Conform recomandărilor producătorului lichidului de răcire trebuie să fie înlocuit după 75000. Km sau o dată la 5 ani (oricare dintre acestea survine mai întâi). Dacă lichidul de răcire schimbat culoarea la o roșiatică, înlocuiți-l imediat, deoarece sugereaza ca inhibarea aditiv deja elaborat și lichidul a devenit agresiv în ceea ce privește detaliile sistemului de răcire. Sistem de răcire a motorului poate găzdui 7.84 litri.
Dacă sistemul de răcire este umplut cu lichid de răcire, cum ar fi antigel, trebuie înlocuit la fiecare 40 mii. Km sau 2 ani de funcționare.
Veți avea nevoie de: tasta „13“, Phillips șurubelniță cu o lamă, lichid de răcire, o cârpă curată.
Aplicați lichid de răcire, așa cum este recomandat de producător (a se vedea alin. Anexa 2).
Înlocuiți lichidul de răcire numai într-un motor rece.
Lichidul de răcire este toxic, astfel încât să fie atenți atunci când lucrați cu ea.
La pornirea motorului fișa rezervorului de expansiune ar trebui să fie închise. Strângeți bine capacul. Cu sistemul de răcire a motorului este sub presiune, astfel încât de tubul slab înfășurat poate fi expulzat din lichidul de răcire.
1. Așezați vehiculul pe șanț osmotrovyh sau de ridicare.
2. Scoateți capacul vasului de expansiune. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. „Demontarea și montarea aripa motorului“).
paza Splash pentru a trage opțional, dar în acest caz, este necesar să se ia măsuri împotriva picaturilor de lichid de răcire pe sol sub vehicul, deoarece, ieși din găurile de scurgere din aparare, va fi puternic pulverizat.
7. Desfaceți clema și deconectați furtunul de evacuare a lichidului de răcire de la ansamblul de încălzire a duzei de accelerație. Acest lucru este necesar pentru a umple cel puțin motorul de aer care iese din ea de răcire. Dacă nu, din cauza buzunarele de aer se va umple sistemul de răcire nu sunt pe deplin.
8. Umpleți sistemul de răcire al motorului, turnarea lichidului de răcire în rezervorul, atâta timp cât acesta iese din furtunul deconectat de la aparatul de accelerație. În acest moment, setați furtunul și strângeți clema este montată.
9. Continuă să toarne lichidul atâta timp cât nivelul este setat pe eticheta «MAX», aplicat pe peretele vasului de expansiune (după pornirea de răcire a motorului și înlocuiți nivelul rezervorului de aer rămas ușor scăzut). Strângeți capacul vasului de expansiune.
Strângeți capacul rezervorului de expansiune etanș. Cu motorul în funcțiune rezervorul de expansiune este sub presiune, astfel încât de tubul slab înfășurat poate fi expulzat din lichidul de răcire.
10. Instalați garda splash motorului.
11. Lăsați motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare (până la includerea ventilatorului). Apoi opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire (a se vedea. „Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugarea“).
Nu turnați lichidul din vasul de expansiune de mai sus o etichetă «MAX», deoarece motorul se încălzește nivelul în rezervor este mult crescut.
Când motorul urma temperatura lichidului de răcire la semn. Dacă săgeata este mutat în zona roșie, dar ventilatorul nu pornește, porniți sistemul de încălzire și verificați pentru a vedea modul în care aerul trece prin ea. În cazul în care încălzitorul trece prin aerul încălzit este probabil ventilator eșuează, în cazul în care la rece - prin urmare, sistemul de răcire al motorului a format un buzunar de aer. După această oprire a motorului. Pentru a elimina ecluză, lăsați motorul să se răcească și se îndepărtează vasul de expansiune plută (atenție: în cazul în care motorul nu este răcit complet, lichidul de răcire poate fi stropit din rezervor). Porniți motorul, lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute și se închide dopul rezervorului
După câteva zile de funcționare a vehiculului verifica nivelul său după înlocuirea lichidului de răcire. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire.
Dacă un timp foarte scurt lichid proaspăt schimbat culoarea în maro, înseamnă că ați completat în fals, în care producătorul „a uitat“ pentru a adăuga inhibitori de coroziune. Mai mult decât atât, o indicație de fals este un lichid de albire plin ascuțite. colorant lichid de răcire de bună calitate și foarte rezistent la doar se închide la culoare cu timpul. Decolorată metilen albastru lichid lenjerie colorată. Acest „anti-îngheț“ ar trebui să fie înlocuit în curând.