Diagnosticare tehnice ale navelor de lucru sub presiune
p.412. Diagnosticare tehnica, non-distructive, testarea distructivă a echipamentelor sub presiune în timpul funcționării sale în cadrul duratei de utilizare (resurse) se efectuează de către:
- prin inspecție tehnică în cazurile stabilite de operarea manuală a echipamentului sub presiune, precum și prin decizia unui operator specializat sau o organizație specializată de efectuare a inspecției tehnice, în scopul de a clarifica natura și dimensiunea defectelor detectate prin inspecție vizuală;
- metalice în timpul elementelor operaționale de control al puterii termice și a altor echipamente în cazurile stabilite orientări (instrucțiuni) pentru echipamentul corespunzător.
p.413. Conform rezultatelor făcute în diagnosticul tehnic al echipamentelor sub presiune (în cadrul duratei sale de viață) non-distructive și de testare distructive fac out (fiecare metodă de control) documente primare (minute, rapoarte, concluzii) în forma prescrisă în organizațiile specializate, care au semnat specialiștii care îndeplinesc aceste lucrări. Pe baza documentelor primare este desenată (Raport tehnic) pentru o diagnosticare tehnică, testarea nedistructivă și distructive cu documentele anexe pentru control nedistructiv și distructive. Act (Raport tehnic) pentru un diagnostic tehnic, testare non-distructive și distructive semnat de către conducătorul organizației și comportamentul le-a aplicat pe pașaport echipamentului sub presiune. Informații despre rezultatele și motivele de diagnostica tehnică, încercări nedistructive și distructive înregistrează reprezentantul autorizat al organizației în pașaportul echipamentelor, acestea sunt realizate, sau o organizație de operare de specialitate, responsabil pentru starea operativă și funcționarea în siguranță a echipamentului.
Lucrările la diagnosticarea tehnice ale navelor de lucru sub presiune, au dreptul de a efectua organizația cu documente permise de RTN, care au mijloacele necesare de diagnosticare tehnice ale navelor de lucru sub presiune, de reglementare și documentația tehnică privind monitorizarea și evaluarea echipamentelor pentru diferiți parametri de diagnostic, și de asemenea, au instruit și certificate în specialiștii ordinea stabilită.
Echipamentele și dispozitivele utilizate pentru navele de diagnostic tehnice care funcționează sub presiune trebuie să permită în mod fiabil detecta defecte inacceptabile. Sensibilitatea NDT ar trebui să asigure detectarea defectelor confident a căror dimensiune este de jumătate din maxim admisibilă.
Înainte de a efectua diagnosticarea navelor de lucru sub presiune, serviciul operațional, efectuați următoarele acțiuni: Verificați deconectat de la navele aflate în exploatare și de a efectua alte măsuri de securitate (prezența de joasă tensiune de iluminat, neutralizarea și decontaminarea navei, o monitorizare a persoanelor care se află în interiorul vasului de organizare, etc. ) ..
Diagnosticare tehnice ale navelor de lucru sub presiune, este realizată în scopul de a:
- stabilirea posibilității de funcționare în condiții de siguranță;
- determinarea duratei de viață reziduală a funcționării în condiții de siguranță, în cazul apariției unor defecte fatale sau după epuizarea duratei de viață estimată;
- prognoza de dezvoltare a posibilității și condițiile de utilizare a lungul duratei sale de viață utilă estimată, precum și după accident.
Algoritmul de diagnosticare tehnice ale navelor de lucru sub presiune, este alcătuit din următoarele etape:
- Familiarizarea cu documentația tehnică și operațională pentru o navă de lucru sub presiune (pașaport desene vas comun revista de reparații specii, revista schimbabil); colectarea de informații orale cu privire la personalul de înlocuire și de întreținere a recipientului; în timp ce o atenție deosebită trebuie acordată domeniului de aplicare și metodele de reparații și care efectuează modificat prin defectele identificate în timpul funcționării.
- Analiza caracteristicilor structurale ale containerului și a informațiilor disponibile privind tehnicile de fabricație, instalare, reparare sau reconstrucție.
- Analiza condițiilor de funcționare.
- Determinarea cauzat structural mai încărcată de lucru în cele mai severe condiții dificile și a elementelor de nave.
- Elaborarea programului tehnic de diagnosticare vasculară, care lucrează sub presiune.
- navă externă și internă de examinare care funcționează sub presiune, și de măsurare în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
- Volumul de inspecții și metode de testare nedistructive stabilite prin inspecție vizuală.
- Când detectarea defectelor care depășesc dimensiunile admise, volumele sunt determinate și metode de recondiționare, urmate de control al calității.
- Încercări hidraulice.
In vasul principal diagnostic tehnic, presiunea ar trebui să asigure absența defectelor în fabricarea, transportul, depozitarea și instalarea vasului. Aceste defecte includ fisuri, urme de lovituri, delaminare și metal șuvițe, elementele de margine de offset pentru a fi sudate, corodare, etc .. Îmbinările sudate pot fi detectate prin lipsa de fuziune și porozitate care se confruntă cratere de suprafață, fistule, submineazǎ la trecerea de sudură la metalul de bază , noduli etc. și în oțelul turnat și turnat vase de fier - se extinde spre exterior fisuri, porozitate, chiuvetă și fistule. Recipientele din metal cu strat dublu poate fi deteriorarea stratului protector, mai ales în zona sudurilor și coturile flanșă se întoarce.
În urma unei examinări, nava este necesar să se acorde o atenție oricăror abateri de la formele geometrice (deasupra ovalitate admisă, deturnări, urme de lovituri, otduliny, nealinierea și colab.), Precum și disponibilitatea trapele normele impuse, amplasarea corectă a sudurilor, fixarea sigură a capacelor. Recipientele destinate în caz de răsturnare, a verifica disponibilitatea de dispozitive de prevenire a samooprokidyvanie.
defecte comune detectate ca urmare a diagnostica tehnică a navelor de lucru sub presiune:
- fisuri apar deseori în locurile de coturi, se întoarce cu flanșă în îmbinărilor nituite și locurile de sudare suporturi și inele de rigidizare; coroziune deteriorarea suprafețelor interioare și exterioare ale containerului, în special în partea de jos și în suporturile de câmp. Fisurile în elementele vasculare pot fi revelată prin inspectarea directă cu o lupă pentru griparea și site-uri de inspecție corodare;
- mecanice (eroziune) uzură, adesea observate la navele echipate cu dispozitive rotative interne, cât și în domeniul de mișcare a mediului de lucru la o rată crescută;
- uzura blocare dispozitive de închidere cu șuruburi captive;
- fluaj deformare reziduală care rezultă din elemente metalice în vase care funcționează la o temperatură a peretelui mai mare de 450 ° C.
La identificarea piese nituite articulațiilor aburinde nave de lucru mediu alcalin, sau semne evidente de fracturi fragile (capete de nit decalaj) ar trebui să verifice toate îmbinările nituite (folosind ultrasunete sau defectoscopia magnetică) lipsa de fisuri intergranulare.
După executarea navelor tehnice de diagnosticare care funcționează sub presiune, organizarea, efectuat diagnosticul tehnic este primar documente (acte, protocoale, rapoarte, etc.), de la care pot fi executate la încheierea examinării securității industriale.