Bună colegi, când este geroasă se confruntă cu prodlemoy. Când pe stradă și -24 și de mai jos, concentrarea mea refuză să recunoască cheia. Pe ecran informatsilnnom spune „vezi IMOBILIZATOR activat. Instrucțiune.“ După mai multe încercări de a bloca ușile -otpiraniya, tasta de scoatere vtaskivaniya-, începutul mașinii. Când se încălzește la -20 totul este pierdut. Astăzi a fost dealer-ul sa spus că nu am fost prima astfel de problemă, înregistrată VIN, a promis să contacteze producătorul și câștigă stistiku scrie, poate oricine altcineva întâlnit această!
dispozitiv de imobilizare. sistem de securitate. cheia de contact. marca. imobilizare activat. dispozitiv de imobilizare regulat
aleksei72 Ai noroc!
I la o temperatură cuprinsă între 0 și mai jos.
Zadolbalsya târască în fiecare dimineață, pe care-cheie înainte și înapoi. ori de a zecea (dacă este norocos) începe. Dealer-ul a fost de 3 ori! Ei văd problema, dar nimic nu poate ajuta
Băieți. nu se sperie. și modul în care poate fi la 35-40. Pentru a uita despre mașină. Atunci de ce este eu, că o snowdrift în picioare?!
In mod ciudat, că dealerii sunt tăcut, aceasta este școala reală a producătorului!
rana mea sa dezvoltat într-o cronică, aparatul nu vede cheia deloc. Ieri a luat o mașină de la dealer-ul „Kuzbassavtotsentr“ Novokuznetsk. Masina a fost în 2 zile creierele lor străpunse probyvali cu spații libere curate, nimic nu a ajutat. A spus că s-ar aștepta pentru un nou firmware, o cerere a fost trimisă la Moscova. Dar cred că această problemă nu este firmware. și calculatorul și unitatea trebuie să fie schimbat în întregime. De ce ei nu doresc să! A doua cheie (pliabil) pornire în mod normal. Ugh, uf, uf.
Kyokushin
Noi nu fi speriat, dar precizând un fapt!
aleksei72
Ce „Din a doua cheie (pliabil) din fabrică.“ Ei ambele ori! Și dacă problema a fost în mașină calculator cu ambele nu aș începe. Neclar.
Eu nu joacă un rol-cheie. Și dependență ciudat de temperatură, dar în intervalul de la -12 ° C până la 0 ° C,
Inferior sau mai sus de vânt fără probleme. Tot capul este deja rupt.
Aceasta este, de la a 2-a început, cu masina a avut 2 chei, una pliante, altele obișnuite. În servese prescrise în cheia martor dispozitiv de imobilizare (gol). el încă refuză să vadă noua cheie. Și cred că, de asemenea. că nu clipește. și problema dispozitivului de imobilizare.
aleksei72
Am fost undeva aici pe forum pentru citire, că au existat probleme la chei dealeri firmware, dar comercianții privați li sa spus că ei pur și simplu nu știu cum să folosească programul, iar problemele au fost pe server FMC
aleksei72
Alex, cred că simptomele descrise de tine în firele de capac sugerează, că într-unul dintre switch-uri de baterii dependent. Cu aceleași asociate „prag“ -20 de grade. După cum se știe, alimentele congelate pe elementul voltmetru arată întotdeauna mai puțin de tensiune decât este după „Defrost“, deoarece fluxurile de reacție electrochimică a celulei de litiu a cărui rată depinde de temperatură. Cineva a încercat să identifice cheia fără baterii în ea (în modul)? PLANT? Dacă începe, presupunerea mea nu este adevărat inițial.
anton76
Fără a bateriei devine orice tastă (cu excepția de la distanță (începe cu buton)). Nu pot să văd cheia care fără baterii, și dispozitiv de imobilizare în OD prescris gol bolvanku- același rezultat.
aleksei72
Ei bine, atunci, aceeași idee, numai în legătură cu bateria vehiculului. Pentru a măsura tensiunea peste ea în momentul în care el nu recunoaște cheia (la temperatură scăzută). Pot presupune că, de exemplu, 11,4 volți imobilizare nu este suficient pentru a identifica cheia și, de exemplu, la 11.5 - acesta este deja activat. Cifrele pot fi confundate (nu experimentat, și o astfel de problemă nu am), dar ideea, cred, este clar?
anton76
Am uitat să spun în izolarea IMMO creier complet demolat, un general nu se mai vede cheia, mulțumesc lui Dumnezeu vede al doilea. Și mașina încălzită este același loc. Ei spun că sunt în așteptare pentru un nou firmware și va perezalivat creierul, de altfel, un nou durnyashka, în timp ce luminile de conducere „este activat frâna de mână“ și semnalizarea activează funcția de suport de aprindere, astfel încât să se distreze!
aleksei72
Semnalizarea Costurile de urgență? Poate atunci ceva cu mizerie instalatorii pe șenile? Și încă o întrebare, eu încă recomandăm să verificați starea bateriei, deoarece Tensiunea depinde de ei scoasă la ieșire de mai mulți factori (nivelul electrolitului, înainte de consumul vehiculului, așa cum ați redus la tăcere (de exemplu, a existat o mare consum, a inclus tot ceea ce a fost posibil, iar bateria nu este încărcată)) etc. Iar faptul că doar o singură cheie este acum recunoscut după serviciu - aș considera ca un apel de trezire, așa că v-ați înregistrat al doilea IMMO, și cineva este. Citiți subiectul despre semnalizării full-time (în „sistem de protecție“), este fost undeva descris în detaliu. Mult noroc pe drum!
anton76
Vă mulțumesc despre bateria, m-am gândit la o dată, dar nu a fost testat. La OD vydezhav verificat mașina în frig. Dar cheia (martor), sper că nu uitați să ștergeți memoria. În IMMO mea de memorie prescrisă cheie 2 (unul pentru crawler)
Astăzi am încercat să aibă o mașină cu o a doua cheie. aceeași eroare. Linia telefonică Ford. astfel încât nu a răspuns că tendința vânzării legate, tasta de-al doilea (de rezervă) nu este destinat aprinderii, dar numai pentru a deschide ușa. este într-adevăr așa?
Karabanov
Se pare lipsit de sinceritate, am două de pornire.
citat (aleksei72 Astăzi la 08:08 @)
Karabanov
Se pare lipsit de sinceritate, am două de pornire.
Aveți același echipament tendința?
Mă duc la salon a doua zi. Deci, eu cred că spectacol.
Nu au o cheie gratuit pentru a repara (sau înlocui). Sau toate la fel în a doua tendințe-cheie într-adevăr. Numai pentru uși.
Karabanov
Da, cheia este un pliabil, alte obișnuit. Acum, problema cu IMMO. el nu vede cheia trebuie să aibă același lucru, am văzut amândoi.