Înlocuirea plăcuțelor față și spate, reglați frâna de parcare
Mulți vryatli dispuși să plătească mai mult de 1000 p. dealeri și 500-600 p. serviciu de garaj pentru simplu generală, atunci, operațiunea,. Pentru cei care doresc să salveze o ofertă mică „Murzilka“.
1. Se scoate roata din față.
2. Dacă senzorul de garnitură de frână (1) pentru al scoate din garnitura de frână interioară.
3. Desprindeți arc opritor (2) și scoateți șurubelnița.
4. Scoateți capacele de praf (3), cu bucșe de ghidare pini de protecție (4).
5. Scoateți știftul de ghidare a etrierului.
6. Scoateți etrierul de frână de pe suportul de frână.
7. Pentru a scoate plăcuța de frână (2) exterior cu etriere.
8. Scoateți garnitura de frână (1) interior cu un suport al pistonului.
9. Verificarea uzurii plăcuțelor de frână și discuri de frână. Cm. Tabelul de mai jos.
10. ghiduri clare (săgeți) etrierului de frână cu o perie din metal moale.
11. Lubrifierea ghiduri de masă elimină guițat.
12. Împingeți pistonul prin pistonul de reglare.
Notă: Nivelul lichidului de frână din rezervor crește. Dacă este necesar, îndepărtați lichidul cu cilindru de aspirație. Atunci când etanșeitatea etrierul de frână sau deteriora capacul de protecție de pe etrierul de frână - repararea etrierul de frână.
13. Împingeți plăcuța de frână interioară cu suportul de perete în piston.
Notă: În timpul instalării, plăcuțele de frână ar trebui să acorde o atenție la faptul că săgețile aflate pe partea din spate a mucoasei (1), au fost transformate în direcția rândul său disc de frână în timp ce se deplasează înainte.
14. Introduceți garnitura de frână exterioară în etrierul de frână.
15. Instalați etrierul de frână cu plăcuțe de frână de pe suportul de frână.
Notă: Acordați atenție faptului că furtunul de frână nu este îndoit.
16. Instalați etrierul de frână pe suportul de frână (cuplu de 28 Nm).
17. Instalați capacul de praf.
18. Instalați arcul de fixare în etrierele de frână.
19. În prezența senzorului plăcuțelor de frână pentru a seta pe interiorul garniturii de frână.
20. Setați roata din față (cuplu de 110 Nm).
21. Apăsați în mod repetat pedala de frână.
22. „MAX“ Pour lichid de frână până la semn.
Tabelul 1 al discului.
Tabelul 2 Parametru Blocuri.
1. Eliberați cablul frânei de parcare.
• Eliberați maneta frânei de parcare;
• demontare maneta frânei de mână cu burduf;
• Eliberați cablul frânei de mână prin slăbirea piuliței de reglare.
2. Scoateți roata din spate.
Notă: Marcați poziția în raport cu butucul roții.
3. Eliberați etrierul de frână.
• Scoateți cablul frânei de parcare;
- etrier maneta de acționare apăsând o șurubelniță și să se decupleze cablul frânei de parcare;
- deconectați placa de reținere (3);
- Trageți cablul frânei de mână din montarea etrier de frână.
• Deșurubați șurubul (1);
- ține capul hexagonal al tijei de ghidare (2);
• ridica Caliper sus.
4. Scoateți pistonul de frână.
Notă: nivelul lichidului de frână din rezervor crește, să sugă prin cilindrul de aspirație după cum este necesar.
• Deșurubați pistonul de frână prin KM-6007-A (1) și KM-6007-30 (2).
Notă: talonului KM-6007-30 trebuie apelat la roata de mână sau hex KM-6007-A.
- desurubati pistonul opritorul;
- deșurubați pistonul până la următoarea fanta pistonului de frână este aliniată cu orificiul din etrierul de frână (săgeată).
5. Scoateți etrierul de frână de pe suportul de frână.
Notă: Înainte de a instala plăcuțele de frână trebuie să fie eliminate complet din suportul de frână etrierul de frână.
• Deșurubați șurubul (1)
- ține capul hexagonal al tijei de ghidare (2);
• Scoateți suportul etrierului de frână cu frână;
• fixați etrierul de frână prin intermediul unui fir corespunzător de pe arcul din spate.
6. Scoateți plăcuțele de frână și placa de ghidare.
7. Curățați etrierul de frână și suportul de frână.
• curățarea superioară și inferioară (2) ghidează plăcuțele de frână din etrierul de frână;
• suprafețe portante plăcuțelor de frână curate pe pistonul de frână (1) și suprafețele opuse (săgeți) și pentru a îndepărta resturile de adeziv;
Notă: Utilizați un instrument standard pentru frâne de curățare.
• Curățați firele etrierul de frână.
Important: Nu deteriorați suprafața / strat de lac placă plăcuței de frână.
8. Curățați plăcuțele de frână.
• Curățați garniturile de frână pe reziduurile adezive.
Notă: Utilizați un instrument standard pentru frâne de curățare.
9. Dacă scurgerea etrier, deteriorat capacul de protecție pe piston sau sigiliu înlocuit frână etrier consolă sau colțarul de frână.
10. Stick nou film adeziv pe plăcuțele de frână.
• stick de bandă adezivă (1) pe placa plăcuțelor de frână.
Notă: Nu este de a elimina hârtia protectoare de pe partea din spate a filmului adeziv. În timpul lipirea filmului să atragă atenția asupra faptului că filmul a fost de peste la marginea din spate (săgeata) a pantofului de frână.
