Momentul sistemului în orice mașină este o parte importantă a mișcării sale. Intervalele de întreținere ale sistemului variază de la 80 la 100 de mii de kilometri. Nu contează ce fel de tip de unitate instalat pe masina ta, și anume un lanț sau o curea de distribuție, piesele trebuie schimbate. Acest articol se va concentra pe menținerea momentului de sistem pe masinile Skoda Octavia Tour A5 motoare echipate BFQ, AGU, BSE, AGN, având un sistem de injecție de combustibil și tsi MIP.
Un pic despre motoare
Motoare Skoda Octavia Tour A5 - BFQ, AGU, BSE, având o capacitate de 80, 102 și 122 de litri. c. au precizarea că, în cazul ruperii de antrenare a motorului supapei de distribuție jug. Volumele acestor unități alcătuiesc 1.4, 1.6 și 1.8, sistemul de alimentare cu combustibil al acestor motoare sunt numite tsi și MIP, există, de asemenea, o versiune diesel 1.9.
Motor Skoda Octavia Tour A5 și A7 și 1,8 volum de 1,4 litri are sistem tsi și sistemul turbo de încărcare. Apropo, prefixul turbo se aplică la motoarele 1.9.
Alte modele Skoda Octavia Tour A5 și A7 seturi de motoare BFQ, AGU și BSE au o injecție de combustibil multipunct, care este bine afectează eficiența mașinii, în special 1,6 și 1,4 litri. Putere 80-122 CP atins prin volumul de lucru, la fel ca în cazul motorului 102 CP 1.9 performanța sa a fost realizat prin utilizarea setărilor optime ale unității de comandă și utilizarea altor combustibili. 122 cai putere este suficient pentru aceasta masina muta vioi într-un mediu urban
Motors Skoda Octavia A5 și A7 sunt dezvoltarea Volkswagen Group și au excelente de mare viteză și proprietăți economice. Fiabilitatea acestor centrale nu lasă indiferenți nici un automobilist. Mai ales populare sunt BFQ motoare și AGU, dar dispozitivele din seria BSE și AGN sunt, de asemenea, în cerere în rândul cumpărătorilor, deoarece puterea de 122 cai destul de bine, mai ales cu transmisia manuală.
Destul de des oamenii dobândesc Skoda Octavia A5 cu motorul 1.9, acest motor sa dovedit a fi o parte bună și este montat pe mai multe modele ale grupului Volkswagen. Această unitate merge fără reparații circa 300 mii km.
Deci, știi când să schimbe calendarul, casa de discuri și puneți-l sub capotă, și apoi verificați cât de mult au trecut deja de km.
intervale de schimbare
Începem cu lanțul de distribuție, acest tip de motoare de acționare montat pe Octavia A5 1.8 TSI, transmisie manuala. De regulă, schimbarea lanțului pe aceste unități de putere în valoare de fiecare 100-120000 km. În ciuda faptului că circuitul este o soluție mai fiabilă decât unitatea de curea sunt cazuri rupere, prin jugul supapei motorului și întreaga unitate devine inutilizabil.
De asemenea, jugul robinetului și A5 1.6 motor, partea structurală se bazează pe pistoane plate. Ca urmare, presiunea de spargere de supapă este de a se întâlni cu pistoanele. Aceste modele sunt toate motoarele BFQ, AGU, BSE și AGN - 122 forțe având un volum de lucru de 1,4, 1,6, 1,8 și 1,9. Deci, să fie conștient de sistemul de sincronizare.
unelte necesare
Pentru a-și exercita independent înlocuirea lanțului sau curelei de distribuție la autovehicule Skoda Octavia Tour A5 1.6 aveți nevoie pentru a avea un anumit set de instrumente cu care puteți efectua o operațiune în condiții de siguranță.
- Două jack, de preferință hidraulic.
- Set zăvoare pentru emiterea de etichete TDC primului cilindru.
- Set de șurubelnițe de mână cu diferite sfaturi.
- Kit flare și roșcovă cheile de la 8 la 32 mm.
- Sockets complet cu un clichet și un cablu prelungitor lung și butonul.
- Hammer greutate medie.
- Clește și instrumente pentru tensionarea Clips pentru curea.
- Este de dorit să aibă un compresor pentru curățarea zonei în sistemul de distribuție a gazelor.
