Fie re-tren cheile și eeprom curate, sau transferul de la vechiul cip de control de la distanță (dacă este în viață). Problema este de obicei în butoanele sau Teschin de pe bord.
Dispozitiv de blocare antifurt APS-6. Informații generale.
Imobilizator APS-6 este conceput pentru a preveni utilizarea neautorizată a vehiculului. Imobilizatorul este armat setat automat, pentru a opri contactul. Eliminat masina de protecție atunci când contactul, fără a fi necesar ca șoferul să efectueze acțiuni suplimentare. Imobilizatorul APS-6 se aplică fără contact metoda (transponder) pentru citirea cititorului de cod cheie, amplasat pe comutatorul de aprindere al vehiculului. Codul cheie nu are nevoie de baterii. Cu toate acestea, cheia de lucru este, de asemenea, integrat Kalina electropackage de control la distanță, care funcționează independent de imobilizare și este alimentat de o baterie înlocuibilă.
Dispozitiv de blocare antifurt poate evita pornirea neautorizată a motorului numai atunci când funcția anti-furt este activat în ECM. Dacă această funcție nu este activată, pornirea motorului este posibilă fără participarea dispozitivului de imobilizare. Activarea funcției anti-furt are loc după ce dispozitivul de imobilizare a afla procedura. După activare dezactivarea funcției antifurt în modulul de comandă a motorului nu este posibilă.
În cazul în care cheia de lucru este pierdut, de imobilizare este capabil să-l șteargă din memoria sa, și, dacă este necesar, un nou tren. Instruirea se face prin cheie de formare. În cazul în care cheia este pierdut ștergerea de predare și de formare a cheilor este imposibilă.
Formarea magazine cheie cod de sistem și vă permite să recuperați sistemul la înlocuirea unui dispozitiv de imobilizare sau de control al motorului modul defect. În cazul cheilor de predare este pierdut, un dispozitiv de imobilizare defect va înlocui și un controler.
La începutul funcționării MTA-6 Kalina au fost cunoscute doar două defecte APS-6: servismenov reticența proprietarilor și pentru a activa mașini, precum și incapacitatea lor de a face acest lucru corect. În acest caz, dispozitivul de imobilizare nu împiedică pornirea motorului și enervează indicarea proprietarului de pe panoul de bord atunci când contactul este cuplat fiecare. Cu toate acestea, cu experiență în operarea bucluc APS-6 comunitate pe Internet, desigur, a apărut.
Dispozitiv de blocare antifurt APS-6. Procedura de învățare.
A. Închideți toate ușile mașinii. Cuplați cheia de contact și așteptați pentru formarea în stare pe cel puțin 6 secunde.
B. Opriți contactul. Lampa trebuie să înceapă să clipească rapid (de 5 ori pe secundă), în orice moment, până când formarea procedura efectuată în mod corect. Rezilierea intermitent rapid de lumină indică o acțiune incorectă, merge dincolo de slotul sau defecțiune. Scoateți cheia din contact de formare.
C. Atât timp cât lampa se aprinde intermitent (aproximativ 6 secunde), este necesar să se introducă o cheie de lucru în încuietoare și porniți contactul. Dacă este făcută corect, alarma va emite trei semnale sonore când porniți contactul.
D. așteptați cu aprinderea (aproximativ 6 secunde) înainte de a emite încă două semnale sonore buzzer. Dacă după 6 secunde buzzer semnale sonore și becurile rapide clipesc oprit, trebuie să opriți motorul și porniți din nou procedura. Dacă situația persistă, înseamnă că problema sau ce lucrătorul cheie a fost instruit cu un alt dispozitiv de imobilizare.
E. Puneți contactul.
F. Dacă doriți să învețe oa doua cheie de lucru, este necesar, din nou, pentru a efectua puncte C. E, cu ajutorul a doua cheie de lucru stagiar pentru punerea contactului. - în cazul în care nu, continua la punctul G.
G. In timp ce lumina intermitent (aproximativ 6 secunde), este necesar să scoateți cheia din contact, se introduce din nou cheia de formare în încuietoare și porniți contactul. Dacă este făcută corect, alarma va emite trei semnale sonore când porniți contactul.
