În prima parte a „direcției încălzit“ am scris că problema de instalare a roții de încălzire este împărțit în două sarcini:
1. Treci tensiunea în volan.
2. Instalați elementul de încălzire sub direcția panglica.
Aceste două probleme sunt interdependente: pe ce puterea maximă curentă, putem sări peste volanul depinde posibil element de încălzire de putere instalată.
Prima sarcină a fost finalizat instalarea cu succes suplimentar tamburul penei pleava care dor configurația mea permite curent la elementul de încălzire la 5 A, ceea ce înseamnă că tensiunea de 12,6 V, puterea maximă a elementului de încălzire poate fi de până la 60 de wați, mai mult suficient.
Așa cum am scris în prima parte, o servodirecție tipic de elemente de încălzire sunt, de obicei 20 ... 60 wați. Atunci când puterea sub 25 roata W va fi o lungă perioadă de timp să se încălzească. Peste 50 W - va fi fierbinte. Aici, pe aceste cifre și ar trebui să fie direcționate. În unele cazuri, este mai ușor să se uite pentru elementul de încălzire în rezistența electrică. Puterea de 50 W la o tensiune de 12 V corespunzătoare încălzitorului de rezistență 3 ohmi. Deci, avem nevoie de rezistență element de încălzire 3 ... 4 ohmi.
Timp de mai mulți ani, am studiat diferitele tipuri de elemente de încălzire. Am vorbi despre posibilele opțiuni și avantajele lor și dezavantaje.
1. Atunci când expresia „element de încălzire“, primul lucru care vine în minte - Sarma nicrom. Acesta poate fi înfășurat pe volan și se aplică tensiunea de la ea. Dar, în practică, sa dovedit că nu este atât de ușor!
Diametrul firului, ceea ce este convenabil pentru vânt (și break) - 0,3 mm. Dar cu un astfel de diametru sârmă rezistivitate nicrom destul de mare de 14 Ohm / m. La o tensiune de 12 V, încălzirea dorită se obține la o lungime de 1 ... 1,1 m. Nu este dificil să se calculeze (energie electrică este tensiune la pătrat împărțită la rezistența), aceasta corespunde puterii de 10 wați. Dar este doar un singur fir! Și pentru a încheia direcție janta în jurul perimetrului de 1 cm pașii necesari aproape 10 de metri de sârmă. Rezistența va crește de 10 ori, prin urmare, puterea va scădea cu același factor.
Prin urmare, este necesar să se mărească secțiunea transversală (diametru), sau pentru a conecta mai multe fire paralele. Pentru a obține o putere de 50 wați, avem nevoie de 5 fire lungime de 1,1 m lungime pentru a conecta circumferința roții paralelă de 114 cm, înseamnă „vânt“ intervale de 1,1 m lungime nu a ieșit și le pun de-a lungul marginii - este extrem de incomod. Ideea a fost amânată.
2. sârmă Odată ce nicrom are o rezistivitate ridicată, este necesar să se utilizeze un fir dintr-un material cu o rezistență electrică mai mică. Acesta a fost testat constantan și manganin. Rezistența lor, deși nicrom mai mici, dar nu la fel de mult cum doriți. sârmă de oțel a dat mai multă speranță, dar, de asemenea, vysokovato sale de rezistență electrică. Experimentele au condus la faptul că rezistența necesară (și, prin urmare, puterea) pe o lungime de 10 m are ... un fir de cupru de 0,25 mm. Încălzitor de putere primeste 60 de wați.
sârmă de cupru, de exemplu, folosit Vyacheslav papasl. atunci când a făcut un volan încălzit în Forester său.
Îmi place această opțiune nu este foarte mult. Când am comparat nicrom de încălzire și de sârmă de cupru cu aceeași putere electrică, apoi a observat că transferul de căldură de cupru mai mic decât nicrom. Vyacheslav a confirmat, de asemenea, acest lucru. Această idee a fost deja mai aproape de realizare, dar, de asemenea, întârziate.
3. În loc de sârmă poate fi folosit banda de carbon. O alegere bună pentru benzile de încălzire de direcție acolo, în compania autothermia. Am fost furnizat cu amabilitate pentru testarea benzii carbon 40 mm lățime (două benzi de 20 mm, conectate în paralel) lungimea de 1,3 m.
Când tensiunea de alimentare de 12 V a fost de 25 W cu bandă (rezistență 6 ohmi). Datorită zonei de încălzire mare, prin transfer de căldură de la banda devine destul de mare, mai mare decât cea a nicrom. De fapt, chiar și această putere este de ajuns. La început mi-a plăcut această opțiune mai bună. În cazul în care nimeni, dar ...
Banda de 40 mm lățime greu pentru a pune pe coroana volanului - aceasta face pliuri. La urma urmei, problema principală a instalației de încălzire a elementelor de pe volan - este că ei „arată prin“ piele! Piele, chiar și nereguli mici, cu timpul începe să fie șters, și toate tipurile de teren „va fi afișat pe exterior.“
Firul este încă posibil să „push“, în masa de cauciuc a jantei, și apoi există probleme cu ea, iar panglica de carbon are o grosime de 0,6 mm și, prin urmare, vor avea toate spațiile libere de pe bandă pe direcția jantă vykleivat unele materiale pentru egalizarea grosimii. panglici Tokosomy sunt sub formă de terminații de metal folie de nichel care creste grosimea mai mult. Atunci când funcționează, acestea ar trebui să suficient de puternic pentru fixarea benzii, în caz contrar acest loc se înrăutățește și gradul de încălzire de contact crește. Ie La montarea capetele elementului de încălzire trebuie să fie bine presat împletitură din piele sau mijloace suplimentare. Mi se părea nu tehnologic. Aceeași opinie a fost exprimată de către Paul BlackDarkGarage. care are o experiență de îngustare extinse cârmele.
