Astăzi a fost uluit: alunecat pe nisip la persoana pe trage și puzoterke. mașină sa oprit și toate.
Tekak de gaz nu-l apăsați încet doi kilometri pe oră fiori. Turn ETC. Același rahat. Nu câștigă teren, bucse roata nu pleca. Adică ea însăși în liniște care trece pe aceste nisipuri, dar nici unul dintre care smucit și vorbirea nu poate merge. Ei bine, după 5 minute de această casetă de unitate cerut-o să se răcească ..))
Este că, în principiu, variatorul astfel încât într-un mod diferit, nu poate fi? Sau eu sunt blond.
Cartonaș roșu pentru „Albany“
Pe nisip, nu cum. Uneori nu este întotdeauna posibil să UAZ.
Postat de kurok_ml:
Astăzi a fost uluit: alunecat pe nisip la persoana pe trage și puzoterke. mașină sa oprit și toate.
Tekak de gaz nu-l apăsați încet doi kilometri pe oră fiori. Turn ETC. Același rahat. Nu câștigă teren, bucse roata nu pleca. Adică ea însăși în liniște care trece pe aceste nisipuri, dar nici unul dintre care smucit și vorbirea nu poate merge. Ei bine, după 5 minute de această casetă de unitate cerut-o să se răcească ..))
Este că, în principiu, variatorul astfel încât într-un mod diferit, nu poate fi? Sau eu sunt blond.
Cu cutia de viteze CVT astfel încât este imposibil să se efectueze pe hitching alte autoturisme.
Adăugat după 2 minute
Postat de kurok_ml:
Ei bine, după 5 minute de această casetă de unitate cerut-o să se răcească ..))
Este că, în principiu, variatorul astfel încât într-un mod diferit, nu poate fi? Sau eu sunt blond.
Hmm unitate nafig roți, astfel încât numai atunci când iarna pentru un start rapid pe gheață și totul și de aceea este doar balast în mașină))
Postat de Yurtsik:
Pe nisip, nu cum. Uneori nu este întotdeauna posibil să UAZ.
este o orice puzoterka aproape merge. Doar aici nu poartă o parte.
în cazul în care, în general, atunci avem nevoie de o unitate de patru roți. în cazul în care există un mixer și monoprivode poate conduce. Ei bine, dacă este să îngroape undeva că, chiar și în pendularea înainte și înapoi pe ea să nu plece. obținut.
Adăugat după 3 minute
Postat de andrey_174:
Cu cutia de viteze CVT astfel încât este imposibil să se efectueze pe hitching alte autoturisme.
Adăugat după 2 minute
Hmm unitate nafig roți, astfel încât numai atunci când iarna pentru un start rapid pe gheață și totul și de aceea este doar balast în mașină))
cu pornire rapidă, apoi pur și simplu probleme ..)
haide, chiar și eu nu îl pot duce nu citesc instrucțiunile ..
Postat de kurok_ml:
Astăzi a fost uluit: alunecat pe nisip la persoana pe trage și puzoterke. mașină sa oprit și toate.
Tekak de gaz nu-l apăsați încet doi kilometri pe oră fiori. Turn ETC. Același rahat. Nu câștigă teren, bucse roata nu pleca.
În general, nisipul este foarte, foarte diferit, dar comportamentul descris este neclar. Am nisip experiența a fost pozitivă anul trecut, a mers la plajă, am plecat în liniște asfaltul și a condus pe nisip. In spatele meu a pus Lacetti lui, îngropa m 2 direct pe urmele mele. Tras-l calm (deși cu asfalt).
Și așa face algoritmul este destul de simplu - ESP oprit, porniți Lock, și dacă există petale, un transfer de forțată. Dacă nu - L. Mod Și amintiți-vă că, în nisipuri mișcătoare orice mașină poate săpa vlegkuyu, toate cele 4 roti.
a se vedea cum să călărească)
Și aici este simpatic îngropat)
Modul gol la 4WD (fără LOCK)
anvelope porțiilor fotografii stoc 225/55/18 275/15/49 anvelope de pe zborurile
Extinsă anvelopa este acceptabil în nisip (patch-uri de contact mai mult)
dar pentru mașina noastră, dacă da vzharivat pe nisip pentru o lungă perioadă de timp transmisia automată și unitatea inclusă în mod normal, numai pe roțile din față încălzite)
Adăugat după 6 minute
Postat de bc ----:
Ei bine, amintiți-vă că, în nisipurile mișcătoare orice mașină poate săpa vlegkuyu, toate cele 4 roti.
