Ai văzut vreodată competiția modelelor radio-controlate de iahturi? Pe mal - o duzină de sportivi grave cu echipament de control de la distanță, în mâinile, și în apropiere, apele - un adevarat navigatie Regatta: bărci miniaturale cu vele colorate aluneca destul de independent de la geamandură la geamandura, cu respectarea tuturor regulilor de evenimente de navigație pe scară largă. Trebuie să spun că pentru a face un model de navigatie barca pentru aceste curse este într-o clipă.
În plus față de corpul de cadru sunt încorporate cutie sub mașină de direcție, receptorul dispozitivelor de control la distanță și bateriile, un ansamblu de cârmă cu balamale și tangaj bine, placa turnată prin cabrare o rășină din fibră de sticlă și epoxidice. Producția a corpului începe cu pregătirea unui set de template-uri - le face cel mai simplu mod de placaj subțire. Pentru locuințe nu este nevoie să caute o bucată solidă de spumă - recoltarea dimensiunea necesară este posibil să clei spuma de mai multe baruri.
În conformitate cu desenul teoretic al piesei variază plan diametral și contururile proiecțiilor „polushirota“ și „partea“, după care semifabricatul este tăiat la linii de contur prin termolobzika. Alte secțiuni ale corpului sunt marcate pe planul și „plantat“ modele - cu un cutter și răzătoare rotund erupa „balize“ - forma exacta a carcasei viitorului. Rămâne doar pentru a reduce excesul de spumă între „balize“ - gata, și corp dur.
În cele din urmă a adus casă „cu un fișier“ - plăci de lemn lipite cu hârtie abrazivă cu diferite nisipurilor. pregătit simultan chilă - necesită tablă duraluminiu de 6 mm grosime, și să conducă la el. Profil chila - simetric, cu un front rotunjit și marginile posterioare ascuțite. „Limba“ a chilei are o formă piramidală. Pitching bine vykleivaetsya din fibră de sticlă și rășină epoxidică direct pe „limba“ keel - grosime vykleyki de aproximativ 3 mm. Bulb carenă turnat în plumb - masa sa este de aproximativ 900 g
Cel mai simplu mod de a l-au aruncat „în pământ“ - în formă de nisip și argilă, indentare care rezultă în ea cu planul de simetrie al modelului bec, scos din lemn. Bulb se obține dintr-o pereche de astfel de piese turnate fixate împreună într-o singură unitate de trei sau patru șuruburi autofiletante. Următoarea etapă de construcție a corpului - insereze în evidențierea elementelor cadrului, precum chila a sondei, care, sub sipci de lemn, caseta de placaj si cabrare bine în șanțurile spumă tăiate, și toate aceste piese sunt fixate în carcasă cu un adeziv epoxidic.
Astfel oshkurivaetsya preparate găzduind complet și este lipit de o rășină epoxidică cu două sau trei straturi de fibră de sticlă subțiri sau poliamidă (nailon ciorap). După întărire a corpului liant puttied, oshkurivaetsya, coppind curea stepsovaya, balama de direcție de asamblare, shtag- și Van't putensy, iar suprafața sa este vopsit smalțul auto.
Mast, care este un trunchi de con, se taie din calitatea șipci de pin - diametrul mai mare de 12 mm, 6 mm mai mici. În partea superioară a catargului fix interval fabricație țeavă de cupru 5x0,5 mm. La trei picioare îndoite ferrules găuri cu un diametru de 1 mm pentru montarea velastraiului vor și învelișurile.
Catargul este fixat la carcasă printr-o pereche de mantale și vor velastraiului. Aceste elemente greementul sunt segmente ale unui fir sintetic puternic sau linia de pescuit; capetele lor superioare sunt fixate bucle, iar inferior fix pe benzi de tensionare speciale - benzi de duraluminiu cu găuri. Velele sunt tăiate dintr-o țesătură sintetică windproof subțire (de obicei, astfel este folosit pentru a face jachete, windcheaters).
Cu toate acestea, vele pot fi realizate din folie Mylar. La tăierea vela este necesară pentru a asigura alocația în buzunar mast (lățimea sa în partea de jos a naviga - 40 mm la partea superioară - 20 mm) și podvertku inferioară și marginile din spate. De altfel, marginea posterioară este susținută de trei armuri - plăci de plastic, plasate în cusute pe latkarmany vela.
Debugging iaht de performanță rutier este recomandat în modul nedirijat. Cel mai important lucru în acest caz - pentru a asigura o rezistență din partea corpului navei centru coincidență și centrul vela - în acest caz, iahtul nu este dat în vânt și nu uvalivaetsya sub ea. Pentru a face acest lucru, cel mai probabil, aceasta va necesita o ajustare a poziției pilonului - va trebui să rearanja într-o altă gaură pe placa stepsovoy.
În centru o gamă mică de vela pot fi schimbate prin tragere și velastraiului și învelișurile în timp ce resping catargului înainte și înapoi. Modelul corespunzător stabilit este capabil să mențină un curs în raport cu direcția vântului automat. Instalarea receptorului și servo nu are nevoie de nici reajustări iaht. Modelul propus este proiectat numai pentru roata motoare.
barci radio controlate de model: 1 - o ședere-putens; 2,8,15 - Barca; 3 - prelungitorul brațului (pin, grebla 5x5); 4 - foaie de braț (filet monofilament); 5 - braț (țesătură sintetică lavsanovaja sau film); 6 - velastraiului (fir monofilament); 7 - Guy (fir monofilament); 9 - forjate mantale și velastraiului de montare; 10 - Placă; 11 - baieti stânga-putens; 12 - mainsail (țesătură sintetică lavsanovaja sau film); 13 - braț principal (pin, grebla 5x5); 14,25 - benzi de tensiune (duraluminiu, foaie s1); 16 - expansioniste foii (fir monofilament); 17 - bale; 18 - Rocking cârmei; 19 - direcție pen (duraluminiu, foaie s4); 20 - carenă (duraluminiu, foaie s6); 21 - curea stepsovaya (duraluminiu, foaie S3); 22 - un bec (plumb o greutate de aproximativ 900 g); 23 - Rocking servo; 24 - Compartiment de radio Cover (placaj s4); 26 - ridicare
Principalele vele dimensiuni iahturi: (1 - vela, II - braț): AB = 1,290; AC = 1,240; BC = 460; DF = 1,050; DE = 950; EF = 360
Desen teoretică a unui corp model de iaht
Design-ul modelului shell: 1.16 - elemente din lemn cadru (pin, 30x greblă 10); 2 - curea stepsovaya (duraluminiu, foaie s3); 3 - braț bale Shkot; 4 - catarg (pin, grebla 12x12); 5 - pinteni Mast (oțel, sârmă diametru 3); 6 - șurub M4 fixare chilă; 7 - tensionare curea (duraluminiu, foaie s1); 8 - învelișurilor-putens (duraluminiu, foaie s1); 9 Compartiment de radio -dno (placaj s3); 10 - Compartiment de radio Cover (placaj s4); 11 - "Corner" (dusumea pin 20x20); perete compartiment de radio (placaj s3) - 12; carcasă de bază (polistiren PS-4-40 sau ambalare) - 13; 14 - carenă (duraluminiu, foaie s6); 15 - bine chila (vykleyka din fibră de sticlă și rășini epoxidice); 17 - Guy (fir monofilament); 18 - șurub M3 trapa de fixare