regulator de vid
Prin operarea unui regulator de vid este făcută în distribuitorul întreruptor asamblat pe synchronoscopes folosind o pompă de vid și manometru. În caz de divergență în citiri din datele din tabel necesare pentru a modifica elasticitatea arcului, creșterea sau scăderea numărului de garnituri de reglare. Dacă vidul este indicat în tabel. 3, unghiul de plumb va fi mai mic, este necesar să se reducă numărul de mașini de spălat și vice-versa. [31]
resort regulator de vid Atenuare determină o creștere a momentului de aprindere pentru sarcini ale motorului de joasă și medie, prin care, atunci când conduc autobuzul la viteză mare, dar cu deschiderea clapetei de accelerație incompletă apar detonație bate. [32]
Scurgerea regulatorului de vid are loc, de obicei, ca urmare a deteriorării diafragmei sale. În acest caz, regulatorul de vid nu conduce la creșterea timpului de aprindere la sarcini mici și medii, care degradează eficiența motorului. regulator de defect trebuie să fie înlocuit. [33]
Dacă arcul unui regulator de vid la sarcini mici și mijlocii slăbit, se observă o creștere a momentului de aprindere. În cazul în care cavitatea, în care arcul este de a fi aspirat aer (când diafragma este deteriorată), momentul aprinderii se reduce la sarcini mici. [34]
Atasati tubul unui regulator de vid. pune capacul și conectați firele la bujii de procedura cilindrilor B, având în vedere faptul că rotorul se rotește în sens orar. [35]
Verificarea operabilitate vacuum regulator expedient direct pe motor, creând un vid al arborelui cotit al motorului demarorului rotative atunci când este închis complet conducta de admisie a carburatorului. În acest fel, nu numai verifica integritatea diafragmei, și starea dispozitivului de acționare, dar dacă conexiunile de conducte sunt strânse și că nu înfundarea conductei. [36]
Pentru a testa regulatorul de vid atașat la acesta un tub de la pompa de vid 3, și prin crearea unor specificații corespunzătoare subpresiune începutul și sfârșitul regulatorului, scântei deplasarea observată pe scara descărcătorul rotativ. În cazul relaxării arcurilor începutul și sfârșitul regulatorului va fi la un vid inferior; tensiunea arcului poate fi îmbunătățită prin șaibe podkladyvaniem sub ea. [37]
Principalul regulator de vid momentul aprinderii defecțiune este pierderea etanșeității, cauzată de deteriorarea diafragmei. [38]
Dacă este necesar, reglați vid schimbare regulator de elasticitate a resortului prin instalarea între capătul de primăvară și montarea 2 șaibe (vezi. Fig. 57 a), de grosimi diferite. [39]
Defectarea unui regulator de vid sau defecțiuni ale cauzei sale o creștere a consumului de combustibil, în special în cazul conducerii de încărcare gol sau parțială. [40]
Defectarea unui regulator de vid sau funcționare defectuoasă provoacă o creștere a consumului de combustibil, în special atunci când vehiculul funcționează la sarcină parțială. [41]
Atunci când se lucrează condiție regulatorul de vid picătură de vid nu trebuie să depășească 5 mm Hg. Art. timp de 1 min. [42]