Postat de shinnik177
Lista, dar numai într-un subiect relevant și-ar dori să aibă, în comparație cu alte mașini - colegii de clasă.
Un coleg am citat exemplul.
Dezavantaje sunt enumerate ca un alt timp și în corespunzător teme.Vozmozhno subiect nou se va deschide, în care oamenii vor descrie toate neajunsurile masinii cu care se confruntă.
P.s.Razve au suficient de acele contra pe care trebuie să le semneze pentru toate napisany.I garantii.Koshmar.
„Tu mi-ai aici să“ sudură „tac. Am acasă cu fir strâns legata.“
Re: Cum de a face suspensia mai moale?
Postat de miheyg
ANL. îmi pare rău, desigur, dar nu am vazut de ce primavara a devenit mai greu de metal este același cu diametrul nu sa schimbat. În înțelegerea mea, rigiditatea nu a schimbat, iar suspensia a devenit mai confortabil prin creșterea cursei de compresie.
Bine. proprietăți de primăvară atunci când energia termică în mod corespunzător tratate, nu se schimbă. Numai lung. O mașină se ridică exact din cauza mai mare din lungimea inițială. L = Lo-dl. dL = F * K (constantă elastică).
Un stai jos și noi izvoare. Meu nu a fost încă așezat. Suspendarea place rezervă, prin urmare, moliciunea. Undeva acolo a fost un subiect despre întindere mea.
Re: Cum de a face suspensia mai moale?
Nu numai confundat cu un singur --- care nu face nimic.
Re: Cum de a face suspensia mai moale?
Din respect pentru meticulozitatea ta, eu pot sfătui materialul școlar, în opinia mea, despre deformarea elastică clasa a opta. Acolo veți înțelege imediat totul.
Specificarea numai că Delta L este exact tragerilor suspensie. Ea nu se schimbă atunci când arcul este întins. Dar valoarea clearance-ului după tragerea creditului, este direct legată de lungimea inițială a arcului. Și asta e exact ceea ce am vrut.
Re: Cum de a face suspensia mai moale?
Besperespektivnyak dar explică. (Probabil greu de înțeles că se întinde arcul poate --chitat creșterea lungimii sale ((lungime în mod natural numai prin distanțele de creștere se întind între transformă, în loc de utilizarea unui bar mai lung) - Reduci, astfel, diametrul exterior al spirelor === . face zhesche de primăvară ((nu lungimea arcului în cele din urmă face ca Wake masina sus, și anume modificarea diametrul spirelor - Rigiditate PRUZHINY..YA cred că veți fi de acord ca având două pruzhiy identice (cu diametrul de bare, materiale și lungimea să se răsucească) și aceeași PPO mult timp după poftă de mâncare, dar diferite în funcție de numărul de bobine sau configurația
Nu numai confundat cu un singur --- care nu face nimic.
Postat de Yur
Din respect pentru meticulozitatea ta, eu pot sfătui materialul școlar, în opinia mea, despre deformarea elastică clasa a opta. Acolo veți înțelege imediat totul.
Specificarea numai suspensii care Delta L este exact tragerea creditului
Dupa ce a citit fizică și în ciuda formula redusă spune că K - rigiditatea foarte koeffitseent și se calculează prin formula = forța care acționează asupra arcului împărțită la modificarea în lungime, după aplicarea forței (adică diferența dintre lungimea inițială după rezistența la impact). Aplicând aceasta la exemplul nostru încă în mod clar vedem că în cazul în care mașina a fost mai mare (de primăvară alunecat mai puțin), atunci diferența în schimbarea în lungime și mai puțin === rigoare au fost mai - ((((constantă elastică este dată de K = F / x; x = l-lo - alungire sau valoare de contracție))) Succesul, în care F- forță aplicată.
Nu numai confundat cu un singur --- care nu face nimic.