Un exemplu al unei instalații de încălzire panglică carbon pot fi vizualizate la carma kv-corona în BZ lui Toyota Corona. Am continuat să caute.
În centrul elementului de încălzire este utilizat pentru toate același fir nicrom, cu toate acestea, o secțiune foarte mică cruce, astfel încât aceste întârzieri au inclus 16 piese în paralel și lungimea lor este de numai 50 cm. Firele sunt subțiri, și nu arată prin direcția de piele panglica. Acestea sunt fixate pe baza de auto-bandă adezivă pe care le deține într-o poziție fixă în timpul instalării. Banda elastica la instalarea se întinde și îi permite să stai cu puțin sau deloc ridare. De fapt, este o variantă №1, dar dezavantaje eliminate.
Ea produce acest miracol al biroului Sankt Petersburg fără un nume de site-uri de prezentare (criptat) PodogrevRulya.rf. Pe „kiturile de instalare“ am ales „Standard 4/4“, le-a sunat și s-au transferat ordine de bani în e-mail o săptămână mai târziu.
Kit-ul include două benzi de 40 mm lățime și 50 cm lungime. Fiecare bandă este de 12 V, astfel încât acestea să fie conectate în paralel. Consumul total de curent al elementelor de încălzire a fost de aproximativ 3 A la o tensiune de 12,6 V, ceea ce corespunde unei puteri aproape de 40 wați. (Așa cum am scris în prima parte a „direcției de încălzire“ la curent ridicat, bucla de pe coloana de direcție destul de mare cădere de tensiune. - 1.5 V. Nu este necesar Entertain gândul că elementul de încălzire este alimentat de 13,8 ... 14,2 ).
De asemenea, în caseta de acolo a fost o priză pentru conectarea elementelor de încălzire la circuitul, suportul de siguranță și comutatorul cu indicator LED.
În timpul instalării elementului de încălzire am decis obtyanut roata unui nou piele. Vechi, deși, și nu are abraziuni (6,5 ani de funcționare), dar toate îmbibată cu sudoare, astfel încât mâinile stick de vară ei neplăcute. Încercările de a spăla ar fi fost, dar nu suficient de mult timp. Așa că am apelat la BlackDarkGarage Paul. ca o persoană cu experiență în astfel de chestiuni. Și în momentul lucrării am fost dat cu amabilitate exact aceeasi roata Vyacheslav papasl. pentru care multumesc mult!
Din cuvintele lui Pavel, atunci când instalarea unui element de încălzire care are dificultăți: În cazul în care banda nu este mult mai trage - pliurile sunt formate, iar în cazul în care trage, apoi se rupe. Este necesar să fie obișnuiți. Ca urmare, a doua oară totul sa dovedit! Pasha a spus că el cunoaște opțiunile, instalarea elementului de încălzire cel mai tech - cel mai rapid timp, dar necesită o anumită calificare.
În procesul ... Nu toate dintr-o dată sa dovedit modul în care doriți
În ceea ce privește piele cusute, Pavel a îndeplinit toate dorințele mele: am cerut să păstreze pe deplin de proiectare a plantelor, inclusiv cusatura spic. furnizor de piele făcut TimoXa. Lucrarea se face foarte bine, pielea este plăcut pentru mine! Pentru că el Multumesc mult! Nisa și că am avut ocazia de a vorbi Pavel într-o viață, chiar dacă trăim în diferite orașe.
Toate cablurile au fost deja puse în aplicare. Puterea luate din circuitul IGN2 care alimentează încălzirea scaunelor regulat, fereastra din spate, etc. În siguranța circuitului 5 este setat A, care corespunde curentului maxim admisibil prin bucla.
Comutator volan încălzit
Am comutator este setat la un spațiu gol în afara sistemului VDC - Eu nu fac. Înlocuirea direcției nu a luat prea mult timp. Toate firele sudat la elementele de încălzire direct în interiorul mașinii, cu ajutorul unui ciocan de lipit 12 și conectați conectorii.
Cablarea în interiorul roții
Măsurătorile au arătat următoarele:
- tensiunea la bucla fără sarcină 14.2
- tensiunea de încărcare 12,7 V
- un element de încălzire curent de 2,9 A
Aceasta corespunde puterii de 37 wați.
În această iarnă nu este permis să efectueze pe deplin testul. Cea mai scăzută temperatură dimineața a fost de -6 ° C După pornirea încălzirii, după aproximativ un minut de încălzire apare abia vizibil al volanului. Un minut mai târziu, roata devine în mod clar cald. După 5 minute după rotirea volanului devine atât de plăcută încât nu vrea să dea drumul! se atinge temperatura maximă (45 ... 50 ° C) la minutul 8, iar apoi temperatura nu crește, deci setarea termostatului, am refuzat. Practica a demonstrat că este suficient să se includă încălzirea la momentul nu mai mult de 10 minute.
Elementele de încălzire sunt aranjate astfel încât să acopere aproape întregul perimetru al volanului. Nu a fost încălzit rămâne doar partea inferioară a lățimii inferioare spițele pe volan. Dockingul elementelor de încălzire în partea de sus a fost atât de îngustă încât este aproape imposibil de găsit.
Fotografii de pe site-ul podogrevrulya.rf
Ca un indicator al incluziunii îl folosește lămpi cu incandescență convenționale în miniatură, astfel încât după 10 minute de lucru pe ea, puteți arde degetul! În viitor, voi înlocui un bec cu LED-uri sau pentru a seta un comutator diferit.
Prețul de emisiune: 3 500 ₽ Kilometraj: 191000 km