Am auzit că mulți viteza de înot înainte de mers în gol atunci când mașina este încălzit. Așa că am fost pregătit pentru asta. ) Nu întotdeauna, dar uneori plutitoare, și e enervant ... Mai ales dacă, de asemenea, activați farurile, încălzirea lunetei și soba, gama de navigatie este chiar mai mare (aproximativ 800-1000). Poate încă în desfășurare, deși am auzit că, chiar și după 10.000 de mii de kilometri, prea sluchaetsya o astfel de gunoi ... Dacă cineva a avut aceeași problemă, sau au, sau poate cineva stie ce sa faca, scrie, discuta.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Prompt te rog, înot viteză și mănâncă foarte mult atunci când scoate cipul cu viteza DTOZH normalizate și este inclus vintelyator, introduceți cipul înapoi la un ritm normal și mănâncă puțin, după ceva timp din nou toate staromu.kto cineva ce fel de miracole?
Toate problemele pornesc de catalizator, deoarece determină dacă combustibilul este ars și începe să reglementeze sistemul. Nou este de 3 - 8 TR și calitatea combustibilului care zboară în conducta de repede. Așa că nici măcar nu ezita și sews. După sclipire picătură nivelul euro (depinde de versiunea de firmware), dar pot spune că, dacă firmware-ul este bun, atunci motorul va fi doar plăcută.
simptome:
Accelerată încălzirea motorului
Viteza de înot de xx
răspunsul accelerației este redusă
Au existat cazuri că rata de curgere scade (decent)
Asigurați-vă că pentru a cere expert pentru a seta pragul de temperatură al primului modul ventilator (dacă le-ați 2) până la 99 ℃ (de la fabrica de 103 ℃), dar în cazul în care comandantul normal și a făcut-o eu sau oferiți.
Schimbarea senzorului de mers în gol este el începe să se balanseze dreapta, iar eroarea a motorului, acest senzor nu dă afară atunci când nu este atât de bună stare de diagnostic ai nimic a arătat. Scapă de senzor Pune scump si totul va
Am schimbat recent stalknulsya toți senzorii au dovedit DMRV de costuri de la 2500
S-a modificat problema lumânării este plecat.
Ei bine, acest lucru este foarte distractiv! ) Mult noroc la operațiune și pe drum! )
Prompt poate cineva vă rugăm să știe când accelerarea la viteze reduse 1000-1500 rpm goluri de tensiune, însoțite de târâre și toate acestea este mai pronunțată într-un motor cald.
În primul rând trebuie să urmăriți lumânările și bobina de aprindere. În plus, duze ... Mai bine face cu siguranță un diagnostic pe stație, nu a fost încă să arate. Și undeva pe forum www.priorovod.ru am citit despre același lucru în boala prealabilă. Uită-te acolo.
Max Max, schimbat ulei, cifre de afaceri mai puțin de oțel înot .Menyal toate colaci și lumânări dmrv.menyal guma pe injectoare, de curățare uzel.Problema droselny care deranjează este atunci când mașina este încălzit până când începe să bont și rece, dar ok edet.Ya nu știu ce să gândească și în cazul în care mai lezt.Ostalas firmware-ul numai.
O supapă canistră nu este schimbat, deoarece este buggy. Deși este puțin probabil să afecteze eșecurile ... Dips că sunt asociate cu întreruperi cu o scânteie, prin urmare, este necesar să se uite lanț de scântei: bobina, fire pentru bujii, scânteie. S-au uitat?
Bună tuturor, În general, această problemă pe un motor rece funcționează perfect, dar ca o încălzire începe cu o deschidere golurilor de bruscă a motorului de gaz este câștigurile lent oboroty.Kogda vklychaesh neutru asupra ritmului de pornire 600-1200 și are, de asemenea lacune și la orice viteză .Podskazhite ce să fac?
Ei bine, dacă ai citit viteza vyshe.plavayut multe, inclusiv Am. Deși acum (kilometraj 3000tys km) are mai puțin și mai puțin. A schimbat uleiul, a fost chiar mai bine. Soluții pentru problema: diagnosticare de calculator, verificați senzorul de mers în gol, sau firmware-ului. )
Bună tuturor, În general, această problemă pe un motor rece funcționează perfect, dar ca o încălzire începe cu o deschidere golurilor de bruscă a motorului de gaz este câștigurile lent oboroty.Kogda vklychaesh neutru asupra ritmului de pornire 600-1200 și are, de asemenea lacune și la orice viteză .Podskazhite ce să fac?
! Eu am aceeași problemă a fost crăpat o bobină și de doi bani a lucrat LZ a schimbat LZ totul a fost bine recent din nou început troit boleemenee rece oroarea fierbinte de a da eșec mare de gaz, apoi abia Editare cumpărat un nou bobina - !!!!!!! nu a ajutat! noul svechi- nu a ajutat! nu știu ce să fac! ce impact în cazul în care pentru a cere?
Vă mulțumim pentru koment! Am în curând să-1, le face xx înlocuiți senzorul, va arata. în cazul în care nu înlocuiește, el sa schimbat. )
Nu am nici o astfel de problemă a fost, dar am auzit că, în plus față de firmware-ul nu este în valoare senzorul de mers în gol. Aceste 2 tipuri de 1) obr.2 vechi) arr nou. Se poate vnih caz.
versiunea completa