Doar nota principalul avantaj al preîncălzirii motorului - start garantat motorului în timpul iernii, în funcție de temperatura mediului ambiant. El va scoate din tine draga cititor și conducătorul auto, un sentiment de incertitudine cu privire la succesul de lansare, nu va fi nervos și să fie târziu pentru întâlniri de lucru și de afaceri.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că încălzirea motorului și interior - este baza confortului personal și de siguranță, economie și durabilitate, precum și curățenia mediului și a vehiculului. Aici sunt avantajele preîncălzirea înainte de începerea călătoriei:
• motorul este cald și ușor de a face - și acest lucru economisește nu numai timp și energie, dar, de asemenea, vă permite să reducă în mod semnificativ consumul de combustibil, sarcina de ansamblu asupra bateriei, uzura motorului și a emisiilor nocive;
• în căldură cabină, care crește confortul de conducere, îmbunătățește reacția și permite cureaua tintui ușor (nu trebuie să stea într-o mașină în îmbrăcăminte exterioară voluminoase);
• Sticla de gheață și zăpadă, fără ceață, nu îngheață „ștergătoarele“, prin urmare, o bună imagine de ansamblu de la începutul călătoriei și de a crește securitatea în general. Subliniem îmbunătățirea siguranței călătoria. Psihologii nota un impact izbitor de rece asupra oamenilor. Acțiuni om înghețat uneori sunt aceleași ca și în reacțiile somnoros, lent și inhibat. Atenție slăbit. Acești factori explică statisticile de urgență, conform cărora 15% din accidentele rutiere au loc în primele 15 de minute de călătorie. Dacă un mediu confortabil oferit de preîncălzire. toate punctele negative, sunt eliminate.
Din punct de vedere tehnic de preincalzire prevede:
• ușor și de încredere start-up-uri cu 1-2 încercări și reducerea timpului de pornire defilare de mai multe ori;
• reducerea timpului de încălzire a motorului până la 40 ° C, cu mai mult de 4 ori;
• reducerea curentului de pornire al unui starter aproape la valoarea standard de vară;
• Viteza de creștere a motorului;
• reducerea consumului de combustibil la începutul 1 l / 10 l la 0,3 km / 10 km;
• reducerea emisiilor nocive ale autovehiculelor. Rețineți că multe experimente efectuate în cadrul Institutului de Tehnologie din Oslo, a arătat că utilizarea rezultatelor preincalzire într-o reducere de 30% a consumului de combustibil la pornire. După o distanță de 3-4 km, motorul nu este complet încălzit, iar consumul de combustibil este aproape depinde de faptul dacă a produs preîncălzire. Astfel, economia cea mai notabilă a combustibilului în timpul preîncălzirii motorului are loc în procesul de pornire și în timpul primei rulări de 2-3 kilometri.
Gama noastră de încălzire diesel permit să se stabilească aproape orice problemă la încălzire.
Încălzire combustibilul diesel în timpul iernii reduce vâscozitatea (creșterea limitei de curgere), parafinizatsiju previne nodurile responsabile în linia de combustibil, restabilește și îmbunătățește filtrabilitate. Astfel, prin asigurarea unei surse de combustibil și purificare stabilă ca și în perioada premergătoare punerii în funcțiune, iar când motorul este în funcțiune, operarea este facilitată în mod substanțial vehicul diesel în condiții de iarnă.
Surse de incalzire Compania „NOMAKON“, utilizate în sistemele de combustibil ale motoarelor diesel. împărțit în funcția lor prin:
- Încălzitoare filtre fine (suspendate - bandaj);
- încălzitoare de flux (instalate în secțiunea frontală a filtrelor regulate Hepa combustibil);
- încălzitoare de benzi flexibile (pentru filtre și combustibil);
- duză încălzit (pentru combustibil standard);
- combustibil încălzit în linie (instalate în rezervorul de combustibil la substituții regulate).
Principalele avantaje ale vehiculului cu „NOMAKON“ set de sisteme de încălzire
- motor garantat incepand de la temperaturi de până la -45 ° C și acceptare încrezător sarcinii motorului vehiculului imediat după începerea;
- excluderea unui start la rece. care prelungește durata sa de viață;
- economia de combustibil atunci când motorul se încălzește;
- Colaborare crește preîncălzitor și apoi randamentul motorului a sistemului de încălzire.