Acasă | Despre noi | feedback-ul
În agricultură, construcția următoarelor tipuri de vehicule: orizontale - feroviar și fără urme și pe verticală - utilaje de ridicare.
transportul orizontal în clădire este împărțită în exterior și vnutripostroechny. de transport care transportă materiale de construcții externe (materiale, structuri și produse) de la locul de primire la șantierul de construcție pe căile publice. Transport Vnutripostroechnym care transportă mărfuri pe site-ul și din depozitele companiei de construcții.
camioane de construcții orizontale sunt împărțite în:
feroviar - căi ferate normale piese (late) (1524 mm) sau îngust (750, 1000 și, uneori, de 600 mm);
- mașini fără urme de la bord și basculanta, tractor-remorci, vehicule speciale (ciment, cisterne, lemn, etc.), pe șenile și pe roți (în Pneumatica) tractoare cu remorcă;
-konveyery speciale, lifturi, șuruburi, pneumatice hidraulice și, etc.;
Clădirea rurală în întregul complex de lucrări de transport lucrări ocupă un loc important - de complexitatea mai mult de 40% din complexitatea totală a lucrărilor de construcții și montaj, la un cost de mai mult de 30%.
Domeniul de aplicare a diferitelor tipuri de transport în construcții rurale depinde de mai mulți factori - topografie, natura mărfurilor transportate, disponibilitatea rutelor gama sania trasa de cai, alte caracteristici ale clădirii.
Cele mai utilizate pe scară largă în clădire rurală are o mașină și tractor camioane, care transportă mai mult de 7yu toate mărfuri.
Transportul rutier de marfă este utilizat pe scară largă pentru livrarea de materiale de construcții pe șantier. Camioanele pot fi împărțite în vehicule la bordul de uz general și vehicule specializate. Prin natura corpului sunt împărțite în mașini, camioane platforme, descarcator Prelata cu caroserie descarcator, vagoane acoperite, rezervoare.
vehicule aeriene concepute pentru transportul de diverse materiale de construcții. La transportul elementelor lungi la bord automobile lucra cu remorci biaxiale și cu o singură axă.
Pentru transportul materialelor de construcție folosite camioane și tractoare cu remorci interschimbabile și semi-remorci, care sunt folosite în proiecte de construcții rurale pentru transportul de beton panouri, blocuri, coloane, ferme, grinzi și alte produse și materiale. În conformitate cu tipul de marfă sunt numite prefabricate, fermovozami, balkovozami și t. D. (fig. 1.1).
În agricultură, construcții, de asemenea, utilizate în mod obișnuit camioane basculante, în care materialele de construcție în vrac de transport (nisip, pietriș, piatră, etc.), Mortar, se amestecă beton et al. În funcție de proiectarea camioanelor basculante ale mecanismului de ridicare pot fi descărcate înapoi pe partea (pe una sau două fețe), pe trei laturi, spate și sub corp (groapa de buncăr).
Camioane tractoare. Tractoare au tracțiune și manevrabilitate ridicată semnificative datorită o bună aderență a pieselor cu solul, sunt forma cea mai sigură de transport în condiții de trafic intens. Cu toate acestea tractoare cu senile din cauza vitezei lor scăzute (de obicei, de până la 12 km / h) sunt utilizate pentru transportul de marfă pe distanțe scurte. Tractoare utilizate ca un tractor și ca motoare pentru o varietate de echipamente interschimbabile. Ca mijloc de tracțiune care operează în conjuncție cu remorci sau semiremorci. Tractoare avantaj față de alte tipuri de vehicule este posibilitatea de a le utiliza pentru transportul de mărfuri pe drumuri proaste și chiar și cu un off-road plin.
transport pe verticală. Prin acest mod de transport sunt de ridicare de vehicule, care sunt utilizate în construcții pentru instalarea panourilor de cofraj, carcasei de armare, betonare, instalatii pentru constructii, echipamente, precum și pentru transportul diferitelor materiale de construcții și de încărcare și de descărcare.
Folosit în construcția de mijloace de ridicare și de transport sunt împărțite în ridicarea și transportul.
mijloace de ridicare sunt utilizate pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor pe orizontală.
Mijloacele de transport pot fi transportate într-un flux continuu de material în vrac, colorat, pictura si tencuieli, amestec de beton, masa hidro.
mijloacelor de ridicare în clădire este împărțit în:
montaj - pentru asamblarea de clădiri și structuri prefabricate; Echipament de ridicare - numai pentru ridicarea sarcinilor pe platforme de ridicare sau în găleată unui ghid rigid; Echipamente de ridicare auxiliare - în principal pentru trucate: Cric, blocuri, Parime, trolii; manipulare - pentru a lucra la construcția de depozite: încărcare de materiale de construcții, structuri și echipamente.
În agricultură, construcții ca transportul vertical a instalației de structuri prefabricate folosind macarale pivotante autopropulsate pe șine, sarcină pneumatică și cu motor și macarale turn.
Principalii parametri sunt Macarale mobile; capacitatea de încărcare, musca cârlig, inaltime de ridicare de marfă și altele.
