sunt aplicate Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată:
O singură lumină verde - „trenul este permis să meargă de la gară și să urmeze viteza setată; frontală liberă a două sau mai multe secțiuni de bloc „(Figura 6);
o lumină galbenă - „trenul este permis să meargă de la gară și să urmeze cu disponibilitatea de a opri; următor semafor închis „(Figura 6b.);
Două lumini galbene, unul dintre ele, partea de sus - intermitent - „este permis pentru a merge la statia de tren la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următorul semafor deschide „(Figura 6D.);
Două lumini galbene - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următor semafor închis „(Figura 6e.);
unul roșu și bombe „Stop! Este interzisă trece semnalul „(Fig. 6c, d).
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată sunt aplicate la schema de administrare cu o deviere de macazuri cu cruci semne superficiale:
una verde și una de lumini intermitente galbene și o bandă luminiscent verde - „este permis să meargă cu gara la o viteză de 80 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; traficul următor deschis „(Fig 7a.);
Două lumini galbene și o bandă luminoasă verde - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză nu depășește 60 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următor semafor închis „(fig. 7b).
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate semnale de blocare semiautomat sunt:
O singură lumină verde - „trenul este permis să meargă de la gară și să urmeze viteza setată; distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber „(Figura 8a.);
o lumină roșie - „Stop! Este interzis să treacă semnalul „(Figura 8b.);
Două lumini galbene - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber „(Figura 9a.);
Două lumini galbene sunt de top - intermitent - „este permis să meargă la gară la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber; intrare trafic următoarea stație de deschis „(fig. 9b).
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu alarmă automată a locomotivei aplicat ca un sistem de semnalizare și de comunicare mijloace separate, semnalele sunt furnizate:
unul verde și unul alb-moon, lumini „este permis să meargă la gară; liber două sau mai multe secțiuni din față blocului „(10 fig.);
O singură lumină verde - „trenul este permis să meargă de la gară; distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber „;
unul galben și unul lumini alb-lună - „trenul este permis să meargă de la gară; față de o secțiune liberă bloc „(11 fig.);
unul roșu și bombe „Stop! Este interzis să treacă semnalul. "
Dacă nici un indicator traseu permite trenului să meargă la o sucursală sau într-una din porțiunea căi multipath, sau modul greșit atunci când blocarea bilaterală automată poate fi furnizat semnal - două lumini verzi, la ieșirea de semafoare care indică atunci când blocarea automată cu privire la disponibilitatea de cel puțin două bloc-porțiuni, și când semi blocare - pe disponibilitatea playout la următoarea stație (joncțiune nivel) (fig.12.).
La trimiterea în mod greșit pe secțiunile echipate cu auto-blocare față-verso, utilizarea semnalului indicii bloc sau două lumini verzi necesare.
Pe porțiuni de cale ferată dublă în cazul în care mișcarea pe drumul cel bun prin semnale autoblocare, și modul greșit, în conformitate cu indicațiile de locomotive de trafic, pot fi utilizate semafoare week-end la plecarea de la stația de la semnalizare cale greșită:
unul galben și unul intermitent alb-lumini luni „este permis să meargă cu stațiile de tren cu viteză redusă până la 40 km / h, iar apoi urmați indicațiile de pe greșit semafor cale locomotiva“ (fig. 13).
La stațiile cu semafoare week-end, în prezența unei sucursale, nu este echipat cu blocare direcțională, dorința de plecare a traseului pe ramură este indicată printr-un trafic de ieșire lumină albă-moon; Trenurile de pe ramura cu emiterea inginerului sau note de călătorie tijă cu un foc alb lunar și au stins focul trafic roșu deschis de ieșire (Fig. 14).