Categorie: Benzina auto
compoziția fracționară a benzinei
Benzina este format din diferite hidrocarburi care au o evaporare uniformă complexă și nu. Evaporarea depinde de compoziția chimică a combustibilului, așa cum este determinat de limitele de temperatură de fierbere atât el însuși și fracțiunile sale individuale. calitatea benzinei depinde de modul în care se referă la fracțiuni l. Ele afectează ușurința de a începe răspunsul motorului și accelerație, pentru perioada de încălzire și de alte caracteristici.
Distinge lansatorul de lucru și fracțiunile se încheie. Primul este hidrocarburile mai punct de fierbere scăzut, acestea iau o zecime din distilat. Un alt 90 la sută din volumul fracției de lucru și 10 rămase - terminalul fracțiune la sfârșitul fierbe.
Raportul fracțiuni trebuie să fie astfel încât gazul ar putea oferi un bun de pornire a motorului, accelerația sale rapide, consum redus și distribuția combustibilului în cilindri, cu un minim de uzură și pistoanele acestora. Raportul dintre fracțiunile pentru a fi ideale. In caz contrar, combustibilul lichid va fi spălat lubrifiant și ulei de motor diluare în carter. Odata cu deficit de lichid combustibil neevaporate porție fracțiuni cu punct de fierbere scăzut devine în cilindrii de vedere nu motorul este fierbinte. Lipsa de lubrifiere va duce la uzura prematură a pieselor.
- începând temperatura de distilare - nu mai puțin de 35 de grade în vara și iarna, fără o normă;
- 10 la suta de temperatura de distilare benzină - nu mai mult de 70 de grade în vara și iarna, nu mai mult de 55;
- presiunea vaporilor de saturate.
Motorul cald începe cu pornire și continuă până la stabilitate în funcționare. După ralanti evaporarea combustibilului are loc aproape în întregime în conducta de admisie. La o temperatură minimă de 50%, de distilare și o parte mai ușoară a motorului se încălzește mai repede. Combustibilul este destul de joasă temperatură vaporizate în colectorul de admisie, amestecul combustibil este mai bine umple cilindrii și puterea motorului crește.
Injectivitate îmbunătățește atunci când cilindrii sunt umplute cu gâtuirea amestec bogat. Amestecul sărac atunci când sistemul de alimentare nu este parțial vaporizat, se oprește motorul.
50% Temperatura de distilare a combustibilului de vară a indicat o limită superioară de 115 ° C, combustibil iarna - până la 100 ° C. Acest lucru permite încălzirea rapidă și un bun injectivitate motor.
Utilizarea final de fierbere a combustibilului la temperatură ridicată a motorului crește depozitele de săruri de uzură crește pe părți, crește consumul de combustibil. Prin urmare, pentru temperatura de distilare benzină pentru vară 90% din combustibil trebuie să fie o temperatură nu mai mare de 180 ° C, iar pentru iarna care nu depășește 160 ° C, Sfârșitul verii de fierbere nu trebuie să depășească 195 ° C și 185 ° C iarna.