Ce se poate face în unitatea de derapaj vehiculului din față sau din spate roți

Ce se poate face în unitatea de derapaj vehiculului din față sau din spate roți

vehicul mini - o situație care este adesea întâlnită la șoferii de apariție de iarnă. Aceasta este însoțită de o pierdere a aderenței între roțile mașinii și suprafața drumului. Pierderea de stabilitate are loc, de derapaj semnificativ se dezvoltă. Dacă timpul nu răspunde, există posibilitatea unei rotație necontrolată, care este periculos pentru utilizatorii de mașini, șofer, drum.

Ce se poate face în unitatea de derapaj vehiculului din față sau din spate roți
Ce este de făcut în cazul unui derapaj?

Cele mai frecvente cazuri în care un derapaj dezvoltă fata tractiune pe puntea spate. Aici, partea din față a mașinii continuă să se miște în aceeași direcție. În același timp, roțile din spate opri în mișcare de cale. Deci, există mișcări de rotație, agravate de forța centrifugă.

Pentru a remedia situația este posibilă în cazul în care cauza dezvoltării sale:

  • alunecare, cauzată de porniri prea bruscă, accelerare necesită reducerea vitezei - trebuie să se oprească pentru a pune presiune asupra gazului;
  • în situații provocate de o decelerare bruscă, aveți nevoie pentru a opri presiune pe frână.

Aceste acțiuni au ca scop reducerea efectelor nocive ale forțelor transversale.

este important să se optimizeze situația:

  • rotiți volanul în direcția pe care doriți mașina intră; atunci aparatul va începe să se rotească în direcția opusă va lua poziția inițială;
  • Avem nevoie de a controla în mod uniform volanul, oferind o revenire treptată a roții în poziția dorită;
  • pentru a preveni o masina derapare cu tractiune pe spate, în cealaltă direcție, se recomandă să se rotească volanul, astfel încât unghiul este proporțională cu slide-ul curent.

În timpul funcționării, mișcarea ar trebui să fie netedă, astfel încât situația nu sa înrăutățit la dezvoltarea skid grave sau ritmice.

Ce se poate face în unitatea de derapaj vehiculului din față sau din spate roți
Mini automobile cu tractiune spate

Pentru a înțelege cauzele situației este simplă. Provocarea este de a învăța să iasă din ea, cu frica depășită, apar uneori în stadiile inițiale. Cel mai dificil este derivei de vehicul cu tractiune spate a punții spate.

Nu puteți pierde punctul, trebuie să se acționeze imediat:

  1. În cazul în care se dezvoltă patinei, partea din spate a vehiculului duce la partea, volanul este rotit în aceeași direcție.
  2. În funcție de cauza de formare a unei astfel de situație este eliberată sau pedala de accelerație sau de frână.
  3. În continuare, aveți nevoie pentru a lucra roata, în timp ce partea din spate a mașinii nu se întoarce la poziția sa inițială.
  4. În acest moment, roata trebuie să revină la o poziție care este necesară pentru mișcările ulterioare.

Este foarte de dorit și chiar periculoase în această perioadă:

    • acționarea frânei de mână;
    • încercați să schimbați transmisia;
    • apăsați pe frână.

Toate acestea conduc la derivei a crescut, de dezvoltare a unei situații de urgență grave.

Derapare masina cu tractiune fata

La dezvoltarea supravirare fata masina cu tractiune, este necesar să se ia în considerare caracteristica de design. Aici, roțile din față trebuie să trageți mașina, respectiv, este necesar să apăsați pe gaz, contribuind la viteza de creștere. În acest caz, conducătorul auto trebuie să respecte faptul că roata din față nu derulează.

Etapele care necesită atenție:

  1. Fără a înceta de a pune presiune asupra gazului, este necesar să se alinieze roțile din față.
  2. O acțiune rapidă atunci când vehiculul este derapajul este extrem de important. Prin urmare, pentru o clipă înainte ca hrana este returnat în poziția inițială, volanul este rotit în direcția opusă.
  3. Volanul revine la poziția inițială înainte de porțiunea din spate este stabilizat.

Când pericolul a trecut, se transformă căderea continuă mișcare normală.

Subtilitățile de ieșire pentru vehicule cu tracțiune pe toate roțile

Funcționarea cu tracțiune integrală modelele cu transmisie necesită abilități și cunoștințe ce să facă atunci când mașina este derapaj, deoarece acestea sunt cele mai periculoase situația. șoferul de multe ori se poate aștepta doar pentru momentul în care mașina se oprește. Aici, valoarea are tracțiune integrală de tip. De asemenea, cea mai mare parte poate fi livrat la o anumită axă.

Pentru a preveni pierderea controlului vehiculului, este necesar pentru a se conforma recomandărilor:

  1. Dacă sa întâmplat acest lucru, este necesar să se transforme în dreapta volanului în direcția mașinii antiderapant. Decât mai târziu ar fi reacția, cu atât mai repede aveți nevoie pentru a roti volanul pentru a stabiliza vehiculul.
  2. de plantare, fără manevre bruște în timpul mersului, pentru a preveni accidentele.
  3. Este important să nu dea drumul gazului și pedala de frână va duce la imposibilitatea de manevre ulterioare care fac situația mai rău.

Această situație este la fel de mașini antiderapant pe drum este foarte periculos. Dar chiar și mai rău - să cedeze în fața fricii. Aici, psihologice stabilitate, experiență și formare sunt de o mare importanță. Îmbunătățirea abilităților poate fi crearea în mod artificial troiene pe site-urile sau secțiuni ale carosabilului, în cazul în care nu există alte mașini sau pietoni.

Ce se poate face în unitatea de derapaj vehiculului din față sau din spate roți
De ce este pierderea controlului?

Pierderea de aderență dintre pneuri și suprafața drumului nu se produce la fel ca asta. Există întotdeauna un motiv, un derapaj masina, care sunt prezentate erori, luând decizii greșite în timpul conducerii.

  1. Mini apăsând gaz sau de frânare are loc în mod frecvent. Solutia este de a elimina presiunea asupra pedalei de accelerație sau frână și în continuare de manevră.
  2. Pierderea controlului, atunci când intră într-un viraj, rezultatele din:

- volan abrupte;

- introducerea unui viraj la viteză mare;

- ascuțite apăsarea sau eliberarea pedalei de gaz, atunci când manevrele;

- o aplicație puternică, bruscă a frânei.

În timpul iernii, atunci când drumul este alunecos, ceea ce duce la pierderea controlului asupra oricărei manevre ascuțite, mișcarea conducătorului auto.

Necesită o atenție specială sunt secțiuni de drum:

  • se transformă în locuri cu nereguli grave;
  • pante abrupte;
  • Zona de mișcare forțată oblic.

de plantare, însoțită de o potrivire aproape de pe bancheta din spate, permite timp să se simtă pierderea controlului, să ia măsuri pentru a restabili securitatea. O astfel de abordare va învăța să identifice derapează într-un stadiu incipient și de a obține rapid din ele.

Cum de a repara un parbriz cu o crăpătură

articole similare