11. Setați ghidul etrier plăcii de frânare.
• un lubrifiant lubrifiant special plăci de ghidaj suport de frână (de suprafață desemnată - crește 1);
• să stabilească o placă de ghidare (2) din etrierul de frână.
12. Se montează plăcuțele de frână.
• pentru a seta plăcuțele de frână în plăcile de ghidare etrier de frână;
• Îndepărtați hârtia protectoare (1) cu bandă adezivă.
13. Instalați etrierul de frână de pe suportul de frână.
• pune etrierul de frână pe suportul de frână;
Notă: Fiți atenți să nu îndoiți plăcile de ghidare și lipici la suprafața plăcuțelor de frână în contact cu etrierul de frână numai după instalarea corectă.
- Etrier muta direct în direcția indicată de săgeată spre suportul de frână;
• Strângeți șurubul nou;
- se introduce cu mastic de protecție;
- țineți ghidare hexagonală bolțului;
- Cuplu de strângere 25 Nm.
14. Prindeți cablul frânei de mână.
• Introduceți cablul frânei de parcare la suportul de pe etrierelor;
• să stabilească o placă de blocare (2);
• acționarea pârghiei de frână etrier (1) presat în jos, cu o șurubelniță și cârligul cablului frânei de mână.
15. Setați roata din spate.
• Cuplu de strângere de 110 Nm
16. Apăsați în mod repetat pedala de frână.
17. Porniți motorul.
18. Ținând pedala de frână cu o putere medie de aproximativ 30 de secunde.
19. „MAX“ Pour lichid de frână până la semn.
20. Setați frâna de parcare.
Reglarea frânei de parcare.
La autovehiculele cu o frână cu tambur, mai întâi ajustați frâna cu tambur (cm. Mai jos „Reglarea de frână cu tambur reglabil“).
1. Scoateți capacul conectorului de diagnosticare.
2. Eliberarea frânei de mână cu burduf cleme (2) din consola centrală și ridicați.
3. deșuruba complet piulița de reglare (3), prin rotirea acestuia invers.
4. Deplasați maneta frânei de parcare (1) la "0" (dezactivat).
5. Împingeți pedala de frână de cel puțin 5 ori.
Notă: Pentru a regla distanța dintre frâna de parcare și etrierul de frână sau tamburului de frână, să acorde o atenție la faptul că, după fiecare apăsare pe pedala de frână, pedala revine la poziția inițială (fără sarcină). La autovehiculele echipate cu frâne cu tambur la acest lucru nu ar trebui să fie audibil maneta de reglare a ratei de depășire.
7. Strângeți maneta frânei de parcare de 5 ori pentru a opri și a scadea din nou.
8. levierului frânei de parcare (1) pentru a trage la slotul 2.
9. piulița de reglare de pe maneta frânei de mână să se răsucească până când este dificil să se rotească roțile din spate.
Notă: Performanța de frânare trebuie să fie aceeași pe ambele roți.
10. Maneta frânei de mână pentru a trage la 3 fantă.
Notă: Roțile trebuie să fie blocate la 3 clicuri.
REGLARE SPATE de frână cu tambur.
Notă: Datorită reglarea automată a frânei cu tambur de ajustare este necesară numai după demontarea tamburului de frână de schimb de frână sau un plăcuțe de frână de schimb. Pentru a atrage atenția asupra faptului că, înainte de ajustare pentru a coborî maneta frânei de parcare. Atunci când inegale eficacitatea de frânare roți verifica elementele structurale ale frânei cu tambur și cablul frânei de parcare și înlocuiți după cum este necesar.
1. Se scoate roata din spate.
2. Scoateți tamburul de frână.
3. Ar trebui să se răsucească fie complet elementul de reglare (săgeata). Pinionul nu este blocat la capătul elementului de reglare.
4. Instalați tamburul de frână.
5. Instalați roata din spate 110 Nm.
6. Apăsați frâna principală de cel puțin 20 de ori.
Notă: Deși nu există nici sonor sărind peste pârghia de reglare a frânei tampoane de odihnă față de tamburul de frână.
7. După ajustarea mânerului frânei de mână de frână cu tambur.
8. Ia-o scurtă excursie la conducerea de circa 300 m, la o viteză redusă, cu un ușor de aplicat frâna de parcare.
Citroen C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6T / 150Np / 240nm, 6-st. robot, 7 locuri, negru, 135.000 km.
Postat de Antonuo
Zloată, bine, spune-mi, este merită să scormonit în frig, murdar, sudoare, în cazul în care pentru 400-500r. atunci când se poate schimba?
cu siguranță, am înțeles că propriile lor mâini mai bune, acestea servismeny nu se poate lubrifia, nu este curat, nu oricum, dar încă.
Mă duc, de asemenea, la serviciu, chiar și în timpul verii. Știu doar că este plin-intuzeastov-l rukodelnikov pentru ei. Și nu toată lumea poate plăti 500 p. doar pentru a nu fi ales pentru tine.
Publicat de vik-rc
există 2 pret! un $ 90 un alt $ 104
A se vedea data de livrare, cu atât mai mare este, prețul este mai mic.
Citroen C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6T / 150Np / 240nm, 6-st. robot, 7 locuri, negru, 135.000 km.
Ce zici de cules. Acum, mă va schimba și nu pentru că mă simt rău pentru 500-1000r de muncă în serviciul și nu pentru că mă tem că nu vor face ceva, și apoi să se cunoască și să înțeleagă modul în care toate acestea dispensă.
Ei bine. pentru auto-dezvoltare
admin pentru banner-ul în certat semnătură), așa că am spus în șoaptă: „Eu fac site-uri web nedorAhA“.