Ea a visat mult timp pentru a înlocui vitezometru standard, acționat printr-un cablu flexibil, pe Zhiguli digitală a acestora (de lucru de la senzorul de viteză), dar prin revizuirea toate forumurile folosind căutare Yandex, Google și alte motoare de căutare să înțeleagă că un astfel de articol nu este găsit, mai regulat digitale tocmai pentru aceasta panoul de instrumente nu este furnizat (injectorul principal instalat, senzorul de viteză în caseta Hardboiled, dar cel mai probabil nu au avut suficientă putere ...
Da, desigur, am fost măturat articolul cu înlocuirea completă a tabloului de bord, inclusiv de la „Volga“, „zece“, etc. dar am vrut doar să înlocuiască vitezometrul, cu atât mai mult încât aspectul de dispozitive potrivite mine foarte bine (ce pot sa spun - clasic).
Și la un moment dat mi-am rupt în jos de cablu (deșirat) reset rula zilnic și am decis să se stabilească în loc achiziționarea acestui miracol aici:
Prima dată când l-am văzut în bună vechi „pâine“ prea de modul de injectare. Găsiți acest lucru în magazin sa dovedit a fi ceva ce nu este ușor, dar nu într-adevăr, așa că a trebuit să rezervați pe internet, există avantajul de tot felul de magazine de piese auto online. Costul său în regiunea de 2300, dar de livrare + 200 p. ma costat 2500 - un pic mai scump. Ei bine.
Și așa voi descrie în detaliu procesul de instalare. Toate standard - Scoateți panoul din mașină și să-l acasă (proces de eliminare în sine poate fi citit în Murzilka).
Apoi, scoateți inelul metalic și o bucată de sticlă cu un dispozitiv achiziționat, precum și capacul din spate sau nu va merge în jos. Obținem următoarele:
Oh, am uitat să spun, nu a fost posibil să se găsească un bloc conector din spate, dar nu este, de asemenea, o problemă - radiouri magazin ajutat. terminale înguste sunt achiziționate, și în scădere sârmă de bază.
Următorul pas a fost să găsească un circuit (pinouts) și Marvel la unul dintre forumuri, ea a fost găsit - aici.
De ce pe site-ul producătorului nu postează (o întrebare?)
Iar dacă „pyaterochnaya“ sau panoul „din clasa a șasea“, mi se pare, și așa se potrivesc;)
Următorul pas a fost dezmembrarea vitezometrului fabricii, îndepărtarea nemiloasă a tuturor barierelor și tăiere găuri pentru conectorul din spate (vedere din față):
Și acum „ușorii“: interferează cu lumina de fundal superioară (a fost demontată) și puii de găină resetată alerga zilnic, când a fost apăsat, el odihnit pe bord - a trebuit să o gaură sub ea, de asemenea, au fost avariate de cale, dar fără ea nu va funcționa. Restaurat cu ajutorul unui ciocan de lipit. Cu toate acestea, este necesar să o gaură pentru al doilea șurub (primul a fost în locul în care a fost un iluminare din spate)
Apoi, inserați-l în panoul de instrumente:
Fixarea stânga standard doar arcuit clește lor:
Acum trebuie să lipire firele de vitezometru la PCB (bun „+“ și „-“, semnat la fața locului de tahometru de lipire), singura problema - pista de iluminat, dar metoda de căutare a fost puțin mai jos „-“ arată fotografie -on
Nu au rămas lipite două fire - un plus permanentă a bateriei (la kilometraj zilnic nu este resetat atunci când contactul este decuplat și firul care trebuie să traverseze la sonda, înșurubat în cutia de viteze (sunt 3 fire - se conectează la mijloc).
Da, dacă nu aveți un injector - senzorul va trebui să furnizeze putere, există o ieșire de contact 12 pe vitezometru №7 (numai „+“, sau de la baterie pentru a traversa o pereche de fire). Senzor standard de 6-puls. Dacă nu, atunci șurubul pentru coarda - ha ha, de asemenea, noi l demonteze;) (am uitat).
Toate fotografiile de produs finit:
Un alt vitezometrului dificultăți de montare a mers perfect, dar odihnit pe pervazul un imens eșec lampă bateria și spre stânga, astfel încât să nu se amestece (prin urmare, a apărut un pic de amestec în raport cu axa verticală spre dreapta), a trebuit să atingă marcatorul negru kaomku alb.
Cine are dorința poate încerca cumva să-l fișier - nu am vrut să deranjez.
Și, în sfârșit, o gaură sverlyshkom foarte subțire a fost săpată sub clemă, care, în viitor, va fi resetat rula pe zi. De asemenea, nu a crescut pârghia a început, și nu a vrut să strice o bucată de sticlă și el vitezometru, iar praful va cădea, și se păstrează un clip în scrumiera;)
La fel ca toate ... Principalul avantaj - lipsa unui cablu (care nu bâzâie în frig), frumos iluminate din interior, de asemenea, săgeata este aprins!
Cu deosebită considerație, Dmitry Amelko.