Acesta este acum distribuit pe scară largă părți ale corpului de prelucrare pe linii flexibile de transfer (GAL), completate ca totalitatea mașinilor tradiționale și speciale, precum și de la mașini-unelte CNC, inclusiv mai multe poziții din magazia de scule cu instrumente și dispozitive de schimbare. In astfel de linii automate prevăzute în mod special pentru poziții de rezervă pentru acele cazuri în care detaliile de construcție sau în procesul de prelucrare a fi modificate. Valoarea poziției de rezervă, se recomandă să ia în vedere numărul total de posturi în GAL, și anume una sau două poziții cu numărul de lucrători la 10; doi sau trei, atunci când numărul de lucru pozițiile 10 ... 20, și trei la cinci numărul de lucrători cu 20 sau mai multe poziții.
Fig. 1 prezintă un sistem pentru blocul motor de procesare a GAL. Acest sistem poate fi reglat din nou, dacă este necesar pentru procesarea două „VAZ“ unități de mașini de dimensiuni modele 2103 și 2105. În acest caz, la pozițiile de lucru în cazul în care este necesar pentru condițiile de prelucrare a blocului sunt înlocuite cu scula de tăiere și mijloace de măsurare separat. Pe linie, de asemenea, reglementate de călătorie se concentreze oprește ansambluri electrice și schimbarea liniei ciclu al programului de control al regulatorului prin intermediul programabil. Timp de comutare totală linia 2 ... 2,5 ore.
Fig. 1, și arată dispunerea uneia dintre liniile sistemului, care sunt prelucrate de către partea superioară și planul inferior al blocului și pat acoperă VAZ-2105 principal al blocului motor vehicul rulment. Linia este format din două încărcare și descărcare, cele patru muncitori și opt poziția de mers în gol. În acest caz, pozițiile de încărcare și descărcare sunt echipate cu dispozitive de supraveghere și de prezența a piesei de basculare. Unitatea de procesare de la o poziție la alta mișcare de-a lungul șinelor de ghidare de transport prin intermediul unor tije de transport.
Fig. GAL 1. Un sistem pentru efectuarea operațiilor de prelucrare cilindru:
și - degroșare; b - frezare fină; în - găuri pe fața de capăt; d și e - forarea găurilor de pe suprafețele laterale; e - plictisitor; 1, 15 - piese acaparare; 2, 4, 7, 9, 10, 12 ... 14 - poziția de mers în gol; 3, 6, 8, 11 - poziție de lucru; 5, 16, 19 ... - capete de frezat; 20, 23 - de foraj și mor capete; 21 - cap de control; 22 - capete de foraj; 24 - Capete de alezat
Detalii provenind din transportorul de alimentare a dispozitivului de afaceri 1 părți le roti cu 90 ° pentru a fi montate pe șine de ghidare ale transportorului și apoi s-a mutat în poziția de mers în gol 2, apoi următorul curs al transportorului - la poziția 3 pentru degroșare suprafața băii de ulei și montarea unui pat capace principale rulment. În poziția de mers în gol 4 poate fi realizată prin monitorizarea dimensiunea blocului de procesat operatorului. După ce trece de-a lungul transportorului prin poziția de mers în gol (7, 9 și 10), blocul motor este livrat în poziția de lucru (6, 8 și 11), unde se produc măcinarea grosieră a suprafeței de atașare a chiulasei, suprafața de fixare sale de finisare, finisarea suprafeței de atașare a băii de ulei și și pat de frezat capace lagărelor principale de finisare și finisare. Mai mult, prin poziția de mers în gol 12, 13 și 14 blocuri cad pe o poziție de descărcare în care 15 sunt rotite de basculare 90 °.
procesarea simultană sau secvențială a diferitelor părți similare cu GAL asupra proceselor tehnologice similare depinde în principal de dimensiunile maxime, configurația și materialul piesei, numărul de operații ale procesului și secvența de implementare a acestora, precum și lansarea programului.
Fig. 2 prezintă trei tipuri de camere de ardere ale blocurilor motor diesel de mare viteză, care pot fi procesate de către sistemul GAL: un bloc cilindru, camera de ardere a motorului cu aprindere IDI fără mâneci (. Figura 2a) și cu mâneci, și (Figura 2b). ca în camera de ardere a motorului cu injecție directă manșon de combustibil (fig. 2c). blocuri cilindrice acestor trei tipuri de motoare diferă în lungime găuri prelucrate manșon. Pe baza modificărilor acestor unități set șapte tipuri de motoare: trei cilindri IDI aprindere și injecție directă cu manșonul; IDI cu patru aprindere fără garnituri și manșoane, precum și motoarele cu manșon injecție directă de combustibil; IDI cu aprindere cu șase cilindri și injecție directă de combustibil cu mâneci. Toate aceste șapte tipuri de blocuri pot fi prelucrate în orice secvență de părți, cu condiția ca dispozitivele automate de sistem de recunoaștere a dispus în fața fiecărui sistem de linii de GAL.
Necesitatea de a actualiza automatizare inginerie auto face trecerea elementelor individuale ale procesului de producție automatizarea-l pe toate nivelurile. Baza pentru rezolvarea acestei probleme a devenit o caracteristică a sistemelor de fabricație flexibile (FMS): capacitatea lor de a migra rapid la produse noi, datorită flexibilității și mobilității echipamentelor utilizate CNC interoperarea automate de transport și depozitare, sisteme de management automatizate.
Fig. 2. Camere de combustie de mare viteză cap cilindru motor diesel,
prelucrate pe GAL