H. așteptați cu aprindere (aproximativ 6 secunde) pentru a transmite buzzer două semnale audio mai multe.
I. Opriți contactul. Nu scoateți cheia din contact de formare. După aproximativ 6 secunde după decuplarea contactului soneria ar trebui să dea un singur semnal sonor, iar lumina ar trebui să înceapă să clipească de două ori mai repede. În cazul în care emite semnale sonore buzzer și becurile rapide clipesc oprit, trebuie să opriți motorul și porniți din nou procedura. Dacă situația persistă, aceasta înseamnă o eroare sau că această formare cheia nu este potrivit pentru acest controller.
J. Nu mai târziu de 6 secunde după semnalul sonor (în timp ce lampa clipește rapid), trebuie să activați cheia de contact cu aceeași pregătire. După o așteptare de 2-3 secunde, opriți contactul. Nu mai târziu de 5 secunde după ce contactul este oprit soneria trebuie să emită trei semnale sonore, iar indicatorul trebuie să se oprească să clipească rapid. Nu include aprinderea timp de cel puțin încă 10 secunde. Pentru unele controlere de terminare intermitent bec și emiterea buzzer emite semnale sonore 3 apare la contactul. În acest caz, toate la fel, opriți contactul și așteptați cel puțin 10 secunde.
După finalizarea procedurilor de formare poate solicita codul resincronizare de imobilizare și regulatorul. Aceasta înseamnă că, după procedura de absolvire nu va permite operatorului pentru a porni motorul atunci când porniți pentru prima oară contactul. Pentru a efectua resincronizare este necesară pentru a activa cheia de contact în orice pregătire corespunzătoare (de preferință de lucru). Așteptați 6 secunde. Dacă lumina de imobilizare a început să arate o stare de eroare (clipește 1 dată pe secundă), apoi opriți contactul și așteptați cel puțin 10 secunde. După aceea, porniți din nou contactul. Lampa nu se aprinde, iar motorul trebuie să fie pornit.
Dacă 3 secunde după aprinderea luminii de aprindere este aprins continuu, ceea ce înseamnă că operatorul nu este activat funcția anti-furt și procedura de învățare trebuie să se repete din nou.
Verificați codurile de eroare ale panoului de instrumente
1. Poziția de pornire: Aprinderea este oprit, bateria este inclusă.
2. Țineți apăsat butonul de resetare pentru călătoria, porniți contactul. Ecranul LCD ar trebui să fie aprinse toate pozițiile de familiaritate (segmente) care indică începutul unei auto-test.
3. Faceți clic pe oricare din cele de la bord de control pentru calculator. Ecranul LCD ar trebui să fie afișată versiunea (Ver 1.0 și de mai sus).
4. Încă o dată, apăsați oricare dintre butoanele de control. La pozițiile de prima și a doua rânduri de LCD ar trebui să fie afișate următoarele coduri de eroare (dacă există):
2 - de înaltă tensiune la bord de rețea;
eroare senzor al nivelului de carburant (dacă, în ruperea senzorului 20c este definit de lanțul) - 3;
4 - defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire (dacă în interiorul senzorului de rupere 20c este definit de către lanțul de distribuție);
5 - Eroare senzor extern de temperatură (dacă în 20 s nici citirile senzorilor, afișajul LCD „C“);
6 - Motor supraîncălzirii (criteriu de declanșare a dispozitivului de semnalizare acustică este format);
(Este format criteriu de declanșare a dispozitivului de semnalizare acustică) alarmă presiune ulei - 7;
8 - defect de frână (criteriu de declanșare a dispozitivului de semnalizare acustică este format);
9 - bateria este descărcată (se formează criteriu pentru declanșarea dispozitivului de semnalizare acustică);
E - definirea erorilor din pachetul de date, stabilite în EEPROM.
5. Puteți reseta informațiile de eroare, dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, apăsați și țineți apăsat butonul de resetare pentru călătoria în decurs de 3 secunde.
6. Încă o dată, apăsați oricare dintre butoanele de control. Ecranul LCD ar trebui să fie aprinse toate pozițiile de familiaritate (segmente) - sistemul înapoi la o stare de la punctul 2.
Nu căuta itelmovsky Keychain (plantă) și IP Dyadyura. În ITELMA boala-microfracturi în consiliul datorită faptului că placa este îndoită prin rotirea cheii în broască, în special în „start“. În această zonă de card Diadiura este gol, fără piese, nu detalek durabil.