Infiniti continuă să nu repede, dar metodic pentru a afișa modelele lor pe piața românească. Un alt model nou - sedan Infiniti G35. Iar la sfârșitul acestui an, japonezii sunt de planificare pentru a începe livrările coupe G37. Și acum cel mai interesant și vesel este un patru uși Infiniti G35 cu un 315 de cai putere V6, „automat“ și tracțiune integrală.
Și această mașină este într-adevăr destul de vesel - accelerează de la 0 la 100 km / h în 6,2 secunde. Aceste cifre pot provoca amețeli ușoare, chiar și atunci când pur și simplu în picioare lângă Infiniti G35. Condusive la conducere ascuțite și agresiv, Infiniti G35 Sedan impresionează un comportament destul de ciudat coupe. Dar impresiile cele mai vii lăsate de motorul de aceasta masina lui.
Spre deosebire de Infiniti M35, Infiniti G35 motorul de aceeași dimensiune a fost pistoane noi, colectorul de admisie, și un sistem de reglare a înălțimii și timpul de deschidere a supapelor de evacuare. Raportul de compresie a crescut la 10,6, limita de viteză de funcționare de până la 7500 rot / min, și capacitatea de până la fel de mult ca 35 de litri. a. Cea mai grea parte a face cu Infiniti G35 - pentru a face să funcționeze fără probleme, precis și loial ... dar vrei să faci asta?
Infiniti G35 conducător auto este o masă mare de senzații de accelerare și de manipulare, mult mai mult decât pasagerii.
Asigurați-vă că accelerarea Infiniti G35 obligat nu numai motorul, dar transmisia automata cu cinci trepte. intrerupatoare automate de viteză foarte repede, bine este redusă în „kick-down“ și, cel mai bun dintre toate, nu merge pe creșterea în modul de sport DS. Atunci când această viteză limită pentru a deșuruba 7500 posibil și într-un schimbător de viteze mod automat.
Modul manual nu introduce ajustări specifice naturii unității, dar, desigur, dă un sentiment de control complet asupra situației. Cu cat mai multe pe care nu puteți trece de labagii selectorul de viteză înainte și înapoi, dar, de asemenea, magneziu padele „petale“.
Mașina Infiniti G35 se bazează pe aceeași platformă FM, care a colectat sedan M și crossover de FX. Avantajul său - abilitatea de a plasa o mare parte a motorului la ampatament prin deplasarea centrului de greutate mai aproape de mijlocul mașinii.
În combinație cu tracțiune integrală și un control al stabilității delicată (care ascunde faptul existenței lor) masina se supune neconditionat volanului si chiar de la prima călătorie minut enthralls.
Roată, de altfel, nu este „Girls“: parcare trebuie să facă un efort pentru Infiniti G35 avansat, dar roțile se învârt doar viteza și frumos. Șasiul răspunde instantaneu la fiecare grad de direcție deviere, ușor pentru a intra sedan G35 în orice curbe.
Negativismul poate provoca numai frânele Infiniti G35. Nu e în nici eficiența lor, și, în special, activitatea lor: masina este oprit în timp util, dar pedala de frână moale și uninformative necesită obtinerea utilizate pentru a.
Ca în cazul în care nu a fost bun un sedan, este necesar, din timp în timp, pentru a merge cu pădure asfalt obișnuită sau o pistă de murdărie care promite să se întâlnească în partea de jos cu pietre și alte neregularități. Infiniti G35 sa dovedit a fi destul de suspensie de cursă lungă pentru a pune aceste tipuri de contacte.
Rack-uri auto Infiniti G35 de locuri de muncă excelent pentru a preveni transmiterea șocurilor și vibrațiilor asupra organismului; disconfort ușor provoca doar mici fisuri în trotuar, care suna roti cu pneuri low profile.
În interiorul elegant dispozitivele optitronnye Infiniti G35 că bine privite din orice unghi - se deplasează de-a lungul coloanei de direcție reglabilă pe înălțime. Dar, insertii de lemn și iluminare alb și violet de dispozitive (în Honda Civic-stil) nu par a fi cea mai bună soluție de proiectare. Poate că în loc de aluminiu, lemn de trandafir african ar fi aici, în locul lui.
În partea de sus a consolei centrale este un ecran color, care afișează, de asemenea, o camera retrovizoare și DVD-player. Mai jos sunt panourile de comandă Centrul de Informare Infiniti G35, sistemul audio și de control al climei. Controlul poate fi fără a îndepărta mâinile de pe piele cu trei spițe volan, care este puțin mai mică decât media în dimensiune, dar mult mai bine maniabilitatea.
Scaune din piele moale au suport lateral nu atletic, dar foarte bun. Plantarea este destul de scăzută. Acesta este singurul dezavantaj în cabina Infiniti G35: acoperiș atârnă suficient de scăzut - șoferii înalți va fi dificil să se așeze mai mare, iar pasagerii din spate o creștere de 180 cm, este puțin probabil să își îndrepte spatele cu o aterizare verticală.
În general, Infiniti G35 - o masina foarte decent!