Verificarea bobinei de aprindere și lanțurile sale Ford Focus II
Pentru a testa eficiența bobinei de aprindere este depresurizat în sistemul de alimentare a motorului (a se vedea. „Reset presiunea carburantului în sistemul de combustibil“) și pus la locul siguranța pompei de carburant. Scoateți din cele două bujii (partea deservite de bobinele testate) terminale de înaltă tensiune și firele sunt introduse în cunoscut bujia bun.
Am conecta firele de lumânări, învelit cu sârmă de cupru lor irecuperabile goale.
Pentru a preveni șocurile electrice în timp ce cranking mâinile de pornire a motorului nu se ating la bujii și urechiușele de cabluri de înaltă tensiune.
Asistent, transferarea cheia de contact în poziția III, manivele arborele cotit.
Cu prize corespunzătoare scânteie, cabluri de înaltă tensiune, bobina de aprindere și conexiunile sale între electrozii lumânări ar trebui să alunece în mod regulat scântei. În cazul în care nu - verifica sursa de alimentare și bobina de control.
Pentru a verifica circuitul de alimentare al bobinei este deconectat de la sistemul său de management al motorului conectorului cablajului ...
... și conectat un tester sonda „greutatea“ motorul și celălalt la plăcuțele terminale de mijloc ham (la care un verde adecvat cu sârmă dungă roșie).
Cu dispozitivul de aprindere trebuie să stabilească tensiunea egală cu tensiunea la bornele bateriei.
Dacă tensiunea este absent, verificarea integrității «F34» circuitul de siguranțe și mentenabilitate (circuit deschis sau scurtcircuit la „greutate“) între tampoane terminale 2 pentru sistemul de management al motorului și blocul de terminale, care este conectat la porțiunea de contact a comutatorului de aprindere.
Pentru a verifica dacă bobina de aprindere a circuitului de comandă folosind sonda cu lampa de putere 1,2 W.
Noi conectați sondele sondei la bornele 1 și 2 tampoane de control ham bobina de aprindere înfășurării.
Cu circuite de control adecvate și alimentarea cu energie a bobinei de aprindere în timpul pornirii sondei de lumină de pornire trebuie să clipească rapid.
verificați Altfel continuitatea între bornele bobinei și firele cablajului plăcuțele de pini aprindere ECU.
Pentru a verifica alimentarea celei de a doua sondă porțiune bobina conectată la bornele 2 și 3.
Dacă bobina de alimentare și aprindere de control normal, dar atunci când este testat pentru nici o scânteie la lumina lumânărilor (a se vedea. Mai sus), verifica bobina in sine.
ar trebui să măsoare rezistența pentru verificarea bobina de aprindere ...
... primar (1-2 ohmi) ...
... și (8-9 ohmi) înfășurări secundare.
În absența unei scântei la scânteia ar trebui să verifice, de asemenea, de fire serviceability de înaltă tensiune. Izolarea și papuci fire nu trebuie deteriorate, iar rezistența variază de la 1,7 la 4,0 ohmi, în funcție de lungimea firului.