Cu acest set de instrumente pot varia independent cureaua de distribuție pentru motoare BFQ - 102 CP, AGU - 150 CP, BSE - 102 CP si AGN - 122 CP
Pentru a înlocui lanțul pe motoarele BZB 1.8 TSI are nevoie de un set mai profesionist de instrumente, și pentru a efectua acest lucru trebuie să aibă anumite competențe în lucrul cu motorul.
Noi producem înlocuire curea
Pentru a efectua calendarul de întreținere planificate, mai bine să cumpere un kit de reparare, care include toate rolele necesare, centura, garnituri, pompa de apă.
Vom lua în considerare acum îndepărtarea și instalarea curelei de distribuție pe AGU motorului 1.8, precum și întregul set.
- În primul rând trebuie să setați masina pe Jack, ridicând partea dreapta a acestuia față.
- Scoateți roata și scoateți-l în lateral astfel încât să nu interfereze cu munca.
- Acces gratuit la partea de sus a motorului, și îndepărtați toate sistemul de acoperire centura țevi și din material plastic de sincronizare.
- Instalați a doua cricul sub carterului AGU și scoateți suportul superior.
- Scoateți rola de tensionare a agregatelor curea și scoateți-l împreună cu corpul, are nevoie să slăbiți cele două șuruburi de 13 mm.
- Controlați rola compresorului de aer condiționat poate este timpul să înlocuiți.
- Slăbiți fulia arborelui cotit și scoateți carcasa inferioară a motorului BFQ.
- Rotiți arborele cotit prin intermediul capului de 19 mm, având 12 fațete și butonul lung.
- Instalați etichete curea, și fixați-le cu un instrument special.
- Deșurubați și îndepărtați cureaua cu role intermediar poate fi apoi îndepărtat și mecanismul de tensionare. Întregul set de role este prezent în kit-ul, precum și o pompă de apă.
- Scoateți cele trei șuruburi de 10 mm și îndepărtați pompa de apă.
Atenție! Când demontarea pompei de apă este necesară pentru a înlocui recipient mare pentru drenarea antigel.
Atenție! După setarea fiecărui detaliu, verificați cu atenție cuplul de strângere a șuruburilor și piulițe altfel pot să apară actuatorului deschis și supapa motorului va fi îndoit. Costul calendarul supapei este jumătate din costul pieselor.
Lucrările la demontarea și montarea unui lanț de acționare
În general, circuitul de substituție este foarte similar cu procesul de instalare și de a scoate o unitate de curea, dar are câteva diferențe importante.
- Trebuie să demontați partea din față a supapelor motorului și capacul superior.
- Scoateți întinzătorul după setarea arborele cotit și arborele cu came în poziția dorită.
- Deșurubați amortizorului și arborele cu came și apoi îndepărtați lanțului de acționare.
Instalați în ordine inversă, amintindu să verifice cu atenție totul.
Know - ochi verifica starea mecanismului de sincronizare IMPOSIBILA.
concluzie
După cum sa dovedit, pentru a produce un sistem de întreținere de distribuție a gazelor pe autovehicule Skoda Octavia A5 și A7 TSI, echipate cu motoare BFQ, AGU și BSE, este posibil să dețină. Ia stabilit pentru întregul sistem de servicii integrate. observă cu atenție fiecare punct al lucrării noastre atunci când se lucrează cu sistemul de distribuție, și să urmeze regulile de siguranță. La întrebarea cât timp este nevoie pentru locuri de muncă, vom răspunde: totul depinde de experiența și cunoștințele.
Am înțeles că este o curea și un lanț. Unii spun că circuitul este mai bine centura. Și dacă în prezent centura în picioare, este posibil să-l înlocuiască cu un lanț? Și dacă da, cât de mult este dificil de a face o astfel de schimbare?
Și ce poate fi principalele motive pentru pauza curelei de distribuție? Asta înseamnă că a fost un fel de defecte de fabricație în timpul instalării pieselor sau s-ar putea întâmpla și uzură normală? Ceea ce, în principiu, ar trebui să fie durata de viață a vehiculului. la centura de sincronizare ar putea rupe în acest fel?
În general, atunci există posibilitatea unei astfel de înlocuire, deși eu nu cred că lanțul natsorlko astfel încât în mod fundamental mai bine decât cureaua. procesul de înlocuire Sam nu este prea complicat, dar totul depinde de disponibilitatea expertizei. Am făcut acest tip de muncă nu este produs, dar au avut posibilitatea de a viziona, și pot spune că, în principiu, pot fi manipulate în mod independent.