Obiectiv: Pentru a studia cele mai simple metode de determinare a compoziției fracționată a combustibilului.
Formarea fiabilă a amestecului de combustibil de înaltă calitate determină în mare măsură arderea completă a combustibilului și costul total al motorului. Formarea amestecului în diferite condiții de funcționare a motorului depinde de cantitatea de combustibil cu jet carburator transmis pe unitatea de timp, dispersia sa în difuzor și distribuția evaporare neuniformă în aer. La rândul lor, acești factori depind, pe de o parte, design-ul carburatorului și sistemul de alimentare cu combustibil a motorului, iar celălalt - proprietățile fizico-chimice ale combustibilului utilizat, dintre care principalele sunt volatilitatea combustibilului, presiunea de vapori, și altele.
Sub volatilitatea combustibilului înseamnă capacitatea sa de a trece de lichid în stare gazoasă, care este în mare parte datorită compoziției chimice a combustibilului.
La motoarele cu combustibil este ars, în timp ce numai în stare gazoasă, deci trebuie să fie precedată de ardere evaporare și amestecarea completă a calității vaporilor care rezultă cu aer.
Carburant se evaporă viteza aerului mai completă, mai mult peste temperatura la care are loc evaporarea. Această temperatură depinde de temperatura de pornire a aerului de intrare și căldura latentă de evaporare a combustibilului. Odată cu creșterea greutății moleculare a evaporării combustibilului de hidrocarburi se deteriorează datorită creșterii densității și temperaturii hidrocarburilor de fierbere.
La evaporarea combustibilului și proprietățile sale karbyuratsionnye influențate de un număr de parametri fizico-chimici, dar în primul rând de evaporare depinde de compoziția fracționată a combustibilului, care este caracteristică volatilității combustibilului în motor, iar valoarea temperaturii de evaporare de 10, 50 și 90% din volumul este evaluată pe baza de pornire calități de combustibil , preluare și stabilitatea funcționării motorului și completitudinea evaporarea combustibilului din colectorul de admisie și cilindrii motorului.
Compoziție de combustibil carburator - un amestec complex de hidrocarburi cu puncte de fierbere diferite și puncte de topire, viscozitate și densitate. De obicei, în compoziția benzinelor sunt hidrocarburi cu un punct de fierbere de 40 până la 200 ° C, cu diferite grade de benzină au diferite compoziție fracționată. La un capăt al benzinei de fierbere 160, altele 205 ° C, de ex volatilitatea din trecut este mai rea decât prima.
Volatilitatea de combustibil este evaluată prin fraktsionnomusostavu acestuia.
compoziția fracționară prezintă o relație între temperatura și cantitatea de distilat la această temperatură și de combustibil este determinat pe un dispozitiv special (Fig. 19.6).
În condiții practice volatilitatea standard de combustibil este estimat prin distilare fracționată în conformitate cu GOST 2177-66.
Conform fractional curbei construi combustibil distilare prin trasarea pe axa absciselor obținute de temperatura în grade și axa ordonatei - procente volumetrice otognonnogo combustibil la aceste temperaturi.
Fig. 19.7 prezintă curba de distilare pe benzină, în curba arată fracțiunea majoră a benzinei.
Compoziție fracționară pentru benzinele în CCITT standardizate cinci puncte caracteristice: punct de fierbere inițial, o temperatură de fierbere de 10, 50, 90% din combustibil și o temperatură de fierbere final (98%).
Fraction - o parte din fierberea combustibilului în interval de temperatură-TION specificată.
fracțiune Launcher - se caracterizează printr-o temperatură inițială de fierbere a fierbe 10% din combustibil, evaporarea corespunzătoare a hidrocarburilor cu punct de fierbere scăzute având o presiune a vaporilor de tine-sokoy. Lumina fracție, cu capul în nevoie bin-zine pentru start-up și motor de warm-up. Cu cât temperatura de emisi 10% din combustibil, este asigurată o mai bună a fost asigurată, pornirea motorului. Pentru o pornire ușoară a motorului impune ca 10% din benzină de iarnă de fierbere la o temperatură nu mai mare de 55 ° C, iar vara - la temperaturi de până la 70 ° C
Prin temperatura de fierbere de 10% din benzina este posibilă determinarea tb temperatura minimă (° C) de aer, la care este posibil o pornire ușoară a motorului: