1 generație (B1), 1973-1988
Volkswagen Passat producția de automobile a început în 1973. Această mașină a fost, în esență, o modificare a modelului Audi 80 (în 1964 compania „Audi“, a fost achiziționată de „Volkswagen“). Corpurile de masina din fata produse din hatchback cu trei și cinci uși și Break și echipate cu motoare pe benzină volum de 1,3, 1,5 și 1,6 litri și motorul diesel de 1,5 litri. Volkswagen Passat a părăsit linia de asamblare din Emden, Germania în 1980 (au fost produse un total de 2,6 milioane de autovehicule) și în asamblarea vehiculelor brazilian a durat până în 1988.
Touring din prima generație Volkswagen Passat (1973-1980)
2 generație (B2), 1981-1988
Touring Volkswagen Passat Variant a doua generație (1980-1987)
Mai multe fotografii
Cumparatorii sunt oferite „Passat“, sedan și wagon, ca alternativă la cutia de viteze manuală, puteți alege „mașină“ sau preselektivnoy robotizate cutia DSG. În plus, numărul de model și au toate roțile versiunea unitate.
Mai multe fotografii
Vehiculele cu indicele B7 a reprezentat profund modernizat masina generația anterioară: exteriorul masinii sa schimbat complet, dar interior, în ansamblu, a rămas același. Am devenit mai scumpe materiale de echipare, lista extinsă de opțiuni (în care, de exemplu, s-au amortizoare, sisteme de parcare automate și sisteme automate de frânare controlat electronic).
Gama de propulsoare dispărut motoare cu patru cilindri atmosferice. Acum, Volkswagen Passat echipat cu benzina turbo 1.4, 1.8 și 2.0 (120-210 litri. P.) La versiunea cu tracțiune integrală a set top atmosferic „șase“ în volum de 3,6 litri și o capacitate de 300 litri. a. Motoarele diesel 1.6 TDI si 2.0 TDI dezvoltat 105-177 forțe în funcție de modificarea. De asemenea, aparatul are versiunea 1.4 TSI EcoFuel, capabil să ruleze atât pe benzină și gaz.
În România, livrat „Passat“ cu ambele motoare pe benzină și diesel pentru prețurile autoturismelor în anul de debut pornește de la 860.000 de ruble (un cost de bază în continuare a ajuns la 1,1 milioane de ruble).
Mai multe fotografii
Printre candidații pentru cumpărarea am în vedere și Passat, dar că mașina este foarte admirabil în multe feluri, uciderea doar salonul ei. Eu personal simt ca eu sunt undeva în Gazelle. lumină roșie și albastru moronic enervant.
Turbocompresor 1.8 motor asociat cu Tiptronic - cel mai frecvent astăzi în opțiune de vânzare pare cumva un truc, în special făcute pentru România.
La Volkswagen în mod tradițional mizerabil de culori, ceea ce nu este plăcut ochiului. Culoarea neagră arată solidă, dar nu toată lumea vrea acest lucru.
Încă o dată - pe masina performanta drum foarte bine și va oferi cote pentru mulți concurenți, mai ales japonezi și coreeni.
În orice caz, această opțiune nu a respins.
Problema de gust desigur, dar acest lucru lumini „debilitate“ place-mi și a provocat emoție în rândul majoritatea prietenilor mei, nu tulpina ochii și echilibrul perfect destul de bine cu interiorul, mult mai debilitate ar arata acolo este culoarea tradițională albă. Și, în detrimentul calității plimbare complet de acord mașină este doar super-. Încep să călărească un vânt comercial nu ar comerciale pentru cele mai multe dintre „colegii“ săi.
Masina de Staro nu este frumos, și același interior vechi