul de pe măgar, a ieșit din punctele de fixare, și se duce în jos.
Deci, avem de fascicul se sprijină pe cablurile de amortizare și a frânei de mână din spate.
Beam este gata să înlocuiască Salento
Luam un șurub lung, cu o grosime șaibă care nu depășește Hob (alternativ șurub lung a fost de la subcadrul) Hob inserată în și pe cealaltă rochie laterală dorn diametru mai mare decât diametrul bucșele și încep să se răsucească piulița, astfel forțând bucșa grinzii.
Potrivit pentru vypresovyvaniya
vyrpesovyvaem vechi tăcut