Dacă nu distanțiere între pedala și scaunele, desigur)
Postat de VadimTLT:
Dacă nu distanțiere între pedala și scaunele, desigur)
Postat de bc ----:
Pentru cei care sunt în rezervor, repet, nisipul este foarte diferit. De exemplu, există o problemă, chiar și în Urali, și ceva îmi spune că un dor nu este acolo mai bine să se amestece cu orice sigiliu.
reguli generale de conducere pe nisip:
1) nu se opresc în nisip!
2) să nu alunece și să nu se rupă casetele de jurnal;
3) roți extinse COX;
4) când m-am oprit - și să fie atinse cu blândețe vraskachku (vezi revendicarea 2) ...
în general, pentru a merge fără oprire în treapta întâi de viteză (sau în D, iar în cazul în care lipsa de experiență), și tot ce primești.
cu o zi înainte de ieri a mers pentru nisipurile „rele“ (există drivere NIV anexați le placi sub rotile) - toate au trecut în mod normal.
Adăugat după 1 oră 27 minute
Voi spune mai mult în fotografie masina mea „blocat“ din cauza supraîncălzirii transmisie automată
Și inclusiv față conduce ku-ku.
10 minute, și am continuat ca și cum nimic nu sa întâmplat pe
fabrica de anvelope, uzura mai mult de 50%
Astăzi, a încercat în nisip - apăs gazul la podea, masina accelereaza destul de vioi, dar eu simt că roțile sunt derapaj. Cu toate acestea, a existat un incident stupid: deja a început să se desfășoare pe pământ, mutat roțile din față un pic parapetul (10 cm înălțime) de teren de-a lungul drumului, întoarce, gazuyu și sta în continuare. Apăs gazul chiar mai greu, motorul mormăie. Eu stau. Prietenul meu cu cuvintele: „Da, am derapaj“, din mașină și puternic surprins, nr. A predat un pic înainte și înapoi, cu un mic razgonchika stânga. Am încercat să includă - tot ce este pornit și oprit - tot ce a fost refuzat.
Prima dată cu un astfel de glaf, în general, a primit: M-am întors în jurul valorii și a tras în sus aproape de vaza din spate shake gazuyu - nu Editare, mergeți nicăieri. Am pretins a fi și a vrut să se ridice, a așteptat până Vaz concediu, apoi el însuși a plecat.
Sunt șocat. Și cineva are tupeul de a lăuda această găleată de șuruburi!
Această caracteristică a variatorul ca o oprire, cu o bordură în spate (pavaj).
Asta da, în caz contrar, atunci când alunecarea sugrume motorului.
Postat de VadimTLT:
anvelope 275/15/49
Vadim nu este prea mare roți R49?
Și în standardele pootzhigal întreaga imagine. Spune-mi că încă supraîncălzit automată sau ambreiaj?
Adăugat după 8 minute
Postat de bc ----:
Postat de megaaxel
nr.
Asta da, în caz contrar, atunci când alunecarea sugrume motorului.
Eugene poate, dacă este necesar, să treacă o mică parte a cursului, și are sens pentru a opri ESP, dar la mișcare lungă pe nisip, fără mașină ESP îngropa rapid. În Naryan-Mar „dune de nisip“ nu este mai rău decât în Dubai, astfel încât experiența conducătorilor auto locale în acest sens, sfaturi solide și nu-i rău.
Postat de bc ----:
Asta da, în caz contrar, atunci când alunecarea sugrume motorului.
în Bucs NU smulge.
este necesar să te controlezi, nu prin ESP.
dar, ESP, dacă ceva, va aduce masina de la derapaj, nu este în deșert Wags Hilo.