prin fragmente din faptul că el a găsit; care opțiunea de a alege este foarte mult metodele antiteze
Acesta este de obicei compus din 3, 4, și 6 sectoare. Dar cel mai important - aceste sectoare
Ai nevoie să se aplece, mai degrabă decât taie din bord într-un cerc, în caz contrar vor exista fisuri de-a lungul structurii de fibre.
Îndoirea bar efectuate pe întreaga secțiune transversală, puțin mai mare decât volanul original. este
după cum urmează: porc sunt păstrate timp de 2-3 zile într-un recipient cu apă, de preferință, la cald - pentru
impregnarea lemnului plin prin. După aceea, ele sunt păstrate deasupra aburul fierbinte timp de 2-3 ore, se leagă marginile de bare puternice coarda sau oțel corzi doar cablu de tensionare este bar îndoit
(Pe principiul Teteven în prova) radial pentru a limita forța - care ar fi crăpat. apoi Plural
pune bateria și se usucă până la uscarea completă. Și astfel de mai multe ori repetat aceste operații -
în timp ce lingou nu va avea raza volanului originală. Atunci când toți porcii vor fi gata, va sacrificare
margine pentru sectoarele de îmbinare, și să le potrivească prin lipire la boob, sculptat pe raza interioară a roții. și toate acestea de construcție la vânt bandă și se lasă să se usuce complet.
După aceea, trebuie doar să pisa roata la dimensiunile nominale și escoriații puternic pentru
impregnarea în continuare și lakerovaniya-, dacă este necesar.
Foarte atent este necesar să se apropie de alegerea materialului (care-fi nu au fost fisuri, noduri și Coverley).
Vreau să avertizez - că, chiar și experimentat cabinetmakers ieșire căsătorie foarte mare # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33; # 33;
roți „lemn“ - un subiect complex, iar cel mai bine este de a arăta diferența dintre o serie de tehnologii și furnir.
Și „masive“ și roți „furnir“ au un cadru de oțel, care este pus pe o coajă de lemn. Când este încălzit, organismul este cunoscut să se extindă și la răcire - dimpotrivă. Pentru ca arborele nu este fisurată, între el și a început să facă un amortizor, care protejează împotriva deformării reciproce.
jumătăți care sunt solide Done puse pe inelul de metal și lipite unul de altul. „Furnir“ este oarecum o tehnologie mai complicată, dar astfel de roți mult mai puternic „masive“. Furnir de 23 mm grosime din lemn este necesar clasa vykleivaetsya „gogoasa“ sau segmentul dorit, în cazul în care ar trebui să emită un copac doar o parte a volanului. Apoi, din configurația rezultată dorită măcinat detaliu țagle și a făcut tratamentul ei inițial. Apoi, produsul deja practic terminat este măcinat canelură. Este fixat cadru metalic pregătit în prealabil cu spițele volan. Restul diferenței este umplut cu un cablu de la aceleași fatete. Rezultatul este un volan, partea exterioară, vizibilă care este un element dintr-o bucată și scaunul insereaza suporturilor de oțel care se confruntă tabloul de bord.
Etapa finală a lucrărilor este șlefuirea finală și lăcuire. Dacă este necesar, utilizați impregnare specială nuanțare, permițând articulațiilor la nivelul elementelor individuale. Apoi, produsul este lăcuit.
Se crede că, dacă face roata dintr-o bucată solidă de lemn, apoi un accident, în cazul în care volanul este rupt, din lemn masiv poate da margini ascuțite, așchii, în timp ce unitatea de furnir încrustat mai mult în condiții de siguranță. Dar este de remarcat faptul că accidentul în care roata este rupt. de regulă, sunt în sine incompatibile cu viața. În plus, în toate mașinile moderne de airbag-uri speciale utilizate, excluzând șoferul a lovit volanul.
lucrul cu tehnologia convențională de lemn: masini de prelucrat, cleme, diferite freze, ferăstrău Jig, șmirghel, etc. În producția de masă, în cazul în care doriți să obțineți o repetabilitate bună, uneori folosind mașini speciale, care procesează piesa de prelucrat și articol este realizat din modele sau stabilit programul. Dar, în orice caz, orice interior, realizate din lemn sau cu furnir, nu este un simplu de ambutisare și bunuri de larg consum, și munca grea de tîmplari de master. Chiar și în producția de masă de fabricație a pieselor interioare nu este fără muncă manuală.
Pentru protecția produselor din lemn, diverse impregnare și lacuri. Vopsele moderne, atat de bine proteja lemnul, despre astfel de detalii puteți cel puțin scos mucuri de țigară, să nu mai vorbim rezistența la zgârieturi.
Printre cele mai populare soiuri de copac sunt următoarele: nuc american, arțar specii diferite (una dintre cele mai frumoase - așa-numita „pasăre ochi“), abanos. Acestea din urmă - una dintre cele mai scumpe. Notorii „copac roșu“, poate fi costisitoare și un dram de arțar și lucruri ieftine din care fac containere de peste mări. Pentru comparație, putem spune că un metru pătrat de furnir grosime de 0,5 mm, de un simplu „mahon“ poate costa mai puțin # 036; 1, în timp ce furnirul de arțar „pasăre ochi“ - despre # 036; 40. Și există soiuri de lemn, costul care va fi off-scară pentru furnir # 036; 100.
Dar cum să distingă lemn real din imitație de plastic este greu de spus. Este puțin probabil ca vi se va permite să zgârie partea sau scoateți-l pentru inspecție. Tehnologiile moderne au ajuns astfel perfecțiune încât căptușeala din material plastic arata exact la fel ca și copac reale, și sunt, uneori, chiar mai bine. Plătesc suplimentar pentru naturale sau de a proteja mediul? Tu decizi.