Modelul Yacht (preluat din cartea „Enciclopedia de casă“ - M. AST-PRESS)
Acest model este fabricat din lemn si placaj. Baza de comanda unui iaht pe principiul de funcționare al unui patru ori.
Sail și volanul conectat printr-un sistem de tije flexibile, în așa fel încât nici batea vantul (stânga, dreapta, de la pupa), în orice direcție, un dispozitiv mecanic astfel încât rândul său, cârmei, că iaht nu se va schimba cursul stabilit.
Yacht de construcție începe cu corpul. El incrustate de design. Băut din parti ale corpului placaj 3mm, primul lor se potrivesc împreună și apoi lipici sau EAF „Klefiks 0402 super-“ lipici. Pe lonjeron (poziția 3) este lipit de punte inferioară (punctul 2), atunci cadrele (părți 4, 5 și 6). Toate elementele trebuie să fie la un unghi. După asamblarea acestor părți este atașată punte superioară (partea 1). Toate elementele pieselor conjugate ar trebui să fie incluse unul în celălalt strâmt, nici reacție. Este lipit de suprastructura punții superioare (punctul 7).
Pentru a efectua șalupe DESENE utilizate grafic hârtie cu ochiuri 10x10 mm.
Înainte de a monta carcasa din puntea superioară orificiu pentru diametrul de 6,5 mm catarg, iar șeful este atașat la puntea inferioară. Odată ce carcasa este asamblat în secțiuni lipite pene de lemn, care ar trebui să se potrivească bine, toate planurile de împerechere. Utilizați lipici sau EAF "Klefiks Super 0402". corp prelucrat fișier uscat și șmirghel pentru a obține un anumit linii de carenă. Corpul tratat îmbibat cu ulei de in fierbinte, și se bazează pe rafturi de direcție și mecanismul de control. Rack-uri sunt realizate din sârmă de oțel cu un diametru de 0,5-0,8 mm.
Mast, boom-ul și naviga Batten tije -Wooden superioare. Diametrul la baza catargului 6 și 4 mm la vârf. Diametrul brațului - 4 mm, limita superioară - 3 mm. Pentru montarea clemelor brațului și Chinga superior trebuie să fie realizate din aluminiu.
Fixare catarg, ghiului și plafonul superior al vela arătat în fig.
După instalarea cremalierei de direcție și mecanismul de control al brațului, prin intermediul unui fir gros hexanoic legat de stoc inel cârmei.
fir Ballerat pe inelul este fixat pe ansamblul și fixat cu adeziv pentru a preveni alunecarea. Când configurați este necesar mecanismul patru bare să acorde o atenție la rectangularitatea brațul și cârma în poziție neutră.
Vela este confectionata din nailon. Se taie un fier de lipit, pentru că nu se leagă marginile și lipite cu adeziv rezistent la apa cu brațul și placa superioară. Pentru a firului ei monofilamente bine legat pentru fixarea velele pe partea de sus a catargului.
Rudder este fabricat din tablă subțire și este atașat la axul cârmei este greu.
Ajustați manșonul de transport cârmei, și după ajustarea poziției sale repara creț.
Carcasa trebuie să fie vopsite cu vopsea „Miranol“ compania finlandeză „Ticky-tambur“.
Modelul asamblat nu necesită ajustare suplimentară, și stabilirea unui curs, acesta poate fi răsfățați-vă în condiții de siguranță în înot. Atunci când un vânt puternic pe un balast iaht chilă poate fi atașat (argilă).