Principalele avantaje ale macarale mobile sunt versatilitatea lor, mobilitate mare, capacitatea de a transfera rapid de la un obiect la altul, fără demontarea și de mare capacitate.
Toate aceste calități de macarale autopropulsate sunt foarte importante pentru construcții rurale.
macarale pe șenile au o manevrabilitate ridicată, se pot deplasa liber pe drumurile nedecontate.
Supape pneumatice sunt propulsate macara cu braț orientabile, care transforma parte este montat pivotant cadru na sprijinit pe roti pneumatice.
Macarale montate produce industrie în camioane șasiu armat normale sau convenționale. Aceste macarale sunt foarte convenabile pentru constructorii din mediul rural în instalarea structurilor de construcție cu o înălțime de ridicare mică în condiții în care funcționarea instalației situate la o distanță considerabilă unul față de celălalt. Ele sunt, de asemenea, folosite pentru activitatea de marfă razgruzoch-TION, folosind un cârlig sau apuca. Atunci când macarale de ridicare limită de greutate de marfă este pus pe stabilizatorii, care sunt realizate sub formă de cricuri cu șurub sau hidraulice, odihnindu ghetele pe sol sau pe barele antiderapant.
Macarale turn utilizate în lucrări de construcții și instalare. Aceste macarale în timpul funcționării lor sunt deplasate pe șine speciale. Acestea pot efectua operații: ridicarea sarcinii, rotiți brațul sau turn cu o săgeată în jurul unei axe verticale, schimbarea de plecare și cârlig de macara de circulație pe șine de cale ferată. Unele modele ale acestor macarale sunt fabricate, auto-autobasculante, sprijinindu-se pe cadru sau pereții clădirilor aflate în construcție, ca și construcția pe care acestea sunt amestecate în înălțime prin intermediul unui mecanism special.
Boom-ul unui turn și un braț de macara mobilă poate fi montat, care este proiectat pentru a crește plecarea zonei cârlig și servicii.
Pentru a evita suprasolicitarea macarale turn sunt prevăzute cu limitatoare de: capacitate de încărcare, de ridicare înălțimea încărcăturii, ridicarea și coborârea brațului și rotirea vârfului macaralei.
Principalele avantaje ale macarale turn sunt: o combinație de mare înălțime de ridicare de marfă, cu deplasarea orizontală; versatilitatea lor, caracterul adecvat pentru a lucra cu diferite sarcini; dezavantaje: marea masă a macaralei, un consum mare de energie, complexitatea instalării, demontare și transport.
Mașini și sisteme de transport continuu, utilizate în construcții, pot fi împărțite: pe banda transportoare (Figura 1.2 a). În care corpul suport se deplasează bandă fără sfârșit flexibilă; instalare pentru aer
și transportul hidraulic, în care materialul (praf. - ciment, ipsos, var și masa hidro etc.) este deplasat de-a lungul conductelor sau a tranșeelor într-un curent de aer sau apă. transport pneumatic la șantierul de construcție este un mijloc de deplasare pe orizontală, verticală și oblică a materialelor de construcție, inclusiv vopsea și ipsos și beton. De exemplu, folosind un amestec de beton pompă de beton poate naviga țevile la o distanță de 350 de metri pe orizontală și 40 m pe verticală; folosind mortar (Fig. 1.2b) soluție sau alt amestec poate fi deplasat prin conductele din podeaua clădirii, iar prin bitumoprovoda pot fi transportate prin conducte de mastic bituminos la locul de acoperișuri (fig. 1.2).
Agenți de manipulare sunt folosite pentru a reduce complexitatea și costul lucrărilor de construcție și de instalare și este împărțit în incarcator pentru materiale în vrac și mărfuri generale. camioane în vrac sunt în regim continuu și intermitent.
Pentru motostivuitoarelor de acțiune continuă (materiale în vrac) includ: multi-cupă, transportor și camioane rotative care se pot încărca în vehicule zdrobite piatră, pietriș și nisip.
K incarcator lot includ încărcătoare și lopeți încărcătoare pentru marfa în vrac și fragmentate. Aceste camioane industrie produce cu echipamente de lucru diferite, ceea ce sporește eficiența acestora. încărcătoare și lopeți încărcătoare lansat ca atașamentele pentru șenile și tractor cu roți în anvelopă pneumatică.
Cele mai des folosite în construirea unui camion de tip universal - camioane, care în afară de graifere stivuitor sunt livrate cu echipament interschimbabil (Figura 1.3.). Motostivuitor se pot muta diferite bunuri bucată cu o masă de până la 5 tone la o distanță de 200 m, și încărcați-le în ambarcațiune. Pentru descărcarea mărfurilor de vehicule pe șantier de neutilizare a tuturor macarale utilizate pentru transportul pe verticală.
Costul de manipulare pe șantier sunt reduse în mod semnificativ, în cazul în care materialele necesare, piese mici vor fi livrate la obiectele de construcție în containere, paleți și ambalaje, și descărcarea acestora efectuate cu ajutorul utilajelor de construcții și a virat direct la locul de muncă.