Lichidul de răcire trebuie golit atunci când o reparație a sistemului de răcire a motorului, iar când termostatul este schimbat.
De ce lichid poate fi necesar să fie drenat?
Se scurge lichidul de răcire trebuie:
- Pentru a înlocui termostatul;
- Pentru a înlocui duzele;
- Pentru a înlocui pompa de apă;
- Pentru a repara soba.
Atunci când se planifică pentru a efectua oricare dintre aceste manipulări, în mod independent, conducătorul auto trebuie să poată să se scurgă lichidul de răcire și de a efectua un sistem de purjare pentru a se evita formarea de pungi de aer în interiorul acestuia.
În plus, prin ea însăși lichidul de răcire include în calitatea sa de membru anumitor substanțe, aditivi. Funcția lor este de a reduce uzura sistemului de răcire al mașinii. Cu toate acestea, astfel de aditivi se evaporă ca funcționarea antigel, ceea ce înseamnă că acesta trebuie să fie înlocuit în mod regulat.
Cum să se scurgă lichidul de răcire?
Înainte de a trece la drenarea lichidului de răcire, este necesar să se facă aranjamentele. Primul pas este de a pregăti următoarele instrumente:
- Capacitatea, volumul care este de cel puțin 10 litri. Din această sumă va fi suficient pentru a pune antigel scurs din sistemul de răcire;
- Cheie la 13. Experiența arată că, pentru o mai bună utilizare a antigel drenare capac sau un fel de capăt al sculei;
- Clește. Acest instrument este, de asemenea, de dorit să aibă la îndemână, acesta poate fi uneori utilă.
În cazul în care vehiculul este echipat cu o protecție a motorului, este necesar să se elimine părțile protectoare. După aceea, puteți vedea două găuri, care sunt destinate pentru drenarea antigel. Unul dintre ele va fi amplasat în blocul de unitate de putere, iar al doilea în radiator, în partea de jos.
Noi trebuie să înceapă cu amplasarea rezervorului, care este planificat să fie în măsură să se scurgă în partea de jos, chiar sub radiator. Dacă există motive să se creadă că lichidul devine pe generator, este necesar să se acopere filmul. Pentru a începe drenarea antigelul poate fi numai atunci când temperatura motorului nu este periculos pentru sănătatea umană. Dacă sistemul de răcire este etanș, se va turna antigel nu este atâta timp cât fișa nu vor fi demontate, înșurubată în vasul de expansiune.
După anti-îngheț în radiator este nu mai mult, capacul trebuie să fie pus înapoi. Puteți apoi ștecherul din blocul motor bloc, prin aplicarea acestei cheie fixă sau prefabricat de 13. În același mod se contopeste fluid de răcire în „mantaua“ de răcire a sistemului de vehicul.
Ce nuanțe ar trebui să fie luate în considerare pentru a fi golit complet?
Pentru antigel întregul sistem de răcire a motorului la stânga, vehiculul trebuie să fie poziționat astfel încât să fie deasupra jumatatea din spate a frontului. Această locație a vehiculului va forța în mod inevitabil, lichidul de răcire care părăsește sistemul de răcire.
Cum se umple antigel?
Înainte de a începe turnarea lichidului de răcire în sistem, trebuie să vă asigurați că toate orificiile deschise pentru drenarea antigel, este în prezent complet înăsprit. turnarea procesului de lichid de răcire în sine diferă ușor în mașini diferite. Faptul că mașinile Vaz nu aparțin „clasice“ (VAZ 2108 si modele mai noi), folosit sigilate sistem de răcire, în care anti-îngheț este sub presiune.
Bazat pe acest lucru, putem înțelege: pentru a elimina lichidul din sistem o mașină nouă, trebuie să deșurubați dopul, păstrând presiunea în sistemul de răcire al mașinii. În plus, trebuie să știți că turnarea antigel în sistemul de răcire al unei mașini noi nu prevede purjarea sistemului, trebuie doar să porniți motorul, cald-l și lăsați-l să ruleze pentru o anumită perioadă de timp. Dar, atunci când se ocupă cu modelele clasice, se recomandă insistent să sângereze sistemul de răcire al mașinii. Rezumând putem spune: procesul de înlocuire antigel nu necesită abilități speciale și efort.
înregistrări similare
