Asta a venit rândul său, să producă lucrurile corecte, ci mai degrabă va merge la picioarele pilotului din stânga lui, picioare de palmier navigator și în cele din urmă a instala un extinctor în picioarele navigatorul. lucruri de marcă comună sunt făcute mult mai ordonat, mai frumos și merită o mulțime de bani. Pentru mașinile implicate în competițiile oficiale fără ele sau în cazul în care acestea sunt din cauza omolagirovannye și opțiuni am ... și am stabilit pe un ieftin și a început să facă))). Să începem cu picioarele palmier pilot din stânga lui, adică eu. Fără ea într-adevăr nu este foarte convenabil, există o mare de disconfort, este foarte vizibil după instalarea a fost înălțimea găleată este un foarte diferit, iar distanța până la pedale. Ce am lăsat un pic de „tăvi de“, dar este destul de subțire pentru aceasta pe lângă ea, încă mai am bucăți de protecție carcasă, prea aljuminevoj. Ți-am spus, am toate intră în joc))).
Cu dimensiunea definită, tăiate, am nit două foi, plus două paranteze. Pentru a face un fel de instrument de tăiere găuri forate fabrica la 20,5 de la PDC, nu știu de ce, dar într-adevăr a vrut să.
Instalarea locului, super-.
A doua etapă, picioarele de palmier navigator. Din nou „tăvi de“ definite cu dimensiunile și ceea ce face un substrat, și modul în care parantezele plin de noroi? Ochiul prinde un vechi lopata de zapada, toate din același aluminiu. Spade a venit în cadrul programului de reciclare, dar nu a fost predat o culoare de metal punct de colectare, și a devenit o parte a mașinii de război))).
Nit două foi și încercați pe o mașină, accentul cade pe dreapta arcul roții și la stânga un vid, nu ar trebui să fie consolidate. Impose în partea stângă a unei alte foi și nit, majoritatea este gata.
Tăiați benzii metalice, vymeryat distanta la scutul motorului, taie o bucată de țeavă, rămășițele aripilor 08))), și sunt sudate, la sol, la sfârșitul purta guma pentru a scapa de sunete suplimentare. Acest lucru va fi baza de capătul superior, iar tubul va crește în forța de tracțiune în scutul motorului.
Se montează totul, din partea de jos focalizarea este nituit la podea, cu partea de sus înșurubate la baza, ușor îndoit, dar să dea vina grosimea oprire.
Pasul final, fabricarea paranteze stingător. In toamna, am avea unul, acesta este montat în partea din spate, cu scaunul navigatorului, acum avem un alt unul dintre picioare. Se taie fasii toate de aceeași „tăvi de“ gnu într-un loc care este pe extinctorul, retezate la dimensiuni, eliminat bavuri.
Ca portjartier, am folosit banda de montaj, pliat în trei.
Orificii de la mounts ovale, banda este tăiată la dimensiunea și dispozitivul de blocare nituire. La un moment dat, prin întregul Internet în căutare de capturi, totul a fost mai ușor, piața de construcții „Fenix M“ pe Aminevskom autostrada cort cu elemente de fixare și de preț adecvat. Toate de afaceri nituită, estimat cu locația în mașină, instalare, frumusete))).
Am luat trage frâna de mână, din cauza blocurilor trebuie să stea ambele roți, în scopul de a verifica cursa liberă. Domkrachu fund, deoarece suspensia jartieră cu spatele la roțile în creștere, iar mașina se deplasează înapoi, de trei ori a căzut de pe cric, suprafața nu a fost buna. Spat, am tras în dig, zadomkratil sub pod, miere pură))).