de transport vertical
Producerea de ascensoare cu cabine cu două niveluri și două cabine într-un singur arbore nu este furnizat ca avem în țară și în străinătate, dar liftul cu cabine cu două niveluri au fost mult timp utilizate în construcții mare creștere străină. cabine duplex ascensoarele de pasageri permit pasagerilor să intre și să iasă în același timp, pe două etaje adiacente, adică lift pot transporta în același timp, de două ori mai mulți pasageri decât ax elevator convențional în același spațiu.
Există un brand nou de evoluțiile internaționale, nu au fost supuse unor teste suficiente - lift cu două cabine, se deplasează într-un singur arbore. Acest ascensor este sigur și are o mare capacitate de transport. Experiența în funcționarea unor astfel de ascensoare este extrem de nesemnificativ, care nu se poate vorbi despre punctele forte și punctele slabe ale acestora. Aceste lifturi vor fi echipate cu „Federația Turnul“ din Moscova.
lifturi de pasageri:
și - convențională; b - cu cabine cu două niveluri (etajate); în - cu două cabine într-un singur arbore (twin).
Clădire parte în conformitate cu GOST 5746 ascensoare include o mină, în care se deplasează cabinei și contragreutății, sala mașinii, care găzduiește: stația de comandă și alte echipamente. Creat noi lifturi avansate de design de pasageri, care nu au o cameră de mașină. Toate echipamentele este găzduit în sala mașinilor, situat în mina. Dimensiunile mea, ca regulă, nu se schimba in comparatie cu lifturi cu o camera de motor. Această inovație revoluționară permite oportunități mari în sarcina de proiectare de transport pe verticală și costul de construcție a volumului clădirii. În România, utilizarea de ascensoare fără sală a mașinii este cea mai răspândită în construcția de clădiri publice. Fără camere de mașini sau sălile mașinilor cu dimensiuni mici și au început lifturi de viteză de producție (viteza de 2,5 m / s). Aceste lifturi vor fi utilizate în construcții, astfel cum a elimina nevoia de pardoseli tehnice pentru sălile mașinilor.
transport vertical - aceasta este una dintre cele mai importante viabilitatea sistemelor de construcție. Clădirea este, cu atât mai mult volumul clădirii pe care îl ocupă.
La elaborarea lifturi de clădiri înalte echipamente de următoarele sarcini:
- organizarea lucrărilor la serviciul lift pentru pasageri și o gamă de sisteme de transport verticale;
- calcularea transportului vertical, în scopul de a determina numărul, sarcina utilă și viteza de ridicare; cazare în ceea ce privește construirea ascensoare;
- șantiere de construcții lift de siguranță împotriva incendiilor;
- Echipament de constructii lifturi de transport departamente incendiu și de evacuare (mântuirea) cu mobilitate limitată (persoanele cu handicap, persoanele în vârstă și altele.), În caz de incendiu.
În practică mirovoi următorul sistem de transport vertical comun (BAS) (figura 2):
și - tradiționale, în cazul în care toate ascensoarele au oprit la toate etajele clădirii și pasagerul nu contează cum să folosească liftul pentru a merge până la etajul dorit.
b - zona, în cazul în care înălțimea clădirii este împărțită în zone de servicii. Pasagerii pentru a trece la nivelul dorit, este necesar să se folosească lifturile pentru zona. Fiecare grup de ascensoare care deservesc podelele zonelor cu un opritor la aterizare principal (de obicei, la sol) și în pardoseli zone.
în - cu etaje de transfer, în cazul în care înălțimea clădirii este împărțită în zone de servicii. Lifturi fiecare zonă se deplaseze numai în interiorul acestuia. Pasagerii să se deplaseze de la aterizare parter inversabile zona de deasupra fundului trebuie să urce pe lifturi expres cu doar 2 stații. zona inferioară a ascensoarelor lucrează la sistemul tradițional A (fig. 2a), care, în practică străină numit «Sky lobby».